2009广州车展 宝马/奥迪/奔驰全新阵营对比
2009年11月30日 13:05
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【PCauto四川站讯】如果把交替举行的北京车展和上海车展比做一年一次的“中国车展”的话，那么每年11月的广州车展更像各大汽车厂牌在国内市场的“年终总结”：卖车的同时，展示当年的成绩，展望下一年的新车、计划……无论是合资、自主还是纯进口品牌，均不例外。
奔驰、宝马和奥迪这三大德国品牌在即将结束的2009年呈现出了意料之中的良好表现，而这种良好表现也在广州车展上有所体现。纵观三大品牌的参展阵容，除了展示热卖车款，宝马和奔驰还按照既定的推广计划发布了几款全新车型和小改款车型，而奥迪展台则有些缺乏新意了。
宝马阵营——多款重量级新品压阵
宝马场馆
重要新车：一款全新跨界车型，两款顶级豪华轿车
760Li
在4月的上海车展上，宝马展出了5系GT概念车并全球首发了7系的旗舰车型760Li，到了广州车展，宝马则将他们正式引入了国内市场。而且从对比的角度赖宽，宝马也是三大德系品牌中发布新品最具含金量的。
★ 5系GT：宝马又一跨界力作
5系GT是宝马继X6之后推出的又一款全新跨界车型。不过，千万不要被它的名字所迷惑，因为5系GT基于7系的平台打造，与5系没有太多的联系，将其称作7系的旅行版更为合适。从产品定位角度分析，5系GT在设计上融合了豪华轿车、SUV、旅行车的多种特质，在它的身上我们可以看出宝马对于开拓、占领全新细分市场的决心和信心。
5系GT
引入国内市场的5系GT根据发动机排量和配置水平的不同，分为535i领先型、535i豪华型和550i豪华型三款车型，起始指导价格分别为88.6万元、96.8万元和169.9万元。其中，535i搭载了宝马全新研发的、代号为N55B30的3.0L直列6缸单涡轮增压汽油发动机，这也是宝马首款集涡轮增压、缸内直喷和Valvetronic气门控制技术于一身的发动机。550i则装备与X6 xDrive50i、750Li相同的4.4L V8双涡轮增压引擎。两种排量的5系GT均标配由ZF提供的8速自动变速箱，与760Li保持在同一水平上。X6的热卖让我们再一次见识到了国内市场对于跨界车型的接受能力，宝马在第一时间将5系GT引入想必也是看中的这一点。
★ 全新760Li：7系旗舰，双涡轮加身
全新一代760Li在技术方面较老款有了明显技术进步，在豪华依旧的同时，动力更强、舒适性更加、油耗更低、排放也更加环保。而在价格方面，760Li在国内市场的起始售价为251.8万元，而以760Li Individual为基础打造的760Li中国60周年庆典版售价288.8万元。
760Li
既然是宝马旗舰车系中的旗舰型号，760Li的优势就首先体现在发动机和传动系统上。
V12
首先是在动力方面，宝马第一次将涡轮增压技术应用在自己的V12引擎中。一台代号为N74B60的6.0L V12双涡轮增压发动机可以为760Li提供400kw（544ps）/5250rpm的最大功率，并能在1500-5000rpm的转速区间内连续输出750Nm的峰值扭矩，与上一代760的V12相比最大功率和最大扭矩分别提升了22%和25%。
宝马760Li
该引擎采用60度的汽缸夹角，两个布局形式紧凑的涡轮增压器分别被安置在两列气缸外侧，每个涡轮分别为六个气缸服务，6.0L的排量与前辈机型保持不变，其6.6L版本则被应用在劳斯莱斯Ghost上。此外，第二代DPI燃油直喷技术和Double-Vanos可变气门正时系统的组合，让这台顶级动力单元拥有更佳的经济排放性能。
