动感艺术家PCauto温州静态体验路虎揽胜星脉
2017年08月23日 15:05
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【太平洋汽车网 温州新车实拍频道】之所以将路虎揽胜星脉(以下简称星脉)称之为艺术家,是因为笔者见到星脉的第一眼就已经被美呆了,要知道路虎对于笔者来说是一个从小到大的梦想。相信大家也是这样吧,谈起路虎,第一印象就是英式贵族。的确,路虎作为拥有百年历史的英国老品牌车型,一直以来也是以高傲的贵族姿态面向世人。这一次,路虎带着它独有的贵族风范和黑科技,化身星脉。
●外观:
一袭科里斯灰,宛若一位绅士。这是新车给笔者第一眼印象。顶头的射灯洒在车身,合着细腻醇厚的车漆,宛若星空点点。不过究其根本,路虎内部在规划时对其定位就是“SUV型艺术品”,这也注定它与揽胜的“运动”有些不同。路虎家族给了它一个很美的名字——星脉。
星脉前脸在继承揽胜家族设计语言的基础上,根据其特有的设计理念,进行了创新。黑色网状进气格栅,蚌型发动机盖、发动机盖上两片散热装饰,这些揽胜家族的特点在星脉身上都能找得到,让人一眼就认出它是路虎大家族的一员。
修长的雾灯下方两条平行的古铜色导流板,将前保险杠两侧勾勒的极具美感。当然了,细节方面的美化处理,是一名艺术家应该具有的品质。
说到艺术感,就要说一下这个大灯设计了。星脉采用了矩阵式激光LED技术,因此取消了尺寸过大的透镜,扁平修长的大灯特别动人,灯光效果也很迷人哦!
外后视镜与车身同色,宽大外伸距离大,电动折叠、加热功能、集成转向灯这些更是基础配置了。
外门把手做了隐藏处理,据称在行驶过程中会被“藏起来”,笔者锁车以后,门把手也同样地和车身融为了一体,这种只在需要的时候才出现的设计,增加了些许科技感。自然这样的设计在空气动力学中是有一定原理的,笔者在这就不多说了。
雪茄型车身是从第一代揽胜就具有的元素,直接来说就是让suv的厚重感一扫而光,一直到现在的星脉,它仍旧采用这样的设计语言。同时,增加离去角,让视觉效果显得更加动感。尾部双排双出的矩形排气管与车身搭配的非常协调。
LED尾灯与头灯相呼应,头尾呼应这也是比较常规的设计,造型同样扁平修长,车标将两只尾灯连接,十分酷炫。
车身侧面看上去非常的修长,一条贯穿全车的腰线,底部黑色条纹是点睛之笔。D柱营造出悬浮车顶的感觉,尾翼也是非常的巨大顺滑。作为一款定位于高端中型SUV的车型,星脉尺寸介于揽胜极光和揽胜运动版之间,车身尺寸为4803*2032*1657mm,轴距为2874mm。
轮毂采用多幅轮毂设计,哑光色的轮毂造型十分动感,搭配的马牌轮胎扁平率达到了40%,不仅有良好的公路性能,更能兼顾20%路况的越野性能,轮胎尺寸为265/45R21。
●内饰:
移步到车内,单从设计风格来看,星脉内饰很有家族的味道。但是再细细看下去,你会发觉,这样的黑白配色和车内仪器按键设置,完完全全是以往路虎大家族不曾拥有的科幻感。太空舱一般的科技感,用料一眼就知道价值非凡。
四辐方向盘可以说是富有创新力了,左侧多功能按钮会根据仪表盘的状态,在多媒体调节和行车电脑调节中转换,以呈现不同的内容。
全液晶仪表盘,尺寸达到12.3英寸,据称可以根据自己的喜好切换导航或者多媒体信息,尤其是全屏导航界面,那可是非常厉害了。
中控台上10英寸触摸屏,主要负责导航、多媒体、蓝牙电话等显示,质感非常强。
中控台下方同样是一个10英寸触摸屏,主要功能包括空调、座椅、车辆和设置四大内容,路虎的看家本领全地形反馈系统也设计成虚拟按键在触屏中可供选择,包括悬架高度、动态模式等。
所拍车型座椅并没有配备腰部调节,当然,16向方向调节在更高配置上是有配备的。3组座椅记忆当然是不可或缺的了。
后排座椅可以调整一定的角度,尽管幅度不会特别大,但电动调节的配置来说,依旧是很豪华的了。
后排设有空调出风口这是必然的了,不过所拍车型就只配备了一个12V取电口,其它地方封闭处理,更高配置上会有更多的USB接口和座椅加热功能。
