【太平洋汽车网 新车入鹏频道】时隔7年，东风雪铁龙C5终于迎来了一次大改款，新车外观有别于现款的成熟稳重，而采用时尚精致的设计，内饰亦采用全新的设计，体现的都是时下比较流行的元素。

在本次深港澳车展上，雪铁龙第三代C5如约而至，第一眼看上去，全新C5的气场就比原本提升了不少，整体更加精致时尚。

雪铁龙第三代C5采用最新雪铁龙家族式前脸设计，车标与前进气格栅的镀铬饰条很好地融合，并延伸至大灯组内部，使得前脸有更宽的视觉效果。

标配的LED日间行车灯融合在灯组内部的镀铬饰条之间，在高配车型上还会搭载更富科技感的矩阵式全LED大灯。

东风雪铁龙将在所有适配涡轮增压发动机与先进高效变速器的新车型上使用“PureTech”的标识，取代“发动机排量+T”的传统方式。

全新C5的车身尺寸为4825x1860x1480mm，轴距为2815mm，相比上一代车型在长度上增加了20cm。

采用17英寸铝合金双色轮毂，搭配米其林Primacy 3ST轮胎，尺寸为225/55 R17，注重舒适与静音性，最大程度的保证车厢内部的静谧性。

双色设计的外后视镜带有转向灯，根据车型的不同还会增加后视镜加热、电动折叠、SAM盲区监测系统等配置。

车门把手的上部加入了镀铬饰条提升精致感，前门还带有触摸式无钥匙进入功能。

车尾最有特色的部分就是这个全新的LED车尾灯了，官方称之为“Quad-8”造型，点亮之后的效果十分科幻，同时还有着非常高的辨识度。

后包围整体比较饱满，黑色的塑料防擦板围绕了整体车身边缘，不仅增加层次感，还能有效减少刮蹭的维修成本。

与外观的思路相同，内饰也是经过全新设计，整体造型变得简洁了不少，但仍然充满浓浓法式设计感。

副驾驶处整体为长条形的空调出风口设计，为了保持造型统一，风量调节旋钮也被横向布置在中间位置。

新一代C5舍弃了之前不被大部分人接受的方向盘，新款的方向盘带有微微的平底设计，在造型和手感上均有明显的提升。

虽然仪表盘还是较为传统的机械式+中央屏幕，但经过一些简单的设计也能营造出不错的视觉效果，当然，高配车型上的全液晶仪表盘就更好了。

8英寸的中控液晶屏采用悬浮式的设计，除了基本的功能之外，还带有车载互联系统，基本能够兼容市面上所有智能手机。

双模双区自动空调，带有液晶显示屏，温度、风量等信息显示非常直观。

依然搭载成熟耐用的6AT变速箱，带有S挡和雪地模式，配备有一键启动、电子手刹，但没有自动驻车略显遗憾。

前排真皮座椅的包裹性很出色，腰部和肩部都有良好的支撑，并配有8向电动调节和电动腰托。

后排座椅的舒适性和空间都表现不错，中央地板近乎全平，但可惜没有配备中央头枕。

后排出风口设计在B柱中央，相比传统的中央扶手箱出风口，这样的设计能够更好的帮助冷气扩散。

C5配备了普通尺寸的天窗，面积大约为0.28平米，打开面积为0.21平米。

后备箱的容积较大，两侧的凹槽也可以放置一些小件物品。

在动力组合方面，东风雪铁龙第三代C5与现款保持一致，提供1.6THP（尾标350THP）和1.8THP（尾标380THP）发动机给消费者选择，匹配6速手自一体变速箱。现款车型1.6THP发动机最大功率

　　编辑点评：东风雪铁龙已经宣布第三代C5将于6月25日正式上市，它在外观造型、内饰设计和配置方面都有不同程度的升级，使得其在中级车市场中的竞争力得到提升，现在剩下的问题就是售价了，以其综合实力来看，如果还能保持旧款17.99-23.69万的售价，想要成为合资中型车市场的一匹黑马也并不是一件太难的事。（图/文/摄：太平洋汽车网 邱健）