重返勒芒—试驾奥迪R8 4.2 FSI Quattro
2009年11月26日 14:35
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奥迪R8

  进气口护盖成为车侧焦点

  硕大的车侧进气口护盖仍是R8侧面的焦点所在。采用对比色调的进气口护盖,以明确的线条将车身划分出两个区块;B柱以前是座舱空间,B柱以后则是澎湃动力的专属空间。搭配车门内凹的设计,以及其后的菱格状进气口,中置发动机的纯正赛车表现也不言而喻。

  进气口护盖具备Carbon Sigma碳纤维和Oxygen Silver氧化银两种烤漆选择,用以搭配不同的车色式样,更强化了R8的科技本性;当然车主也能就进气口护盖变化出不同的色彩组合。


奥迪R8

  大方展示V8澎湃动力

  沿着流畅线条来到车尾,设计师用大片的透明发动机盖,大方地展示其下的V8发动机。发动机盖后方,菱格网栅具备发动机室散热的功能,同时该块钣件也身兼扰流尾翼的功能:一般情形下,尾翼仅隐身于此,而在车速追高下,扰流尾翼则会自动上升;驾驶也能通过排挡座后方的按钮,主动控制尾翼升降,以提供更强大的后轴下压力道。


奥迪R8

  LED照明依然是尾灯的不二之选,原厂以LED构成双圆环式的刹车灯组,长条状的LED方向灯警示效果也同样优异。此外呼应车头设计,在尾灯组的下方,百叶窗式的散热栅口则可将发动机室高温迅速排出车外。

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