内饰：耐看，但新鲜感不多

　　当你坐进车内，一切还是那么的熟悉，并不需要重新适应，一贯的宝马风格。

　　做工用料还是保持了宝马一贯的标准，中控台触摸到的区域基本为软质材料，抛光木纹饰板以及镀铬饰条质感不错，也使得车厢氛围不过于沉闷。

　　高配车型上，抬头显示系统还是悉数奉上。显示的区域不算大，不过信息量也比较全，除了常规的时速、多媒体等信息外，限速标志、导航指示也能在上面显示，足够的实用。

　　新一代的iDrive系统操作顺手，很容易上手，手写识别率很高，但是区域有点小，多笔画的字不好操作，不过，这些都问题不大。

　　新X1高配车型上，智能安全系统也比较齐全，向我们测试车上的这套普通版驾驶辅助系统，就拥有了防碰撞预警、行人识别、车道保持、路牌识别等功能，它是依靠挡风玻璃上方的KAFAS摄像头来实现的。系统的相关设置，可以通过大屏下方的快捷按钮直接进入。

　　新X1依然提供多种驾驶模式，控制按钮新X1依然提供多种驾驶模式，控制按钮位于档把左侧，操作很顺手。值得一提的是，对于每种模式，可以进行更细化的设定，满足不同人的需求。比如SPORT模式，可以整体设置底盘与传动系统，也可以单独设置每一项。位于档把左侧，值得一提的是，模式设置相当细化。