本田UR-V成都全系平价销售 售24.68万起
2017年07月10日 00:15
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【太平洋汽车网 成都优惠促销频道】UR-V是本田双车战略的又一成果，改车与广汽本田的冠道同为姊妹车型，两者只是在外观上有些许的不同。目前，编辑从成都汇京东风本田4S店了解到，UR-V目前全系平价销售，售24.68万元，车源还算充足。此外，关注该车的消费者还可享受2个点手续费的银行直贷项目叮叮车贷，月利率低至0.27，马上联系400-999-0134上门办理！详情请见下表：
编辑点评：毫无疑问，UR-V的上市将打开东风本田在SUV市场发力的水龙头，在后半年还会有全新CR-V与大家见面，加上在市场上已经取得不俗成绩的XR-V，从小型SUV到中型SUV，东风本田将在热门SUV细分市场完成完整布局。目前从冠道的加价情况来看，UR-V虽然价格更高一些，但是也将会出现供不应求的局面。目前该车是平价销售，对该车感兴趣的消费者不妨电话咨询经销商。
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本田UR-V | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱经典版 | 24.68万 | -- | 24.68万 | 询底价 | ||
本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版 | 26.78万 | -- | 26.78万 | 询底价 | ||
本田UR-V 2017款 370TURBO 两驱尊贵版 | 27.98万 | -- | 27.98万 | 询底价 | ||
本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28万 | -- | 29.28万 | 询底价 | ||
本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版 | 32.98万 | -- | 32.98万 | 询底价 | ||
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| 本田UR-V频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：24.68～32.98万 看本田UR-V降价行情>> | 询底价 |
编辑点评：毫无疑问，UR-V的上市将打开东风本田在SUV市场发力的水龙头，在后半年还会有全新CR-V与大家见面，加上在市场上已经取得不俗成绩的XR-V，从小型SUV到中型SUV，东风本田将在热门SUV细分市场完成完整布局。目前从冠道的加价情况来看，UR-V虽然价格更高一些，但是也将会出现供不应求的局面。目前该车是平价销售，对该车感兴趣的消费者不妨电话咨询经销商。
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车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片： |  | 暂无实拍,仅供参考 |
| 车型信息： | 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版 | 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱基本型 |
| 官方价： | 32.98万 | 暂无报价 |
| 厂商： | 东风本田 | 东风本田 |
| 级别： | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间： | 2017-03 | - |
| 发动机： | 2.0T L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 272 | 193 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 | 243 |
| 变速箱： | 9挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4825×1942×1675 | 4825×1942×1670 |
| 轴距(mm)： | 2820 | 2820 |
| 最高车速(km/h)： | 209 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8 | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 8.5 | - |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | - |
| 车身类型： | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4825 | 4825 |
| 宽度(mm)： | 1942 | 1942 |
| 高度(mm)： | 1675 | 1670 |
| 轴距(mm)： | 2820 | 2820 |
| 前轮距(mm)： | 1652 | 1652 |
| 后轮距(mm)： | 1671 | 1671 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 车重(kg)： | 1876 | - |
| 车门数(个)： | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 57 | 57 |
| 行李厢容积(L)： | - | - |
| 行李厢最大容积(L)： | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - |
| 发动机型号： | K20C3 | L15BD |
| 排量(mL)： | 1996 | 1498 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 272 | 193 |
| 最大功率(kW)： | 200 | 142 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2250-4500 | 2000-5000 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 9.8 | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 发动机特有技术： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW)： | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驱动模式： | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - |
| 电池类型： | - | - |
| 电池保修时间： | - | - |
| 电池充电时间： | - | - |
| 简称： | 9挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 挡位个数： | 9 | 无级变速 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格： | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 18 | 18 |
| 离去角(°)： | 20 | 20 |
| 纵向通过角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | - |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | - |
| 胎压监测装置： | ● | - |
| 防爆轮胎： | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | - |
| 主/副驾驶座安全气囊： | 主● / 副● | 主- / 副- |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 膝部气囊： | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | - |
| 发动机电子防盗： | ● | - |
| 车内中控锁： | ● | - |
| 遥控钥匙： | ● | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | - |
| 无钥匙进入系统： | ● | - |
| 上坡辅助： | ● | - |
| 自动驻车： | ● | - |
| 陡坡缓降： | - | - |
| 可变悬挂： | ||
| 空气悬挂： | - | - |
| 可变转向比： | ● | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | ||
| 中央差速器锁止功能： | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | ||
| 电动天窗： | ● | - |
| 全景天窗： | ● | - |
| 运动外观套件： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | - |
| 电动吸合门： | - | - |
| 侧滑门： | - | - |
| 电动后备厢： | ● | - |
| 后备厢感应开启： | - | - |
| 车顶行李架： | ● | - |
| 真皮方向盘： | ● | - |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | |
| 方向盘电动调节： | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | - |
| 方向盘换挡： | ● | - |
| 方向盘加热： | - | - |
| 方向盘记忆： | - | - |
| 定速巡航： | ● | - |
| 自适应巡航： | ● | - |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 倒车视频影像： | ● | - |
| 全景摄像头： | ● | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | - |
| 全液晶仪表盘： | - | - |
| HUD抬头数字显示： | ● | - |
| ECO节能模式： | ● | - |
| 车载冰箱： | - | - |
| 座椅材质： | 真皮 | |
| 运动风格座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | - |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| 肩部支撑调节： | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度调节： | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 后排杯架： | ● | - |
| 空调调节方式： | 自动 | |
| 后排独立空调： | ● | - |
| 后座出风口： | ● | - |
| 温度分区控制： | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | - |
| 近光灯： | LED | |
| 远光灯： | LED | |
| 自适应远近光灯： | ● | - |
| 日间行车灯： | ● | - |
| 自动头灯： | ● | - |
| 转向辅助灯： | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - |
| 前雾灯： | ● | - |
| 大灯高度可调： | ● | - |
| 大灯清洗装置： | - | - |
| 车内氛围灯： | ● | - |
| 前电动车窗： | ● | - |
| 后电动车窗： | ● | - |
| 车窗防夹手功能： | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | - |
| 后视镜电动调节： | ● | - |
| 外后视镜加热： | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外- | 内- / 外- |
| 后视镜电动折叠： | ● | - |
| 后视镜记忆： | ● | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | ● | - |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | - |
| 后雨刷： | ● | - |
| 感应雨刷： | ● | - |
| GPS导航系统： | ● | - |
| 车联网服务： | ● | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | - |
| 中控台大屏尺寸： | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | - |
| 车载电视： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | - |
| 多媒体系统： | ||
| 扬声器品牌： | - | - |
| 扬声器数量： | 7 | - |
| 自动泊车入位： | ● | - |
| 发动机启停技术： | ● | - |
| 并线辅助： | ● | - |
| 车道偏离预警系统： | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | - |
| 整体主动转向系统： | - | - |
| 夜视系统： | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - |
| 备注： | - | - |
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