【太平洋汽车网 新车试驾频道】一直以来，路虎发现都会给人硬汉的形象，但当全新一代发现摆在你面前时，你会怀疑自己对路虎发现的预期，怀疑一向粗犷的路虎发现竟然还能表达出这样的时尚感，去掉棱角后更加精致的路虎全新一代发现能否像以往那样陪你翻山越岭呢？不妨跟随我们的脚步，去解开这个谜团吧。

　　时间回到2017年3月2日，路虎全新一代发现正式上市，一共推出了5款车型，售价区间为79.8-110.8万元。新车除了传承了强大越野性能之外，还更加注重公路行驶的品质与舒适。


公路体验：围绕舒适做文章


　　路虎全新一代发现在动力匹配方面，全系均搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率为250kW(340PS)/6500rpm，最大扭矩为450N·m/3500-5000rpm，这台机械增压发动机在捷豹的车型上也能看到，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱，整个体验过程，这台变速箱都能提供非常不错的平顺性。

　　全新一代发现开起来并不会给你感觉有大车的笨重感，整体还是比较轻快。得益于采用ZF的8AT，不论是起步还是中段加速，全新一代发现都能把动力输出的力道控制得很线性，并没有因为深踩油门而往前蹿的感觉。

　　说到加速，就不得不提全新一代发现在中段甚至中后段的加速能力了，当你深踩油门要立马提速时，全新一代发现总能给你底劲充足的感觉，总能在很短时间内达到你所想要的速度，这就是3.0T V6机械增压发动机的功力吧。

　　转向稍重，但这也符合一辆越野车的特性，沉稳的转向能为全新一代发现的高速行驶提供很好的帮助；但低速挪动时又不会感觉要使出很大力才能打动方向，像倒车入库等低速转向动作还是比较轻松的。为兼顾家用性，转向保留了少量虚位，但体验下来感觉还是比较精准的。

　　体验过程中，驾驶在在一些路况并不算十分好的路段时，能够明显感受到全新一代发现的底盘动作柔和了很多，对路上的小颠簸能处理得比较干净；加上配备空气悬挂，感觉路面的震动与车内无关。全新一代发现能在行驶中，保持车身的稳健和保证乘坐的舒适性。

　　在铺装路面行驶时，全新一代发现的底盘整体给人非常紧致的感觉。但在弯道中，其底盘对车身的支撑就略显不足了。空气悬挂对震动处理比较柔，同时悬挂行程比较长，使得在弯道中，底盘对车身侧倾的抑制就不是很充分了。

　　既然是向舒适性靠拢，所以全新一代发现要在静谧性方面的控制比较到位才能对得住这次换代，在高速上定速100km/h巡航时，全新一代发现车厢内比较安静，对风噪、胎噪等噪音的抑制都有较高的水准，车内乘员间能够优雅地聊天。

越野体验：电子辅助很强大


　　全新一代发现全系标配软硬+高低调节的空气悬挂，最高离地间隙为283mm，通过调节悬挂高度，提高对不同路况的适应程度，当你需要高速巡航时，可以稍微降低一点离地间隙，以保证高速行驶中车身的稳定，若你需要越野、走烂路时，可以让悬挂升高，以便能从容通过。

　　想要全面掌握越野路段周围的情况当然不能缺少实时影像，全新一代发现在驾驶辅助里面提供了清晰度非常高的三个方位的影像，因此驾驶员能够轻松了解车辆周边的情况，即在面对狭窄或者险峻的越野路段时能辅助驾驶员从容通过。

　　更多的电子辅助系统也是全新一代发现的亮点之一，更多的操作交给了电子辅助系统，从而使得驾驶员在翻山越岭时能够更加的轻松。搭载第二代全地形反馈系统，驾驶员只需要设置车辆的限速，就能真正完全解放了右脚——系统会自动调节油门和刹车。中控屏幕除了有常规的功能以外，还能实时显示车辆越野的信息，包括差速器和车轮工作情况、坡度、涉水深度等。

　　试驾前一天晚上刚下过大雨，这无疑是给今天的越野带来更大的挑战，所以对车辆电子系统的设置要更加细致，模式选择车辙模式，开启陡坡缓降和低速四驱模式，把的悬挂升高至越野高度，开启电子限速后在方向盘左侧按键设置最高限速，然后松开刹车让车辆自动行驶，这是驾驶员只要控制好方向即可。

　　下坡的情况与爬坡越野类似，但在下坡之前，教练一再强调千万不要重踩刹车，甚至是整个下坡过程都不踩刹车，让系统自己去调节，以防人为干预刹车而使得车轮抱死，车辆容易侧滑。下坡时，由于没有体验过，心里多少有点不踏实，但全新一代发现的这套系统还是挺靠谱地工作。

　　涉水深度的体验相信是参与这越野体验的朋友都比较渴望的体验项目了，毕竟全新一代发现最高涉水深度达到了900mm，可谓是“众人皆泡，我独过”。但在通过涉水路段前，要先在中控屏上设置涉水模式，使得系统激活涉水感应；同时，通过涉水路段时，可以在中控屏是看到实时水面的高度。

外观/内饰快速回顾


　　外观不再是方盒子了，全新一代发现融入了更多现代时尚的元素，把棱角都去除掉了，但气场反而有增无减，全铝车身使得全新一代发现比上一代减重了390kg，统统的设计使得其风阻系数低至0.33cd。