在传动方面，760Li也是宝马第一个搭载8前速自动变速箱的车型。这台由ZF提供的变速箱在保证体积、重量的前提下，使760Li拥有了更宽泛的齿比和更平顺的换挡表现，配合双涡轮V12，让760Li能够在4.6秒的时间完成0-100km/h加速，极速250km/h（电子限速），符合欧盟标准的平均油耗为13.0L/100km，二氧化碳排放量为303g/km（欧盟标准）。
宝马其它新车：
320敞篷版是继325i敞篷版、330i敞篷版和M3敞篷版之后在国内市场推出的第四款3系敞篷轿车，宝马在车展上公布其指导价格为58万元。
320敞篷版
M3升级限量版和普通版中规M3相比提供了专属黑、白、多巴哥蓝和柠檬黄四种车身颜色，与之搭配的则是19寸黑色轻合金轮毂，迎宾踏板上增加了“黑白格旗”的图案。
X3探索版是宝马为了纪念其第一款SAV上市10周年而在中国大陆市场推出的限量版车型。该车型是在X3 xDrive30i顶配车型的基础上打造的，提供了个性化定制的红宝石黑金属漆涂装，前后保险杠和轮圈应用了M风格运动套件并增加发动机下护板，而在内饰方面，油门、刹车等踏板也增加了铝合金装饰。
X3探索版
X3探索版将会限量生产150辆，售价为66.5万元人民币。尽管现款X3已经进入生命周期的最后阶段，但在新一代车型推出之前，宝马确实需要通过不断挖掘现款X3的营销潜力来面对奔驰GLK、奥迪Q5等竞争对手夹击。
MINI品牌：MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden
MINI
2009年是MINI品牌诞生50周年，MINI也在广州车展上带来了两款纪念版车型：MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden。这两款新车的命名均来自伦敦街区名称，将会限时生产一年。
MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden
MINI Cooper Mayfair
MINI Cooper S Camden
根据官方的解释，MINI Cooper Mayfair“专注奢华风格，侧重表达贵族特征，如内饰中的太妃糖色与高亮白色的完美搭配”，搭载1.6L自然吸气引擎，指导价格为33.9万元。而MINI Cooper S Camden则“将动感与创新合二为一，如车身的黑、白、银三色尽显其运动特征”，装备1.6T引擎，指导价格为37.9万元。除了量车定制的轻质合金轮圈、特殊材料和表面的装饰，以及专门定制的各种车身颜色，两款周年纪念版车型还装配了一套由哈曼卡顿打造的音响娱乐系统，其他装备也可根据订单为客户量身定制。目前，这两款新车已经在经销商处开始接受预定。
★ 劳斯莱斯：古思特（Ghost），满足华南顶级豪车市场需求
本次广州车展是劳斯莱斯古思特量产之后首次在华南市场公开亮相。对于这款定位于劳斯莱斯品牌入门车型，但却远比7系更具奢华味道的顶级豪车，劳斯莱斯的目标很明确：要想拓展在华销量，必须依靠更加“便宜”的古思特，而华南地区富豪的购买力显然相当强大。
劳斯莱斯
劳斯莱斯
古思特的长、宽、高分别为5399mm、1948mm、1550mm，轴距3295mm，整备质量2435kg。全新研发的6.6L V12双涡轮增压引擎应用了缸内直喷技术，最大功率570ps/5250rpm，最大扭矩780Nm/1500rpm，匹配与760Li相同的、由ZF提供的8速自动变速箱，采用后轮驱动方式，0-100km/h加速时间为4.9秒。
古思特在国内市场的起始价格为399万元，根据目前的生产计划，中国客户预定的古思特将会在2010年4月左右交付。关于这款劳斯莱斯全新车型的更多信息，请点击延伸阅读：劳斯莱斯古思特车展实拍 专访：“西装”古思特——专访劳斯莱斯亚太区总裁
奔驰——四大子品牌阵容齐整，新品补充现有产品线缺口
