【太平洋汽车网 新车频道】日前，国内媒体曝光了一组奥迪新一代A8的国内谍照，新车将于7月11日在巴塞罗首发亮相。

新一代奥迪A8谍照

　　从谍照来看，新一代奥迪A8的LED日行灯和此前曝光的效果图完全不同，而其他设计元素基本上网友们可以根据效果图产生幻想。而尾灯方面将采用OLED尾灯，继续在玩灯方面发挥所长。

新一代奥迪A8效果图

　　在国内推出的车型可能为新一代奥迪A8加长轴距版——奥迪A8L，而且内饰将会采用触控屏来大量代替物理按键，甚至配备第三阶的自动驾驶系统。这意味着新A8将有能力自行控制转向、加速与制动。

新一代奥迪A8车架

　　在SAE 3等级的自动驾驶规范当中，驾驶员在系统要求人类取回控制权时，驾驶员必须作出应答；而更高级别的SAE 4等级当中，对系统的要求驾驶员可不作应答，车辆可在特定环境下自动驾驶。

新一代奥迪A8车架

　　SAE 3自动驾驶是否有点像ACC自适应巡航？当然不止。ACC只能解决跟车追线的驾驶辅助问题，目前已在欧洲上市的新款奔驰S级则拥有SAE 2级的“部分自动化”功能（比ACC稍微聪明点），而奥迪在今年7月发布新A8时若同时发布这套SAE 3级自动驾驶系统，也比宝马计划的2021年要早一千多天。

NHTSA、SAE自动驾驶分级
自动驾驶 等级		名称(SAE)	定义
NHTSA	SAE
0	0	无自动化	完全由人操作， 车辆可发出提醒或警告等。
1	1	驾驶辅助	车辆具备至少一项电子辅助驾驶功能， 包括转向或刹车等。
2	2	部分 自动化	车辆具备至少转向及刹车等两项电子辅助驾驶功能， 可以减轻驾驶者工作强度。
3	3	有条件 自动化	车辆具备全部自动驾驶功能， 根据系统要求，驾驶员需做出适当的应答。
	4	高度 自动化	车辆具备全部自动驾驶功能， 对系统的要求驾驶员可不作应答， 可在特定环境下自动驾驶。
4	5	完全 自动化	车辆具备在各种环境中的自动驾驶能力， 在全部路况下可自动驾驶。 驾驶员在特定情况下可接管驾驶。

　　动力方面，新车有望采用2.0T、3.0T发动机，而旗舰车型将配置W12发动机，插电式混动版以及纯电动版也有望如期推出。更多消息，尚待公布。（谍照来源：汽车之家 文：太平洋汽车网 张捷操）


 

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