【太平洋汽车网 泉州车市点评频道】东风本田CR-V是合资紧凑型SUV里最老的人儿了，它从2004年开始国产，十多年来见证了国内SUV市场从平淡无奇到现在炙手可热的变化。而今天，这位“老将”的换代车型刚刚上市，不论是全新设计语言的外观，还是涡轮增压加混动的动力组合，都称得上是一次蜕变。

　　本次换代CR-V最大的亮点就是引入了全新的1.5T发动机，同时还提供混合动力版车型。而且新车相比现款车型车身宽度和轴距分别增加35mm和40mm。7月9日，东风本田新一代CR-V正式上市，此次同时推出汽油版和混合版车型。汽油版均搭载全新的1.5T发动机，这是CR-V历史上首次用上涡轮，其售价16.98-24.98万元；混动版则搭载2.0L+双电机，售价21.98-25.98万元。近日，小编从泉州祥景东风本田4S获悉，2017款本田CR-V新车已到店，欢迎感兴趣的朋友到店咨询品鉴。

车辆提供	泉州祥景东本4S店
车型	本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 四驱尊贵版	售价	23.18万
销售地址/电话	晋江汽车市场二期和平南路与文景路路交汇处
	4008159090转6202

 　　●外观 更显运动和年轻化

　　作为全新换代车型，全新CR-V在外观轮廓上的变化不是很大，依然能感受到上代车型的影子。不过设计师也并没有因此就偷懒，而是赋予了全新CR-V更为运动和年轻化的外观，同时将上代较为诟病的车尾设计变得漂亮了，这不得不说是设计师的一大功劳。

本次实拍的车型为2017款240TURBO自动四驱尊贵版，为新车系中1.5T动力级别中的次顶配，售价为23.18万元。从新车的配色来看确实有很大的改变，这个鲜艳的颜色官方名称叫做“珠玉黄”,就车身轮廓来看，全新东本CR-V依然保留了上代车型的造型，只不过外观看起来更年轻化。

前脸使用了本田新的家族式设计理念，前大灯线条更加动感，六边形的前格栅上部采用了大面积的镀铬装饰，下半部则采用了黑色蜂窝状设计。

前保险杠处，新车的线条更加立体，两侧雾灯上方加入了褶皱设计，颇有力量感。

车身灯光方面，全新一代CR-V全系增配了LED日间行车灯和前大灯自动开闭功能，高配版本以及混合动力版车型还采用了LED大灯。

外后视镜采用比较方正的造型，配备有LED转向灯、电动调节、电动折叠、加热等功能。

侧面来看，本田全新CR-V整体造型变化不大，不过线条感更加动感，尤其凸起的前后轮拱营造出了强烈的肌肉感。车身尺寸方面，本田全新CR-V变化不大，长宽高分别是4585/1855/1679mm。轴距略有增加，达到了2660mm，使其内部空间上有更优秀的表现。

尾部方面，本田全新CR-V相比现款也有着更为复杂的线条和更加丰富的细节，尾灯下方的竖直棱线提供了非常强的力量感。银色的后保险杠护板和双边单出的排气布局也增加了尾部的运动感。

新车的尾灯面积更为巨大，倒"T"型的造型无论是白天还是夜晚都有着非常高的辨识度，同时采用了全LED光源。

轮毂采用双色花瓣状设计，运动感十足，尺寸为235/60 R18

　　●内饰 整体布局变化不大 豪华感上升

　　中控台依然采用了悬浮式设计，而且整个内饰的做工较上代车型有了一定的提升，营造出一种更为豪华的内饰氛围。而大尺寸的中控屏也是此次换代的重点，只是依然不能支持苹果Carplay系统，仅有本田自有的honda connect系统，可玩性较低。

内饰方面，本田全新CR-V整体造型基本延续老款车型，不过在精致度和配置上有了很大提升。中控台的正面采用了多种材质来进行搭配，除了大面积的搪塑材质外，还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，提升了档次感与层次感

全系车型都配备了多功能方向盘，高配车型为皮革包裹，低配则是塑料材质。全新CR-V高配车型，还带有ACC自适应巡航，很实用。

全新CR-V的仪表盘与思域基本一致，中间是一整块液晶屏，可显示所有行车信息以及导航、多媒体播放信息等。视觉效果与实用性都很好。

中控台部分，本田全新CR-V搭载了大尺寸悬浮中控液晶屏，其中的多媒体系统集成了本田与Garmin合作开发的导航系统，并且除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android Auto。

全新CR-V配置较为丰富，自动空调、座椅加热、发动机启停、一键启动、LWC盲点显示等。

实拍车型为次顶配，后排还提供了独立的多媒体控制开关，而且还能电动控制遮阳帘，档次立马凸显。

除了低配车型配备的是标准天窗之外，其余的所有车型都配备了全景天窗。

　　●空间 依然较同级有优势
　　空间依然是本田的传统优势，不论是AO级车、中高级车还是城市紧凑型SUV，本田都将MM理念玩转得尤为彻底。从实际的乘坐体验来看，全新CR-V的空间表现比上代车型更为出彩，这对于喜欢大空间的国人又是一个加分项。

车内座椅采用真皮座椅，主驾驶座椅包括12向电动调节，副驾驶座椅包括4向电动调节，具有座椅加热功能。

后排座椅十分宽大，有较高的舒适度，中间位置有靠枕设计，增加乘坐者的舒适度。

新车采用高度可调遥控电动尾门，配有后备箱照明，后备厢不算小，标准深度为930mm，地板比较规整。另外，后排座椅可以按4/6比例放倒，深度可扩展到1860mm，地面基本平整。

　　●动力 全新动力 加入混动科技
　　动力方面，全新CR-V 240TURBO搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这套动力总成就是在冠道和U-RV上面的那一套。另外还有一套混动系统，2.0L自然吸气加双电机驱动，发动机的最大功率为107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩为175N·m/4000rpm 电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，其实也就是目前雅阁混动上的那套系统。

本田全新CR-V首次搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW(193Ps)，峰值扭矩243Nm。

搭载CVT无级变速箱

本田全新CR-V采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，在操控和滤震方面会有更好的表现。

编辑点评：回看上代CR-V上市的这5年时间里，CR-V的销量基本上都进入了合资紧凑型SUV的前五名，其竞争对手主要也是途观L、RAV4、奇骏、翼虎等车型。此番全新CR-V不仅仅是在外观内饰进行了大幅改动，更为重要的是对动力进行了全新升级，新加入的1.5T地球梦发动机也是日系SUV中第一个采用的，不仅仅拥有更为出色的动力表现，而且在燃油经济性也得到很大的提升。另外还在全新CR-V中加入了混动版本，虽然这不是走量车型，但确实是添砖加瓦的作用。全新CR-V这次换代，在售价上基本上维持了老款的定价，而且还赋予了它更为年轻时尚的外观、更有豪华感的内饰、丰富的配置以及更为强劲的动力，想想也比老款更有吸引力。




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（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）