奔驰展馆
重要新车——三款小排量“E”字头新车
发动机
广州车展期间，奔驰再次向国内市场引入了三款E系列新车。其中，E 200 CGI时尚型、和E 260 CGI优雅型的指导价格分别为48.8万元和54.9万元，E 260 CGI轿跑车的指导价格为68.8万元。
E 260 CGI
E 260 CGI
E 200 CGI
E 200 CGI
值得一提的是，这三款新车均装备的是一台排量为1.8L的CGI涡轮增压缸内直喷发动机。从这代W212的E级开始，奔驰便决定顺应潮流的用一款4缸涡轮引擎代替传统的2.5/3.0L V6自然吸气发动机，而E 200和E 260便是最好的范例。虽然是同样的1.8T，但是从名称上也可以看出，该发动机拥有不同的动力输出版本。
三款E字头新车均装备1.8T直喷发动机
其中，E 200装备的是1.8 CGI的低调校版本，最大功率135Kw/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm，0-100km/h加速时间为8.2秒，用以取代上代E级（W211）的1.8L机械增压发动机。而E 260装备的则是高输出版本，最大功率150Kw/5500rpm，最大扭矩310Nm/2000-4300rpm，强大的扭矩表现以及在燃油经济性、排放方面的优势让其可以轻松取代2.5L V6的位置，与7前速自动变速箱配合，E 260的0-100km/h加速时间为7.4秒。
E 260 CGI COUPE轿跑车
由于新E级和基于C级平台的E级COUPE轿跑车的量产和引入都已经有一段时间，因此关于这三款“E”字头新车，除了新车价格和新发动机以外确实没有太多需要仔细介绍的地方。尤其是E 200和E 260车型的引进，最大的意义就是完整了国内现售E级车型的产品线，为中级豪华轿车的消费者提供了更多的选择，至少新E级不会再以E300一种车型孤军奋战。
E 260
此外，从本次这两款1.8T排量的E级新车的价格可以展望，未来国产版新奔驰E级的价格还有不小的下降空间。毕竟，国产新E级需要面对的几位主要对手已经非常强大，而且宝马还将在明年国产全新一代5系Li车型，因此对于国产化进程本来就已经慢半拍的E级来说，需要面对的挑战还很多，单靠“三叉星”的魅力并足以让其在国内市场中位居前列。
其它新车
除了上述3款装备CGI发动机和BlueEFFICIENCY综合环保科技的E级新车以外，E 300豪华型、B 200豪华型和GL 450尊贵型也借车展之机首次公开亮相并正式登陆中国市场。
E300
E300
B200
E 300豪华型和B 200豪华型的指导价格为别为68.8万元和35.8万元。与之前已经上市的车型相比，E 300豪华型增加了高档纳帕皮制座椅、后排豪华型座椅和真皮带木制装饰方向盘等配置，B 200豪华型增加了带自动转向功能和大灯清洗装置的双氙气大灯、桃木和真皮内饰等配置。至此，新E级和B级在国内已经拥有比较合理的车型配置分配，尤其对于新E级来说，在国产加长版本未推出之前，进口E200 CGI、E260 CGI 和E 300已经能勉强应付来自奥迪A6L、宝马5系Li的竞争了。
GL450
GL450
在SUV车型方面，全新GL450也在外观和装备细节方面进行了升级。在外观方面，GL450增加了LED日行灯和前灯智能照明系统，车侧的镀铬腰线装饰条、与车身同色的防擦条和20英寸的双5幅铝合金轮毂则强化了动感特征。而在车厢内部，GL450应用了全新3D风格仪表盘、环境照明系统，双色调真皮内饰和头枕也经过了重新设计。GL 450尊贵型与经典型将于12月初与消费者见面。
G 500
