【太平洋汽车网 实拍体验】东风本田CR-V可谓是中国车市城市SUV和加价售车的始作俑者，尽管遭到了诸多车型的重重包围，但是凭借不错的口碑还是受到了不少消费者的青睐。作为五年以来的首次大改款，全新一代CR-V以新造型和新动力再次重新出发，在瞬息万变的当下车市，全新CR-V还能重现昔日辉煌么？

●外观

更显运动和年轻化


　　作为全新换代车型，全新CR-V在外观轮廓上的变化不是很大，依然能感受到上代车型的影子。不过设计师也并没有因此就偷懒，而是赋予了全新CR-V更为运动和年轻化的外观，同时将上代较为诟病的车尾设计变得漂亮了，这不得不说是设计师的一大功劳。

●内饰

整体布局变化不大 豪华感上升


　　中控台依然采用了悬浮式设计，而且整个内饰的做工较上代车型有了一定的提升，营造出一种更为豪华的内饰氛围。而大尺寸的中控屏也是此次换代的重点，只是依然不能支持苹果Carplay系统，仅有本田自有的honda connect系统，可玩性较低。

●空间

依然较同级有优势


　　空间依然是本田的传统优势，不论是AO级车、中高级车还是城市紧凑型SUV，本田都将MM理念玩转得尤为彻底。从实际的乘坐体验来看，全新CR-V的空间表现比上代车型更为出彩，这对于喜欢大空间的国人又是一个加分项。

●动力

全新动力 加入混动科技


　　动力方面，全新CR-V 240TURBO搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这套动力总成就是在冠道和U-RV上面的那一套。另外还有一套混动系统，2.0L自然吸气加双电机驱动，发动机的最大功率为107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩为175N·m/4000rpm 电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，其实也就是目前雅阁混动上的那套系统。

　　编辑点评：回看上代CR-V上市的这5年时间里，CR-V的销量基本上都进入了合资紧凑型SUV的前五名，其竞争对手主要也是途观L、RAV4、奇骏、翼虎等车型。此番全新CR-V不仅仅是在外观内饰进行了大幅改动，更为重要的是对动力进行了全新升级，新加入的1.5T地球梦发动机也是日系SUV中第一个采用的，不仅仅拥有更为出色的动力表现，而且在燃油经济性也得到很大的提升。另外还在全新CR-V中加入了混动版本，虽然这不是走量车型，但确实是添砖加瓦的作用。全新CR-V这次换代，在售价上基本上维持了老款的定价，而且还赋予了它更为年轻时尚的外观、更有豪华感的内饰、丰富的配置以及更为强劲的动力，想想也比老款更有吸引力。