【太平洋汽车网 新车试驾频道】本田CR-V在国内绝对是个大名鼎鼎的车型，不仅掀起了中国市场SUV热的行情，当年也是一车难求的局面。但随着拿“刀叉”过来分蛋糕的人越来越多，从最高峰的加价排队，到了现在已经有了价格上的优惠，销量也没有当年的辉煌，因此大家都对这款全新的CR-V寄予厚望和期待，究竟东风本田将会带来一款怎么样的产品来进行这场车系的复兴呢？

混动版与汽油版设计几乎无差异


　　全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的。

　　外观方面，主要是在细节上有所差异，比如中网下方的装饰条，汽油版为钢琴烤漆材质，而混动版则为镀铬条，雾灯区域也有所变化，另外汽油版车型采用了双边单出的排气布局。还有一个最明显的差异就是换挡机构。汽油版采用了传统的机械结构，而混动版则采用了电子按钮。


Honda SENSING的高级配置

　　车道偏移抑制系统是默认打开的，而碰撞缓解则会根据你行驶，当会发生追尾的危险时，就会给你发出警报，在我们试驾的过程中，一般快速接近前方车辆就会发出报警声，而且成功率很高。

　　值得一说的是，CR-V上的主动巡航系统是带LSF低速跟随功能的，当打开之后，可以设置与前车的距离进行跟车，并能够自动刹停，再次起步的时候只需轻点油门，系统再次进入ACC主动巡航中，非常好用。

本田CR-V车型简史

外观：保持上一代车型的轮廓

　　今天对于换代车型一贯的做法是两代一大变，所以我们可以看到这一代的车型基本还是保持了上一代的轮廓。但总体上线头要变得更加硬朗。

　　不可否认的是，这一代的车型它会变得更加的漂亮，也更加年轻。同时也不忘让自己变得魁梧霸气，毕竟看起来大气是中国以及美国市场的重要审美标准，而这两个地方也是CR-V的主要市场。

　　中网上的镀铬横条是属于现在本田最新的家族设计风格，但它并不像其他的品牌那样，不同车型之间采用相似度非常高的套娃战术。每一台本田车的外观设计还是有着他们自己不同的风格。

　　前脸的线条都变得硬朗了许多，尤其是雾灯区域的类似于括号的线条非常硬朗锋利，非常具有视觉上的冲击感。

　　另外非常值得一说的是，新一代车型的最小离地间隙有所提高，上一代车型那个近乎于轿车的135mm的离地间隙不再成为大家的笑柄。

　　尾部则保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，这也是CR-V超大的后备箱空间的保证。

　　尾灯的设计也不像老款车型的简单竖条设计，而是延伸到了后备箱盖上，变得更加婀娜多姿。灯源也采用了时下更加流行的LED光源。

　　全新CR-V提供了17吋和18吋两款轮圈分配到不同配置车型上，图中的为高配的18吋轮圈，采用了米其林轮胎，尺寸为：235/60 R18。




内饰：豪华感提升

空间：MM理念的诠释


　　虽然全新CR-V的尺寸并没有太大的变化，但是得益于本田在空间上的优化，全新CR-V的乘坐空间进一步提升，并且座椅的舒适度也比上一代车型有所提升。

　　主驾驶位的中控台侧边，提供了给驾驶者的软包非常贴心，但副驾位也提供了类似的“鼓包”，不过是硬塑料，并不是软包，这一点就有点不够厚道了。

　　非常讨巧的扶手箱设置，可以根据不同的使用情况将隔板安装在不同的位置，从而获得不同的分区，并且整个扶手箱的空间也是非常大。

驾驶（1.5T）：动力充沛/平顺稍逊

　　动力方面，全新CR-V 240TURBO搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这套动力总成就是在冠道和U-RV上面的那一套。

　　其这一套供动力在冠道和U-RV上面已经表现非常出色了，但这台CR-V比前面两台车要轻了将近200kg，那确实全新CR-V的动力并没有不好的理由，无论是哪一段的爆发都十分充沛。尤其是超过2000rpm之后涡轮全面爆发所带来的动力感受，是自然吸气发动机无法比拟的。

　　除此之外，本田CVT级变速箱也是目前调教最好的厂家之一，主要是它的CVT比其他品牌车型的拖曳感要轻微很多，带来更佳直接的动力感受。这样一来，CVT变速箱的劣势就会有所掩盖，但平顺的动力输出以及燃油经济性都得到了保留。

　　动力要比上一代的2.4L自然吸气发动机总体上要强是毫无疑问的。但自然吸气发动机加CVT变速箱先天性就有着更加平顺的表现，即使是暴力对待上一代的CR-V油门，虽然同样会立即给你响应，但动力是极为线性地输出，非常柔顺。而新一代的1.5T加CVT的动力面对急加速的执行会有些迟缓，需要稍微等待才会全面爆发，但爆发的力度要比之前的要强不少。

　　底盘方面的调校依旧是偏向于舒适性，对于车身的支撑还是偏软，但对于路面颠簸的处理，它会比上一代车型更有质感，也就是我们平时所说的高级感。大部分的路面信息都会被过滤，能保持车内的舒适驾乘。

　　总体上来说新一代车型的舒适性和支撑都有了一定的提高，弹簧的压缩对于支撑力的增益也是线性的，让你非常清晰的了解到目前的车辆状态，让你开起来更佳得心应手。但无论如何，SUV较高的重心还是让它不太适合激烈的操控。