此外，车展之前刚刚上市的G 500也首次公开亮相国内车展。奔驰显然希望能够通G级延续30年经久不衰的经典设计和超强的越野性能来争取华南地区的高端SUV消费者。（延伸阅读：设计经典、性能强悍——体验奔驰G 500）
G 500
在其它品牌方面，Smart和迈巴赫都带着自己的现款新车参加了广州车展，只是没有新品罢了。
奥迪——阵容平淡、无新意
新车只有Q5
一汽大众
奥迪Q5
说实话，奥迪2009广州车展的阵容确实有些平淡，平淡的几乎无需多费笔墨介绍。
除了已经发布、将要上市的国产Q5以外，展出的就是A4L、A6L、Q7等现款热卖车型，其它车型方面也只有TT、S5 COUPE、R8 4.2等老面孔，奥迪甚至都懒得将S5敞篷、R8 V10等已经在国外上市很久的高性能车型拿到中国车市来吸引一下眼球。
奥迪Q5
从“先少量进口，后大规模国产”的引进方式可以看出奥迪对于Q5的重视和期望。此前奥迪已经公布了国产奥迪Q5 2.0T的预售价格区间为37-53万元，四款不同配置的车型将于明年年初正式投放市场，亮相广州车展只是正常的产品推广和刺激市场反映罢了。关于进口和国产奥迪Q5的详细实拍和初步试驾体验请点击延伸阅读：有备而来：试驾进口奥迪Q5 2.0T / 奥迪的实力与诚意：试驾国产Q5 2.0T / 要突破的不仅是科技：奥迪Q5 3.2试驾随笔
奥迪的2010，值得期待
不过，换个角度思考，奥迪本次广州车展的“亮点不多”也就意味着奥迪将会在2010年把多款重量级新品引入国内市场。从此前已经呼声很高的A3、S5敞篷、R8 V10，到法兰克福车展上首发的A5 Sportback等车型都将被引进。更为重要的是，奥迪将会在11月底正式发布全新一代奥迪A8（D4），这款全新的豪华旗舰车型注定将是奥迪2010年新车宣传计划中最重要的一项，而中国市场的表现则是奥迪A8能否能取得成功的决定性因素之一。此外，随着国内豪华车市场需求的不断细分，关于奥迪是否会将旗下的RS系列高性能轿车引入国内市场的问题很可能会在2010年内有最终答案。毕竟，奔驰、宝马早已将旗下的AMG和M系列车型系数引入国内市场，而且销售表现不错，相信奥迪方面不会袖手旁观。
来源：车168
奔驰、宝马和奥迪这三大德国品牌在即将结束的2009年呈现出了意料之中的良好表现，而这种良好表现也在广州车展上有所体现。纵观三大品牌的参展阵容，除了展示热卖车款，宝马和奔驰还按照既定的推广计划发布了几款全新车型和小改款车型，而奥迪展台则有些缺乏新意了。
宝马阵营——多款重量级新品压阵
宝马场馆
重要新车：一款全新跨界车型，两款顶级豪华轿车
760Li
在4月的上海车展上，宝马展出了5系GT概念车并全球首发了7系的旗舰车型760Li，到了广州车展，宝马则将他们正式引入了国内市场。而且从对比的角度赖宽，宝马也是三大德系品牌中发布新品最具含金量的。
★ 5系GT：宝马又一跨界力作
5系GT是宝马继X6之后推出的又一款全新跨界车型。不过，千万不要被它的名字所迷惑，因为5系GT基于7系的平台打造，与5系没有太多的联系，将其称作7系的旅行版更为合适。从产品定位角度分析，5系GT在设计上融合了豪华轿车、SUV、旅行车的多种特质，在它的身上我们可以看出宝马对于开拓、占领全新细分市场的决心和信心。
5系GT
引入国内市场的5系GT根据发动机排量和配置水平的不同，分为535i领先型、535i豪华型和550i豪华型三款车型，起始指导价格分别为88.6万元、96.8万元和169.9万元。其中，535i搭载了宝马全新研发的、代号为N55B30的3.0L直列6缸单涡轮增压汽油发动机，这也是宝马首款集涡轮增压、缸内直喷和Valvetronic气门控制技术于一身的发动机。550i则装备与X6 xDrive50i、750Li相同的4.4L V8双涡轮增压引擎。两种排量的5系GT均标配由ZF提供的8速自动变速箱，与760Li保持在同一水平上。X6的热卖让我们再一次见识到了国内市场对于跨界车型的接受能力，宝马在第一时间将5系GT引入想必也是看中的这一点。