　　内饰简洁了许多，用料和做工也有明显的提升，整体体现出来的质感更接进去揽胜。10英寸的中控显示屏除了支持导航、蓝牙等常规功能，还能显示丰富的车辆及越野信息，后排娱乐系统也同样强大。

　　更加注重实用性和多功能性是全新一代发现要重点体现的，第二、第三排座椅的组合方式就是许多种，全部支持电动调节，甚至可以通过手机APP来控制座椅的折叠；从而使得全新一代发现满足了不少家庭用户的使用需求。

　　总结：越野方面的性能，除了比上一代更智能之外，全新一代发现的电子辅助系统还使得驾驶员的操作更加轻松。而在公路方面的表现同样比上一代要更好，采用承载式车身，对车身晃动的抑制起到很好的作用，舒适性有了明显的提高。功能性和实用性方面，全新一代发现也没有让消费者失望，用更多人性化设计和更多更大更好用的储物空间来取悦更注重实用性的潜在买家。显然，全新一代发现正在赶往另一个巅峰的路上！（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：	暂无实拍,仅供参考	暂无实拍,仅供参考
车型信息：	全新一代发现 2017款 3.0L V6 S	全新一代发现 2017款 3.0L V6 SE	全新一代发现 2017款 3.0L V6 HSE	全新一代发现 2017款 3.0L V6 HSE LUXURY
官方价：	79.8万	84.8万	92.8万	101.8万
厂商：	路虎(进口)	路虎(进口)	路虎(进口)	路虎(进口)
级别：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市时间：	2017-03	2017-03	2017-03	2017-03
发动机：	3.0T V6	3.0T V6	3.0T V6	3.0T V6
进气形式：	机械增压	机械增压	机械增压	机械增压
最大马力(PS)：	340	340	340	340
最大扭矩(N·m)：	450	450	450	450
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4970×2002×1913	4970×2002×1913	4970×2002×1913	4970×2002×1913
轴距(mm)：	2923	2923	2923	2923
最高车速(km/h)：	209	209	209	209
官方0-100km/h加速(s)：	7.1	7.1	7.1	7.1
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	7.63	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	40.71	-
工信部综合油耗(L/100km)：	10.7	10.7	10.7	10.7
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4970	4970	4970	4970
宽度(mm)：	2002	2002	2002	2002
高度(mm)：	1913	1913	1913	1913
轴距(mm)：	2923	2923	2923	2923
前轮距(mm)：	2220	2220	2220	2220
后轮距(mm)：	2073	2073	2073	2073
最小离地间隙(mm)：	207	207	207	207
车重(kg)：	2223	2223	2223	2223
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	7	7
油箱容积(L)：	89	89	89	89
行李厢容积(L)：	1137	1137	258	258
行李厢最大容积(L)：	2406 (座椅放倒)	2406 (座椅放倒)	2406 (座椅放倒)	2406 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	-	-	-	-
排量(mL)：	2995	2995	2995	2995
进气形式：	机械增压	机械增压	机械增压	机械增压
最大马力(PS)：	340	340	340	340
最大功率(kW)：	250	250	250	250
最大功率转速(rpm)：	6500	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	450	450	450	450
最大扭矩转速(rpm)：	3500-5000	3500-5000	3500-5000	3500-5000
气缸排列形式：	V型	V型	V型	V型
气缸数(个)：	6	6	6	6
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	30	30	30	30
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驱动模式：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	开放式差速器	开放式差速器	开放式差速器	开放式差速器
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	255/55 R19	255/55 R19	255/50 R20	255/50 R20
后轮胎规格：	255/55 R19	255/55 R19	255/50 R20	255/50 R20
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	34	34	34	34
离去角(°)：	30	30	30	30
纵向通过角(°)：	27.5	27.5	27.5	27.5
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	207	207	207	207
最小转弯半径(m)：	6.15	6.15	6.15	6.15
最大涉水深度(mm)：	900	900	900	900
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	○	○	●	●
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	●	●	●	●
陡坡缓降：	●	●	●	●
可变悬挂：	软硬+高低调节	软硬+高低调节	软硬+高低调节	软硬+高低调节
空气悬挂：	●	●	●	●
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	●	●	●	●
后桥限滑差速器/差速锁：		-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
运动外观套件：	-	-	○	○
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	○	●	●	●
后备厢感应开启：	○	○	○	●
车顶行李架：	○	○	○	○
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	●	●
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●	●
方向盘加热：	○	○	●	●
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自适应巡航：	○	○	○	○
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●	●	●
全景摄像头：	○	○	○	○
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
全液晶仪表盘：	-	-	-	-
HUD抬头数字显示：	○	○	○	○
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	○	○	○	○
座椅材质：	真皮	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●	●	●	●
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	○	●
电动座椅记忆：	-	-	●	●
前/后排座椅加热：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后○	前● / 后○
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	○	○	●	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空调调节方式：	自动	自动	自动	自动
后排独立空调：	-	-	○	●
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
近光灯：	LED	LED	LED	LED
远光灯：	LED	LED	LED	LED
自适应远近光灯：	○	○	○	●
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	○	○	○	○
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●	●
车内氛围灯：	●	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外○	内● / 外○	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	○	○	○	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●	●
车联网服务：	●	●	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	○	●
后排液晶屏：	-	-	○	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒体系统：	-	-	单碟DVD	单碟DVD
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	10	10	10	12
自动泊车入位：	○	○	○	○
发动机启停技术：	●	●	●	●
并线辅助：	○	○	●	●
车道偏离预警系统：	●	●	●	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●	●	●
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	○	○
备注：	-	-	-	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>