商务部11月6日发布公告，决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。

　　商务部进出口公平贸易局负责人表示，国内汽车产业近期向商务部提交申请，要求对原产于美国的上述进口汽车产品进行反倾销和反补贴调查。商务部依照《中华人民共和国反倾销条例》和《中华人民共和国反补贴条例》对该申请进行了认真审查，认为该申请已符合法定立案条件，决定自6日起立案调查。

　　针对这是否是对美国频繁对中国采取贸易壁垒措施的报复？该负责人表示，中国贸易救济调查机关在调查过程中始终严格遵守中国法律和世贸组织规则，坚持公平合理、程序正当和透明度原则，尊重各利害关系方的权利，并将依据法律和事实对本案做出公正合理的裁决，维护公平贸易秩序。

　　据了解，美国三大汽车商对华的汽车出口约为9000辆。双反涉及车型包括：大切诺基、指挥官、指南者、牧马人、PT漫步者、福特爱虎、路虎发现3、神行者2、揽胜、凯迪拉克CTS、SRX、XLR、凯雷德、林肯领航员、萨博93。

　　据统计，中国自美国进口的汽车主要来自通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头，其中，克莱斯勒进口到中国的整车数量最多，每年进口2万辆以上，而美国一年出口至中国的汽车数量大约在4万辆左右。

　　今年1至7月来自美国的进口汽车数量为仅2.5万辆，进口量并不大，为什么发起“双反”调查？北方交通大学经济管理系教授欧国立表示：“这其实是对之前美国对中国的轮胎、油井管反倾销的一次反击，特别是对中国进口的油井管征收最高达99.14%的反倾销税，涉及金额达到26亿美元。这是一个态度问题。”

　　商务部新闻发言人姚坚7日透露，目前全球35%反倾销调查和71%反补贴调查针对中国产品。今年前三季度，有19个国家对中国产品发起88起贸易救济调查，涉案总额102亿美元，同比分别增长29%和125%。统计显示，今年1－9月，美国对中国发起贸易救济调查14起，虽然数量同比下降6%，但涉案总额达58.4亿美元，同比大幅上涨639%。

　　中国汽车工业协会国际合作部负责人在媒体上表示，现已掌握的证据证实，美国汽车业确实存在倾销和补贴行为。

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