★ 全新760Li：7系旗舰，双涡轮加身
全新一代760Li在技术方面较老款有了明显技术进步，在豪华依旧的同时，动力更强、舒适性更加、油耗更低、排放也更加环保。而在价格方面，760Li在国内市场的起始售价为251.8万元，而以760Li Individual为基础打造的760Li中国60周年庆典版售价288.8万元。
760Li
既然是宝马旗舰车系中的旗舰型号，760Li的优势就首先体现在发动机和传动系统上。
V12
首先是在动力方面，宝马第一次将涡轮增压技术应用在自己的V12引擎中。一台代号为N74B60的6.0L V12双涡轮增压发动机可以为760Li提供400kw（544ps）/5250rpm的最大功率，并能在1500-5000rpm的转速区间内连续输出750Nm的峰值扭矩，与上一代760的V12相比最大功率和最大扭矩分别提升了22%和25%。
宝马760Li
该引擎采用60度的汽缸夹角，两个布局形式紧凑的涡轮增压器分别被安置在两列气缸外侧，每个涡轮分别为六个气缸服务，6.0L的排量与前辈机型保持不变，其6.6L版本则被应用在劳斯莱斯Ghost上。此外，第二代DPI燃油直喷技术和Double-Vanos可变气门正时系统的组合，让这台顶级动力单元拥有更佳的经济排放性能。
在传动方面，760Li也是宝马第一个搭载8前速自动变速箱的车型。这台由ZF提供的变速箱在保证体积、重量的前提下，使760Li拥有了更宽泛的齿比和更平顺的换挡表现，配合双涡轮V12，让760Li能够在4.6秒的时间完成0-100km/h加速，极速250km/h（电子限速），符合欧盟标准的平均油耗为13.0L/100km，二氧化碳排放量为303g/km（欧盟标准）。
宝马其它新车：
320敞篷版是继325i敞篷版、330i敞篷版和M3敞篷版之后在国内市场推出的第四款3系敞篷轿车，宝马在车展上公布其指导价格为58万元。
320敞篷版
M3升级限量版和普通版中规M3相比提供了专属黑、白、多巴哥蓝和柠檬黄四种车身颜色，与之搭配的则是19寸黑色轻合金轮毂，迎宾踏板上增加了“黑白格旗”的图案。
X3探索版是宝马为了纪念其第一款SAV上市10周年而在中国大陆市场推出的限量版车型。该车型是在X3 xDrive30i顶配车型的基础上打造的，提供了个性化定制的红宝石黑金属漆涂装，前后保险杠和轮圈应用了M风格运动套件并增加发动机下护板，而在内饰方面，油门、刹车等踏板也增加了铝合金装饰。
X3探索版
X3探索版将会限量生产150辆，售价为66.5万元人民币。尽管现款X3已经进入生命周期的最后阶段，但在新一代车型推出之前，宝马确实需要通过不断挖掘现款X3的营销潜力来面对奔驰GLK、奥迪Q5等竞争对手夹击。
MINI品牌：MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden
MINI
2009年是MINI品牌诞生50周年，MINI也在广州车展上带来了两款纪念版车型：MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden。这两款新车的命名均来自伦敦街区名称，将会限时生产一年。
MINI Cooper Mayfair和MINI Cooper S Camden
MINI Cooper Mayfair
MINI Cooper S Camden