后排地台凸起高度大,笔者身高并不高,坐在中间也不太舒适,中间位置不太适合坐人。
近距离看一下座椅,黑白搭配,很有未来的感觉,包裹性很高,舒适度很强。
电子手刹被设计在了方向盘左下角,笔者是有点不太适应的。
当然还要说一下国内消费者喜爱的全景天窗啦。星脉配备的全景天窗简直大到没朋友,整个车顶几乎都是玻璃。前部天窗开启以后几乎延伸到后排乘客的头顶。
●空间与动力:
笔者来店里以后,第一件事情就是打开后备箱,看看空间。果然没让我失望,横纵空间非常的大!高度也还不错。拍摄期间有位客户经过看了一眼,直呼“我靠这个后备箱真的太大了!”重点来了!后排座椅支持放倒,这个空间真的是非常的可怕了。
后备箱里还设置了12V电源,以及四个挂钩。
掀开后备箱板,备胎和随车工具设置在此。说起来,后备箱版用料也是非常的厚实,所以重物放在后备箱也不用太担心啦。星脉还配备电动尾门,这个也是想当然的了。
不过令笔者有点小失落的是后排扶手,所拍车型的后排扶手的功能方面就是很常规的作用,并未出现电子方面的配备。
储存空间方面,可分为两半的前排扶手,其余常规储存空间表现都尚可,不及后备箱空间给笔者带来的惊喜。
前排扶手箱里也是拥有一个小世界。SIM卡槽、12V电源口、两个USB接口、HDMI接口(可实现手机映射)、两个USB3.0接口。
进口到国内的星脉配备2.0升低压增压版、2.0升高增压板,以及3.0升机械增压发动机共三个动力总成。
与发动机匹配的是8速手自一体变速器,旋转式操作逻辑现在也越来越纯熟。
所拍车型配备空气悬挂,外后悬挂下摆臂采用铝制材料,非簧载重量更轻。
●编辑点评:
在这个颜值当道的时代,越来越多的品牌开始注重和追求外在美。说实话星脉在动力或是底盘方面和竞争对手是相当的,但是它将各种科技融为一体。隐藏式门把手、激光头灯、3块液晶屏+3个实体旋钮...的确,现在很多品牌都在开始做悬浮式车顶,但就最近的车型看过来,最动人的侧面还是属于星脉。在这里笔者也带有一点点私心了,毕竟路虎在笔者心里一直是维纳斯般。所有说这一次接触星脉,绝对是把笔者迷得神魂颠倒,不过你们怎么想的,还得自己到店里好好看看了。东昌捷豹路虎店内已有展车和试驾车,各位可以随时到店咨询。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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车辆提供 | 温州东昌实业有限公司 | 图/文 | 小欧 |
车型 | 2017款 P380 R-DYNAMIC SE | 指导价 | 未上市 |
销售地址/电话 | 温州市瓯海大道力天汽车公园 | ||
400-815-9090转1009 | |||
●外观:
一袭科里斯灰,宛若一位绅士。这是新车给笔者第一眼印象。顶头的射灯洒在车身,合着细腻醇厚的车漆,宛若星空点点。不过究其根本,路虎内部在规划时对其定位就是“SUV型艺术品”,这也注定它与揽胜的“运动”有些不同。路虎家族给了它一个很美的名字——星脉。
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星脉前脸在继承揽胜家族设计语言的基础上,根据其特有的设计理念,进行了创新。黑色网状进气格栅,蚌型发动机盖、发动机盖上两片散热装饰,这些揽胜家族的特点在星脉身上都能找得到,让人一眼就认出它是路虎大家族的一员。
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修长的雾灯下方两条平行的古铜色导流板,将前保险杠两侧勾勒的极具美感。当然了,细节方面的美化处理,是一名艺术家应该具有的品质。
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说到艺术感,就要说一下这个大灯设计了。星脉采用了矩阵式激光LED技术,因此取消了尺寸过大的透镜,扁平修长的大灯特别动人,灯光效果也很迷人哦!
