【太平洋汽车网 徐州本地快讯频道】众所周知，高速公路恶劣气象条件下，确保交通安全最主要、最有效的办法是控制车速！虽然《中华人民共和国道路交通安全法》对高速公路恶劣气象条件下超速违法行为有明确的法律规定，但实际操作中由于没有有效的预警提示、限速设定、违法取证、实施处罚等综合执法系统，造成了执法上的空白。

2016年江苏省高速公路因超速导致的事故占恶劣气象交通事故总量的70%以上；因雨雾冰雪天气超速等违法行为引发的死亡事故起数、死亡人数，分别占死亡事故总起数和总人数的22.37%和22.62%。近年来，全国高速公路因恶劣气象引发多起重特大交通事故。如何既能保障高速公路交通安全，预防和减少交通事故，又能最大限度提供通行便利，服务群众出行，是当前困扰全国高速交警的难题，也是摆在全国交管部门面前亟待解决的问题之一。

为依法有效控制高速公路恶劣气象条件行车速度，确保道路通行安全，江苏徐州市交警支队研发了高速公路恶劣气象速度管控综合执法系统（以下简称速度管控综合执法系统），对雨、雾、冰、雪等恶劣气象条件时，高速公路上不按管制限速超速行驶的违法行为进行抓拍。该系统设置在G3京台高速徐州段，于今年4月份通过公安部交管部门论证，并于2017年6月24日在媒体公告启用。

高速公路恶劣气象速度管控综合执法系统抓拍超速车辆进行证据采集，超速抓拍，比对合成。

  据了解，速度管控综合执法系统以雨雾冰雪等恶劣气象条件下高速公路行车速度控制为重点，以气象监测、物联感知、视频监控等科技手段为支撑，由气象监测仪、路面可变交通信息板、高清视频监控设备、高清雷达测速仪、数据通信网络及管理中心控制平台软件6部分组成。通过“气象监测报警、交通管制启动、发布公告提醒、证据采集合成、交通管制解除、数据审核输录、违法告知处罚”七个工作流程，实现气象信息自动监测预警、交通信息三层告知提醒、违法车辆信息两次取证、违法数据信息自动比对等。

在恶劣天气下，气象监测设备点的高清卡口监控设备将对过往车辆进行第一次抓拍，清晰记录所有途经车辆的外观、号牌及路面交通限速标志。当车辆行驶至测速设备时，测速设备将对车辆进行测速和自动识别，对超速10%以上的违法车辆进行第二次抓拍。两次抓拍的照片将被自动筛选、合成打包，通过无线网络实时发送到指挥平台。

  7月7日至7月10日，徐州进入大雨恶劣气象，该系统正常工作，抓拍首批50辆恶劣气象时超过高速公路限速值的违法车辆。

7月9日，G3京台高速徐州段恶劣气象时超过高速公路限速值的违法车辆处罚决定书。

 

驾驶人接受处罚

  据悉，下一步该系统将在全省其他高速路段推广应用，将为有效压降恶劣气象时高速公路因超速造成的交通事故，服务群众安全出行，发挥重要作用。

  附：首批50辆恶劣气象时超过高速公路限速值的违法车辆

（徐州交警高速五大队提供）

  编辑点评：在各级领导和业务部门的关心帮助下，徐州支队以开拓创新的精神和不畏困难的勇气，全力开展高速公路恶劣气象条件速度管控综合执法系统试点，致力于开创全国高速公路管理新局面，形成可复制、可推广的“徐州亮点”、“江苏经验”。徐州市交警支队称，这套系统填补了全国交管部门恶劣天气高速公路超速取证难、查处难的空白。为确保驾驶人能够及时知晓测速、抓拍、管制信息，交警部门将在试点高速公路路段进行三种方式的告知。第一种是媒体公告，通过互联网、广播电台等发布临时管制及解除管制公告；第二种是入口提示，恶劣天气情况下，高速公路管理公司将关闭交通管制路段及关联区各收费站入口ETC通道及自动发卡通道，改由人工发卡，并同步发放“高速公路恶劣天气安全行车提示卡”，在收费站入口、互通枢纽设置等级管制限速提示牌；第三种是路面提醒，利用辖区可变情报板LED显示屏及时发布管制等级及限速值，同时通过路面巡逻警车鸣笛、喊话等形式提醒过往车辆减速。