根据官方的解释，MINI Cooper Mayfair“专注奢华风格，侧重表达贵族特征，如内饰中的太妃糖色与高亮白色的完美搭配”，搭载1.6L自然吸气引擎，指导价格为33.9万元。而MINI Cooper S Camden则“将动感与创新合二为一，如车身的黑、白、银三色尽显其运动特征”，装备1.6T引擎，指导价格为37.9万元。除了量车定制的轻质合金轮圈、特殊材料和表面的装饰，以及专门定制的各种车身颜色，两款周年纪念版车型还装配了一套由哈曼卡顿打造的音响娱乐系统，其他装备也可根据订单为客户量身定制。目前，这两款新车已经在经销商处开始接受预定。
★ 劳斯莱斯：古思特（Ghost），满足华南顶级豪车市场需求
本次广州车展是劳斯莱斯古思特量产之后首次在华南市场公开亮相。对于这款定位于劳斯莱斯品牌入门车型，但却远比7系更具奢华味道的顶级豪车，劳斯莱斯的目标很明确：要想拓展在华销量，必须依靠更加“便宜”的古思特，而华南地区富豪的购买力显然相当强大。
劳斯莱斯
劳斯莱斯
古思特的长、宽、高分别为5399mm、1948mm、1550mm，轴距3295mm，整备质量2435kg。全新研发的6.6L V12双涡轮增压引擎应用了缸内直喷技术，最大功率570ps/5250rpm，最大扭矩780Nm/1500rpm，匹配与760Li相同的、由ZF提供的8速自动变速箱，采用后轮驱动方式，0-100km/h加速时间为4.9秒。
古思特在国内市场的起始价格为399万元，根据目前的生产计划，中国客户预定的古思特将会在2010年4月左右交付。关于这款劳斯莱斯全新车型的更多信息，请点击延伸阅读：劳斯莱斯古思特车展实拍 专访：“西装”古思特——专访劳斯莱斯亚太区总裁
奔驰——四大子品牌阵容齐整，新品补充现有产品线缺口
奔驰展馆
重要新车——三款小排量“E”字头新车
发动机
广州车展期间，奔驰再次向国内市场引入了三款E系列新车。其中，E 200 CGI时尚型、和E 260 CGI优雅型的指导价格分别为48.8万元和54.9万元，E 260 CGI轿跑车的指导价格为68.8万元。
E 260 CGI
E 260 CGI
E 200 CGI
E 200 CGI
值得一提的是，这三款新车均装备的是一台排量为1.8L的CGI涡轮增压缸内直喷发动机。从这代W212的E级开始，奔驰便决定顺应潮流的用一款4缸涡轮引擎代替传统的2.5/3.0L V6自然吸气发动机，而E 200和E 260便是最好的范例。虽然是同样的1.8T，但是从名称上也可以看出，该发动机拥有不同的动力输出版本。
三款E字头新车均装备1.8T直喷发动机
其中，E 200装备的是1.8 CGI的低调校版本，最大功率135Kw/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm，0-100km/h加速时间为8.2秒，用以取代上代E级（W211）的1.8L机械增压发动机。而E 260装备的则是高输出版本，最大功率150Kw/5500rpm，最大扭矩310Nm/2000-4300rpm，强大的扭矩表现以及在燃油经济性、排放方面的优势让其可以轻松取代2.5L V6的位置，与7前速自动变速箱配合，E 260的0-100km/h加速时间为7.4秒。
E 260 CGI COUPE轿跑车
由于新E级和基于C级平台的E级COUPE轿跑车的量产和引入都已经有一段时间，因此关于这三款“E”字头新车，除了新车价格和新发动机以外确实没有太多需要仔细介绍的地方。尤其是E 200和E 260车型的引进，最大的意义就是完整了国内现售E级车型的产品线，为中级豪华轿车的消费者提供了更多的选择，至少新E级不会再以E300一种车型孤军奋战。
E 260
此外，从本次这两款1.8T排量的E级新车的价格可以展望，未来国产版新奔驰E级的价格还有不小的下降空间。毕竟，国产新E级需要面对的几位主要对手已经非常强大，而且宝马还将在明年国产全新一代5系Li车型，因此对于国产化进程本来就已经慢半拍的E级来说，需要面对的挑战还很多，单靠“三叉星”的魅力并足以让其在国内市场中位居前列。
