【太平洋汽车网 新车频道】7月11日，新一代奥迪A8正式在巴塞罗那完成了其全球首秀，在德系三大豪华品牌旗舰车型中，奔驰S级把奢华玩得淋漓尽致，宝马的操控基因令7系增色不少，那么奥迪A8能拿出什么跟基友们竞争？新一代A8告诉我们，这次它将展现已经降临的未来。

　　我们可以通过一段官方视频来简单了解一下新一代奥迪A8外观和内饰造型设计，没过4级的同学也不要害怕，视频全程无旁白讲解。

 

　　首先我们还是先来稍微了解一下奥迪A8的历史。发展至今，最新一代奥迪A8是第四代车型（代号D5），第一代A8（D2）诞生于1994年，第二代车型（D3）诞生于2002年，第三代车型（D4）则诞生于2010年。

外观

更年轻，更锋利


　　新一代车型依旧提供标准轴距版和加长轴距版车型可选。看到新一代奥迪A8的外观，第一感觉绝对是变得更加年轻了，棱角分明的设计线条让它变得更加动感，事实上，此前奥迪设计总监也曾表示，奥迪的设计正在减少商务氛围，注重增加家用和运动的个性。这一点在新一代A8身上尤其突出。

　　奥迪家族式大嘴格栅依旧得到传承，但它从以往的倒梯形变成了最新的扁平六角形样式，覆盖前脸的面积也更加大，营造出更低视觉中心。

　　优雅依然是新一代A8外观设计的主旋律之一，因此格栅内部依旧采用多幅式镀铬装饰，其中几道镀铬饰条的线条一直延伸至格栅外部，增加新一代车型的视觉宽度。

　　新一代奥迪A8灯组也经过重新设计，设计风格更加锐利是必然的，技术方面自然也是拉上了灯厂的看家本领——激光大灯技术，这个技术有多厉害，这里先卖个关子，后文再详细阐述。

　　来到侧面，新一代车型依旧采用双腰线设计，平直的风格更显车身侧面的运动特性，同时流畅的线条也令新一代奥迪A8更加舒展，甚至给人一种双门轿跑的错觉。为了让后排乘客拥有更好的体验，新A8还把后车窗线条线条往后延伸了一点。

　　新一代A8的尾部设计是与前作区别最大的地方之一。最明显的就是采用了贯穿式尾灯设计，另外与前作相比，尾部风格少了一点臃肿，显得更加精致。

　　同样增加新一代车型尾部精致感的还有其排气饰件。与前作相比，新A8采用了隐藏式排气布局，后保险杠上采用两个倒梯形排气管装饰，外围以镀铬饰件包围，在运动和优雅中取得恰到好处的平衡。

灯光系统

集灯厂顶尖技术于一身


　　作为灯厂的顶级车型，新一代奥迪A8直接拉上了奥迪最新的激光大灯技术，每一个激光头灯单元都配备一个高性能激光二极管以及138个LED发光单元，技术太复杂我们就不要纠结它的原理了，总体来说就是能照射得更远更准。

　　在时速超过70km/h的时候，激光点就会自动将远光光束照射范围加倍，另外当车辆传感器检测到前方有其他车型时，它的光束照射模式还会自动切换，避免其远光灯对其它驾驶者造成影响。

　　另外新一代A8的转向灯单元还能实时结合导航数据，提前对弯道进行照明，实现弯道照明光束范围无缝对接，提高驾驶安全性。

　　新一代车型的尾灯组同样集合了奥迪最顶尖的技术。其贯穿式尾灯组配备135个发光二极管以及两侧各四个L字型OLED发光点，其穿透力以及亮度无需怀疑，另外还支持动态点亮效果。

尺寸

数据变化不大


　　前文已经提及了，新一代奥迪A8依旧提供标准轴距车型以及加长轴距车型可选，其中标轴版车型轴距为2998mm，长轴版车型轴距加长130mm达到3128mm，新一代A8L轴距方面的数据与现售A8L基本持平。

新一代A8车身尺寸对比 （单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
新一代奥迪A8	5172	1945	1473	2998
新一代奥迪A8L	5302	1945	1485	3128
现款A8L	5268	1949	1471	3122
宝马7系Li	5250	1902	1498	3210
奔驰S级	5280	1914	1497	3165

车身

铝合金材质占比降低


　　新一代奥迪A8车身使用了铝合金、高强度钢、镁合金以及碳纤维复合材料打造，其铝合金材质占比为58%，这与上一代A8车身92%铝合金有较大的区别。由于高强度钢使用增多，新一代A8的白车身比上一代车型增加了51kg。

　　在全球都提倡轻量化的趋势下新一代车型车身重量反而增加似乎不太合常理，但奥迪表示得益于其引以为傲的ASF奥迪空间框架式车身技术，即使是增重后的新一代车型，其车身重量也比对手有优势。