阿斯顿马丁2010款Vantage亮相 精益求精
2009年12月22日 11:36
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【PCauto四川站讯】阿斯顿·马丁 V8 Vantage在去年的时候经历了一场不小的变革,包括采用了更大排量以及更强劲的发动机,此外还有几处小地方的变动。而在2010年来临之际,这一辆风格时尚的跑车又要面临新的升级了。阿斯顿·马丁在澳大利亚分部的总经理玛索·法布里思表示:"阿斯顿·马丁澳大利亚分部将会在明年的1月1号为买家带去更多的选择。"
2010款阿斯顿马丁Vantage
2010款阿斯顿马丁Vantage
阿斯顿·马丁已经宣布了关于2010款Vantage的详细情况,包括价格以及个性化的装备方面。从外观上面看起来,车子只有较少的几个地方发生了改变,包括车子的尾部有很大一块灰色的地方被移除了,配合新款的排气管,整洁的尾灯,看上去很有DBS的感觉。不过这些变化都是选配件才能做到的事情。
车子将会使用新一套的10轮辐设计的19英寸钻石化合金轮毂,结合银色的发动机盖以及侧面的网格式底板和侧台,都让人想起之前的N400 V8 Vantage。在车子的内部,设计者特意将车身座位的头枕部分向前移动了不少,以便增强车子的被动安全性。当然了,车子两侧的后视镜现在也比之前的更大了一些。
另外一个非常重要的变化就是车子二氧化碳排放量的缩小。当然这要归功于变速箱的一些优化以及发动机管理系统的升级。现在配置手动变速箱的阿斯顿·马丁V8 Vantage 的二氧化碳排放量仅为315克每公里,自动变速箱版本则为300克每公里。
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2010款阿斯顿马丁Vantage
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2010款阿斯顿马丁Vantage
阿斯顿·马丁已经宣布了关于2010款Vantage的详细情况,包括价格以及个性化的装备方面。从外观上面看起来,车子只有较少的几个地方发生了改变,包括车子的尾部有很大一块灰色的地方被移除了,配合新款的排气管,整洁的尾灯,看上去很有DBS的感觉。不过这些变化都是选配件才能做到的事情。
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车子将会使用新一套的10轮辐设计的19英寸钻石化合金轮毂,结合银色的发动机盖以及侧面的网格式底板和侧台,都让人想起之前的N400 V8 Vantage。在车子的内部,设计者特意将车身座位的头枕部分向前移动了不少,以便增强车子的被动安全性。当然了,车子两侧的后视镜现在也比之前的更大了一些。
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另外一个非常重要的变化就是车子二氧化碳排放量的缩小。当然这要归功于变速箱的一些优化以及发动机管理系统的升级。现在配置手动变速箱的阿斯顿·马丁V8 Vantage 的二氧化碳排放量仅为315克每公里,自动变速箱版本则为300克每公里。
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