【太平洋汽车网 中山商家活动频道】近日，笔者有幸在山峦连绵起伏、风景秀丽多姿的浙江莫干山，深入体验了一把550T 9速四驱捍界版车型。2.0T+9AT这套动力组合，究竟能否撼动对手的位置?

　　一早，我们便从德清莫干山庄出发，前往老虎潭越野试驾基地。尽管三伏天在即，但对复杂路面的试驾体验，依然唤起了我们好奇的本性。

　　先说外观，这一直都是仁者见仁，智者见智。但探界者极具雪佛兰肌肉车风范的动感线条和强调功能性的设计元素，还是会很获得绝大多数中国消费者的第一眼好感。比如家族几代传承的强调C柱的设计，以及包覆式全景D柱设计，和独特的尾部的整体造型。

　　进到车内，探界者所带来的视觉冲击力还在延续。家族经典的飞翼式双座舱设计，悬浮式中控台集成8英寸液晶触摸显示屏，有着精心的37°倾角设计，能有效避免阳光反射的干扰。但是内饰方面整体氛围的营造不是很高级缺乏豪华感，好在用料和做工还算扎实。

　　探界者2725mm的轴距探界者使它拥有超大空间。能满足驾乘者长途出行的装载所需，更有部分隐藏空间等待发掘，随时随地发现到的巧思设计，让探界者在试驾前就引起了我们强烈的兴趣。

　　到达老虎潭越野试驾场后，我们首先进行了道路试驾，2.0T双涡管直喷涡轮发动机的响应十分灵敏，与其搭配的是上汽通用旗下首次采用的全新9速手自一体变速箱，换挡变得更为平顺，车速在不知不觉中就很快了。

　　在山路多变、路况跌宕起伏的越野场地上，探界者所配备的强大智能四驱系统起到了一定作用，我们切换至智能四驱驾驶模式后，系统在前轮打滑时，能在很短的响应时间内，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，在砂石路这样的低附着路面上提高车辆脱困能力和行驶稳定性。

　　如果您是雪佛兰车型的忠实粉丝，对全新探界者有兴趣，如果你不在乎油耗比1.5T车型略高一些，并且预算充足的情况下，还是很推荐购买2.0T带四驱的车型，适度的越野、城市代步、高速行车等都很稳很安全。

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