奥迪A3 sportback是五门款，比A3三门款长83mm，但与A3三门款拥有同样的轴距。与上一代奥迪A3相比，这一代A3 sportback更长，更宽，但车身更低。后座的空间成为我怀疑的对象。我坐进后座，在空间上与A3三门款的区别并不明显，虽然厂家宣传后座头部和腿部空间更出色，但我觉得都只是噱头。让我肯定的是，后座空间比宝马1系两厢款宽敞。作为一辆后驱车，传动轴并没有占据车内太大的空间。

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　　虽然空间差不多，但五门的实用性却是三门款车型无法比拟的。如果后座经常坐人，我还是建议消费者选择A3 sportback款，毕竟从前门爬进爬出太不方便了。加之国人久久不能释怀的“四门”情节，奥迪明年引进A3 sportback款是聪明的决定。

　　超大的空间是奥迪A3 sportback的长项。在轻松容下五位成年人的同时，奥迪A3 sportback还能提供370L的行李空间。如果将第二排作为放倒，行李空间将拓展为1120L。这样的数据在同级别车型里是看不见的。

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　　小排量+涡轮增压是现在的发展方向，小车如此，大车亦如此。这款1.4L TFSI发动机就是奥迪小发动机系列里的当家主力。TFSI即T+FSI，也就是涡轮增压+燃油直喷技术。这款1.4L排量的发动机，在5000rpm可以爆发最大功率125马力。扭矩性能是这款1.4L TFSI发动机的亮点之一，得益于涡轮增压的辅佐，从1500rpm到4000rpm区间内可爆发200Nm的最大扭矩，而从1250rpm开始便可以爆发80%的最大扭矩。要知道，1250rpm可是刚刚超过怠速。

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　　我不得不想到大众的的1.4L TSI发动机。这两款发动机同宗同源，排量同为1.4L，也同时拥有涡轮增压+燃油直喷技术，连马力都出奇相似。大众1.4L TSI发动机的最大功率为122马力，在1500rpm至4000rpm区间爆发200Nm的最大扭矩。

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　　变速箱方面，我试驾的车型搭配S-Tronic手自一体双离合器变速箱，并在方向盘后设置有拨片。