【太平洋汽车网讯】对于城市家庭用户来说，出于用车成本和停车位紧张的原因，一般都不太可能同时拥有多辆不同用途的车型，因此可以适应多种路况、融合多种功能的车型就备受消费者的关注。而本文将为大家推荐的就是三位多能干将，不过既然是换车，那我们的选择档次自然要高一些，就挑60万元左右的吧。

　　进口奥迪Q5 ——来势汹汹的全新豪华紧凑型SUV

　　价格区间：57.7—67.8万元

奥迪Q5

　　奥迪在15天前正式宣布了Q5进口国内市场的价格，这一动作几乎和海外的上市同步进行。这款全新车型基于和奥迪当红主力车型A4L相同的MLP平台，是奥迪用来开拓新细分市场的先锋官。目前进口奥迪Q5的售价为57.7—67.8万元，这个定价也表示奥迪将与奔驰、宝马等品牌的同类车型进行针锋相对的正面抗衡。

奥迪Q5

　　奥迪Q5定位于紧凑型SUV，因此它的车身尺寸看起来并不像Q7那么威武，但其外形设计却在继承家族特征的基础上做出了显著的个性化改造。进口奥迪Q5共有两种外观样式可选，采用S-line套装的运动版车型装有独特的前后包围及轮毂，整车的都市运动风格非常鲜明，打造出的是穿梭于楼宇间的冷峻都市性能车的感觉。

　　越野版车型外观更加豪放

　　而另外一款越野版车型给人的印象则截然不同，这款车型的前后包围下部都加装了金属防护板，且不说它们的实际作用有多大，单是视觉效果已经相当有威慑力了。另外越野版的轮拱及侧包围都采用的是深色亚光涂装，搭配更具粗犷风格的20英寸轮毂，整体风格明显更符合那些神往于大自然怀抱的车主的要求。

奥迪Q5

选装的三辐式方向盘（左）和芩木内饰可以用来个性化内饰



　　奥迪Q5的内饰造型看上去并不陌生，和大多数的奥迪车型一样，Q5的中控台依然是精致严谨的德国样式，不过奥迪原厂提供了多项选装配件，可以让消费者自己组合出个性化的内饰风格。

第三代MMI系统在操作方式和导航系统方面做了改进

　　在功能方面奥迪Q5有几处亮点值得一提。首先在众多奥迪改款车型上出现的第三代MMI多媒体人机交互系统也装备在全新的Q5上，在操作方式上做了略微的改善后导航系统使用起来更加顺手，而导航本身也新加入了3D模式，路线显示更加直观化。

奥迪Q5

奥迪Q5

　　作为面向多种路况的Q5可以选装奥迪驾驶模式选项(Audi Drive Select)，这套系统可同时控制发动机、变速箱、转向助力以及悬挂系统的工作状态。当我们调节至动态模式时，发动机和变速箱的反应更加灵敏，同时高速时转向助力几乎完全关闭，用来换取更直接的路感和操控表现。

奥迪Q5

奥迪Q5



　　虽然采用的是同一平台，但进口Q5不像奥迪A4L (详情 图片 报价)经过加长工序，不过其2807mm的轴距依然能保证不错的舒适性。前后排的头部空间都很宽裕，只有后排腿部空间的表现一般，但在同级别对手中这种水平也可算是中上等了。

奥迪Q5装备的2.0T发动机（左）和3.2升V6发动机

　　进口奥迪Q5目前共有两种发动机可选，其中主打的相信还是2.0T发动机。而这台发动机也采用了比较激进的调教，最大功率达到了211马力，最大扭矩更是超过了3.2升V6发动机达到了350Nm。高端车型装备的是和顶配A4L相同的V6发动机，这两款动力单元都配有奥迪的AVS技术，即可实现气门正时及升程的可调变化，在同级别对手中有着较明显的技术优势。

7速双离合S-tronic变速箱

　　变速箱方面四款车型均装备的是奥迪的7速双离合变速箱，不同于大众车型使用的7速DSG，这款双离合变速箱内部是湿式结构，即离合器是浸泡在密封的油腔中，因此可以轻松应对350Nm的负荷，同时也兼有双离合变速箱的换挡迅速，动力传输连续性强的优点。

虽然对打滑轮的制动看上去不明显 但实际效果还是不错的

　　作为城市紧凑型SUV，虽然不必成天为翻山越岭而担忧，但面对非铺装路面也应该做到胸有成竹。奥迪Q5全系装备的都是quattro四驱系统，配有托森中央差速器，可以自行调节前后轴的动力输出比例，同时辅以电子制动系统，一般的障碍对Q5都构不成威胁。