　　每一台本田不得不谈的就是噪音的控制，全新CR-V下了不少的功夫，包括加入了主动降噪和降噪轮圈等等，总体上还是比上一代车型有所进步。不过这台1.5T发动机始终是一个比较明显的噪音源，当你超过2200rpm的时候，发动机的噪音就会渗入车内。

　　转向方面也没有让你可以挑剔的，助力的力度非常适中，也没有像奥迪那样将所有的路感完全隔离，在保证舒适完全易上手的情况下，不会让方向盘的反馈无聊至极。非常值得一说的是全系的CR-V标配了可变转向比，在转较大的弯或者移车入库的时候更加方便。




试驾（混动）：驾乘质感更佳

　　全新混动搭载的是2.0L自然吸气加双电机驱动系统，发动机的最大功率为107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩为175N·m/4000rpm 电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，其实也就是目前雅阁混动上的那套系统。

　　简单说就是发动机不直接参与动力输出，主要为电池充电，这样就可以减少车辆行驶的情况对于发动机工况的影响，让它始终维持在经济性最优的工况附近，进而获得更好的燃油经济性。不过电池的容量并不大，所以充电的工况会比较多。动力的表现比1.5T车型还要好，而且发动机的介入也不会带来过多的震动。

　　动力方面自然是不用担心的，因为这一台混动车型比1.5T的版本还要更强劲，而且整体的输出素质也要更强，动力对于油门响应的执行非常线性而且延时很少，踩多少有多少。

　　由于它的发动机需要长期处于工作的状态，再加上两台电机，可能需要一边充电一边给车辆提供动力，因此机械的噪音也会更大，不过在纯电运行时非常安静。

　　底盘方面的反馈基本和1.5T的车型一样，主要还是以舒适性为主，或许由于更重的整备质量，在过滤颠簸的时候底盘反馈更有厚重感。

　　由于它是一台混动车型，方向盘后方的拨片，并不是传统的换挡拨片，而是控制能量回收的力度。逻辑上需要注意的是。左边“-”是增强回收的力度，右边“+”是减低回收动能的力度。

　　总结：全新的动力总成表现非常出色，无论是动力的表现还是整体的输出素质都达到了非常上乘的表现，绝对是这一个级别里面的标杆。另外空间方面也保留了本田宽敞乘坐空间的传统，而且座椅也非常舒适柔软，这样看来，这台全新CR-V就像一台无可挑剔的车。不过在这一个日新月异追求颜值的年代里，全新的CR-V似乎并没有给我们带来太多的惊喜，不过，或许对于本田的潜在消费者来说，机械方面的表现和品牌才是他们的关注重点。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：	暂无实拍,仅供参考	暂无实拍,仅供参考	暂无实拍,仅供参考	暂无实拍,仅供参考
车型信息：	本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 四驱尊耀版	本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 四驱尊贵版	本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 四驱豪华版	本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 两驱舒适版
官方价：	暂无报价	暂无报价	暂无报价	暂无报价
厂商：	东风本田	东风本田	东风本田	东风本田
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2017-07	2017-07	2017-07	2017-07
发动机：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	193	193	193	193
最大扭矩(N·m)：	243	243	243	243
变速箱：	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4585×1855×1689	4585×1855×1689	4585×1855×1689	4585×1855×1679
轴距(mm)：	2660	2660	2660	2660
最高车速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	9.9	9.9	9.5
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.7	6.7	6.7	6.6
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4585	4585	4585	4585
宽度(mm)：	1855	1855	1855	1855
高度(mm)：	1689	1689	1689	1679
轴距(mm)：	2660	2660	2660	2660
前轮距(mm)：	-	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车重(kg)：	1633	1625	1609	1517
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	57	57	57	57
行李厢容积(L)：	-	-	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	L15B8	L15B8	L15B8	L15B8
排量(mL)：	1498	1498	1498	1498
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	193	193	193	193
最大功率(kW)：	142	142	142	142
最大功率转速(rpm)：	5600	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)：	243	243	243	243
最大扭矩转速(rpm)：	2000-5000	2000-5000	2000-5000	2000-5000
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	10.3	10.3	10.3	10.3
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驱动模式：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
简称：	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速
挡位个数：	无级变速	无级变速	无级变速	无级变速
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置前驱
四驱形式：	适时四驱	适时四驱	适时四驱	-
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	多片离合器	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/60 R18	235/60 R18	235/65 R17	235/65 R17
后轮胎规格：	235/60 R18	235/60 R18	235/65 R17	235/65 R17
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
最小转弯半径(m)：	5.5	5.5	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	-
无钥匙进入系统：	●	●	●	-
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	●	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	●	●	●	●
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	●	●	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	-
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自适应巡航：	●	-	-	-
前/后雷达：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-
倒车视频影像：	●	●	●	-
全景摄像头：	●	-	-	-
行车电脑显示屏：	-	-	-	-
全液晶仪表盘：	●	●	●	-
HUD抬头数字显示：	●	-	-	-
ECO节能模式：	●	●	●	●
车载冰箱：	-	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮	真皮	织物
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	●	●	●	●
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空调调节方式：	自动	自动	自动	手动
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
近光灯：	LED	LED	卤素	卤素
远光灯：	LED	LED	卤素	卤素
自适应远近光灯：	●	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	●	●	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●	●	●	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	●	●	-	-
后排侧隐私玻璃：	●	●	●	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	-	-	-
GPS导航系统：	●	●	●	-
车联网服务：	●	●	●	-
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	8	8	8	4
自动泊车入位：	●	-	-	-
发动机启停技术：	●	●	●	-
并线辅助：	●	●	-	-
车道偏离预警系统：	●	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>