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外后视镜与车身同色,宽大外伸距离大,电动折叠、加热功能、集成转向灯这些更是基础配置了。
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外门把手做了隐藏处理,据称在行驶过程中会被“藏起来”,笔者锁车以后,门把手也同样地和车身融为了一体,这种只在需要的时候才出现的设计,增加了些许科技感。自然这样的设计在空气动力学中是有一定原理的,笔者在这就不多说了。
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雪茄型车身是从第一代揽胜就具有的元素,直接来说就是让suv的厚重感一扫而光,一直到现在的星脉,它仍旧采用这样的设计语言。同时,增加离去角,让视觉效果显得更加动感。尾部双排双出的矩形排气管与车身搭配的非常协调。
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LED尾灯与头灯相呼应,头尾呼应这也是比较常规的设计,造型同样扁平修长,车标将两只尾灯连接,十分酷炫。
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车身侧面看上去非常的修长,一条贯穿全车的腰线,底部黑色条纹是点睛之笔。D柱营造出悬浮车顶的感觉,尾翼也是非常的巨大顺滑。作为一款定位于高端中型SUV的车型,星脉尺寸介于揽胜极光和揽胜运动版之间,车身尺寸为4803*2032*1657mm,轴距为2874mm。
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轮毂采用多幅轮毂设计,哑光色的轮毂造型十分动感,搭配的马牌轮胎扁平率达到了40%,不仅有良好的公路性能,更能兼顾20%路况的越野性能,轮胎尺寸为265/45R21。
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●内饰:
移步到车内,单从设计风格来看,星脉内饰很有家族的味道。但是再细细看下去,你会发觉,这样的黑白配色和车内仪器按键设置,完完全全是以往路虎大家族不曾拥有的科幻感。太空舱一般的科技感,用料一眼就知道价值非凡。
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四辐方向盘可以说是富有创新力了,左侧多功能按钮会根据仪表盘的状态,在多媒体调节和行车电脑调节中转换,以呈现不同的内容。
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全液晶仪表盘,尺寸达到12.3英寸,据称可以根据自己的喜好切换导航或者多媒体信息,尤其是全屏导航界面,那可是非常厉害了。
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中控台上10英寸触摸屏,主要负责导航、多媒体、蓝牙电话等显示,质感非常强。
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中控台下方同样是一个10英寸触摸屏,主要功能包括空调、座椅、车辆和设置四大内容,路虎的看家本领全地形反馈系统也设计成虚拟按键在触屏中可供选择,包括悬架高度、动态模式等。
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所拍车型座椅并没有配备腰部调节,当然,16向方向调节在更高配置上是有配备的。3组座椅记忆当然是不可或缺的了。
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后排座椅可以调整一定的角度,尽管幅度不会特别大,但电动调节的配置来说,依旧是很豪华的了。
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后排设有空调出风口这是必然的了,不过所拍车型就只配备了一个12V取电口,其它地方封闭处理,更高配置上会有更多的USB接口和座椅加热功能。
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后排地台凸起高度大,笔者身高并不高,坐在中间也不太舒适,中间位置不太适合坐人。
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近距离看一下座椅,黑白搭配,很有未来的感觉,包裹性很高,舒适度很强。
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电子手刹被设计在了方向盘左下角,笔者是有点不太适应的。
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当然还要说一下国内消费者喜爱的全景天窗啦。星脉配备的全景天窗简直大到没朋友,整个车顶几乎都是玻璃。前部天窗开启以后几乎延伸到后排乘客的头顶。
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●空间与动力:
笔者来店里以后,第一件事情就是打开后备箱,看看空间。果然没让我失望,横纵空间非常的大!高度也还不错。拍摄期间有位客户经过看了一眼,直呼“我靠这个后备箱真的太大了!”重点来了!后排座椅支持放倒,这个空间真的是非常的可怕了。
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后备箱里还设置了12V电源,以及四个挂钩。
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掀开后备箱板,备胎和随车工具设置在此。说起来,后备箱版用料也是非常的厚实,所以重物放在后备箱也不用太担心啦。星脉还配备电动尾门,这个也是想当然的了。
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不过令笔者有点小失落的是后排扶手,所拍车型的后排扶手的功能方面就是很常规的作用,并未出现电子方面的配备。
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储存空间方面,可分为两半的前排扶手,其余常规储存空间表现都尚可,不及后备箱空间给笔者带来的惊喜。
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前排扶手箱里也是拥有一个小世界。SIM卡槽、12V电源口、两个USB接口、HDMI接口(可实现手机映射)、两个USB3.0接口。
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进口到国内的星脉配备2.0升低压增压版、2.0升高增压板,以及3.0升机械增压发动机共三个动力总成。
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与发动机匹配的是8速手自一体变速器,旋转式操作逻辑现在也越来越纯熟。
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所拍车型配备空气悬挂,外后悬挂下摆臂采用铝制材料,非簧载重量更轻。
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●编辑点评:
在这个颜值当道的时代,越来越多的品牌开始注重和追求外在美。说实话星脉在动力或是底盘方面和竞争对手是相当的,但是它将各种科技融为一体。隐藏式门把手、激光头灯、3块液晶屏+3个实体旋钮...的确,现在很多品牌都在开始做悬浮式车顶,但就最近的车型看过来,最动人的侧面还是属于星脉。在这里笔者也带有一点点私心了,毕竟路虎在笔者心里一直是维纳斯般。所有说这一次接触星脉,绝对是把笔者迷得神魂颠倒,不过你们怎么想的,还得自己到店里好好看看了。东昌捷豹路虎店内已有展车和试驾车,各位可以随时到店咨询。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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