　　车型总结：

　　进口奥迪Q5有着更加年轻有活力的外形设计，而且有两种不同风格的样式来满足不同消费者的喜好。同时车内的科技含量较高，不过可惜的是最吸引人的驾驶模式选项需要加钱选装，费用在两万元以上。而相比同级别车型，动辄3.0L的排量来说，奥迪Q5的入门排量仅为2.0升，但在众多科技配件的帮助下，2.0T发动机的动力却不亚于3.0L自然吸气发动机，但在燃油经济性上却有更好的表现。总之奥迪Q5可以同时肩负家用和商用，就像它面对公路和荒野一样坦然



　　奔驰GLK ——出身名门的硬汉小将

　　价格区间：59.8—69.8万元
比起迟来的奥迪Q5，奔驰的紧凑型SUV已经来到中国有段时间了。虽然初来咋到时这个细分市场远没有今天热闹，但奔驰GLK与宝马X3 的明争暗斗却也有诸多看点。目前国内在售的奔驰GLK共有两款车型，除了发动机不同外，它们之间并没有太多的区别。

奔驰GLK

　　从外形来看，奔驰GLK多少显得有些另类。由多边形聚合而成的外观棱角分明，虽然同样尺寸不大，但表现出来的力量感绝对不输旁人。这主要是因为车身线条多为硬朗的直线，而圆滑的曲线几乎被完全抛在一边。所以外形决定了奔驰GLK的用户年轻层要比Q5更低一点，只能热衷追求时尚新颖的人才能完全接受奔驰GLK那工艺雕塑般的外形。

奔驰GLK

　　奔驰GLK和C级很像，这不单是因为两款车型共用同一平台，在内外设计上它们也颇具共通之处。因此熟悉奔驰车型的用户对GLK将上手的很快，从方向盘集成按键到中控台功能布局，奔驰的风格无处不在。只有三辐式的运动方向盘是其它奔驰车型上比较少见的，起到了强调性能感觉的作用。

奔驰GLK



　　奔驰GLK的COMAND系统没有导航功能 比较令人遗憾

　　而在功能方面奔驰GLK没有太多闪光点，两款车型都装备了奔驰自家的人机交互系统COMAND，可以用于控制车载的多媒体系统，同时也可监测和调节一些车辆设置内容，但比较令人困惑的是，高低配两款车型都没有GPS导航系统，这很令人失望。

奔驰GLK

奔驰GLK

　　奔驰GLK的轴距为2755mm，比一般的主流中型车还要略小一些。因此奔驰GLK的后排乘坐空间并不宽敞，身高1.75米的体验者也只剩下一拳的腿部余量，因此如果让GLK时常承载3名以上的乘客，或许就会听到一些抱怨了。



　　3.0和3.5升V6来自奔驰的同一发动机序列

　　动力单元奔驰还是比较信任大排量换取高动力的法则，基本车型装备的是3.0升V6发动机，而高端型号使用的是3.5升排量的机器，它们都来自奔驰的M272系列，是目前奔驰最新的V6发动机，不但装备了可变进气歧管，更配有进排气端连续可变气门正时系统，全铝的材质也保证了发动机的轻量化。

奔驰GLK

　　在两款奔驰GLK上，我们找不到任何有关四驱系统的锁止按键，甚至连陡坡缓降功能也没有，有些人看到这里肯定会认为奔驰GLK是和某些日系SUV一样越野能力羸弱的高底盘轿车，但实际上GLK装备的多片离合式中央差速器和4ETS电子牵引力控制系统却有着不可小觑的实力。

奔驰GLK

奔驰GLK

　　即便面对越野难度较大的交叉轴路况，当前后轴分别有一个车轮出现打滑状态时，奔驰GLK也可利用4ETS系统对打滑车轮实施主动制动，借此模拟锁止前后差速器来使不打滑的车轮得到更多的扭矩，而且4ETS对车轮锁止的力度很大，因此一般的交叉轴情况也阻挡不了奔驰GLK前进的步伐。

　　车型总结：

　　奔驰GLK的外形很有个性，加上比较不实用的后排空间，我们认为这款车更适合成为年轻精英人士们的座驾，不能担负太多家用功能，只要两个人乘坐舒适即可。而无论在公路还是郊外的陡坡丘陵之上，奔驰GLK都能从容面对眼前的道路，因为它有强劲的动力和出色的4MATIC四驱系统作为后盾。