其它新车
除了上述3款装备CGI发动机和BlueEFFICIENCY综合环保科技的E级新车以外，E 300豪华型、B 200豪华型和GL 450尊贵型也借车展之机首次公开亮相并正式登陆中国市场。
E300
E300
B200
E 300豪华型和B 200豪华型的指导价格为别为68.8万元和35.8万元。与之前已经上市的车型相比，E 300豪华型增加了高档纳帕皮制座椅、后排豪华型座椅和真皮带木制装饰方向盘等配置，B 200豪华型增加了带自动转向功能和大灯清洗装置的双氙气大灯、桃木和真皮内饰等配置。至此，新E级和B级在国内已经拥有比较合理的车型配置分配，尤其对于新E级来说，在国产加长版本未推出之前，进口E200 CGI、E260 CGI 和E 300已经能勉强应付来自奥迪A6L、宝马5系Li的竞争了。
GL450
GL450
在SUV车型方面，全新GL450也在外观和装备细节方面进行了升级。在外观方面，GL450增加了LED日行灯和前灯智能照明系统，车侧的镀铬腰线装饰条、与车身同色的防擦条和20英寸的双5幅铝合金轮毂则强化了动感特征。而在车厢内部，GL450应用了全新3D风格仪表盘、环境照明系统，双色调真皮内饰和头枕也经过了重新设计。GL 450尊贵型与经典型将于12月初与消费者见面。
G 500
此外，车展之前刚刚上市的G 500也首次公开亮相国内车展。奔驰显然希望能够通G级延续30年经久不衰的经典设计和超强的越野性能来争取华南地区的高端SUV消费者。（延伸阅读：设计经典、性能强悍——体验奔驰G 500）
G 500
在其它品牌方面，Smart和迈巴赫都带着自己的现款新车参加了广州车展，只是没有新品罢了。
奥迪——阵容平淡、无新意
新车只有Q5
一汽大众
奥迪Q5
说实话，奥迪2009广州车展的阵容确实有些平淡，平淡的几乎无需多费笔墨介绍。
除了已经发布、将要上市的国产Q5以外，展出的就是A4L、A6L、Q7等现款热卖车型，其它车型方面也只有TT、S5 COUPE、R8 4.2等老面孔，奥迪甚至都懒得将S5敞篷、R8 V10等已经在国外上市很久的高性能车型拿到中国车市来吸引一下眼球。
奥迪Q5
从“先少量进口，后大规模国产”的引进方式可以看出奥迪对于Q5的重视和期望。此前奥迪已经公布了国产奥迪Q5 2.0T的预售价格区间为37-53万元，四款不同配置的车型将于明年年初正式投放市场，亮相广州车展只是正常的产品推广和刺激市场反映罢了。关于进口和国产奥迪Q5的详细实拍和初步试驾体验请点击延伸阅读：有备而来：试驾进口奥迪Q5 2.0T / 奥迪的实力与诚意：试驾国产Q5 2.0T / 要突破的不仅是科技：奥迪Q5 3.2试驾随笔
奥迪的2010，值得期待
不过，换个角度思考，奥迪本次广州车展的“亮点不多”也就意味着奥迪将会在2010年把多款重量级新品引入国内市场。从此前已经呼声很高的A3、S5敞篷、R8 V10，到法兰克福车展上首发的A5 Sportback等车型都将被引进。更为重要的是，奥迪将会在11月底正式发布全新一代奥迪A8（D4），这款全新的豪华旗舰车型注定将是奥迪2010年新车宣传计划中最重要的一项，而中国市场的表现则是奥迪A8能否能取得成功的决定性因素之一。此外，随着国内豪华车市场需求的不断细分，关于奥迪是否会将旗下的RS系列高性能轿车引入国内市场的问题很可能会在2010年内有最终答案。毕竟，奔驰、宝马早已将旗下的AMG和M系列车型系数引入国内市场，而且销售表现不错，相信奥迪方面不会袖手旁观。
来源：车168
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