【太平洋汽车网 车市点评频道】今年是成都国际车展的第20周年，而中国的汽车市场也在这20年的过程中发生了翻天覆地的变化。20年前，我们身边的汽车还很稀有，属于达官贵人的专属，而且种类有限，尤其国内眼见的只有那几款车型；而20年后的今天，我们已经享受到了丰富的汽车市场带来的好处，可选的车型已经大大超出了我们的想象，还在不断增加。而且时至今日，国内的汽车行业已经开始向着新能源、电动化迈进，在车展上我们能见的这些新能源车，在某一方面来说就是代表着未来。

◆ 奇瑞eQ1纯电动车

　　如今城市汽车数量一路飙升，拥堵、排放问题已经成为不可忽视的问题，所以如果微型轻便纯电动车技术成熟之后，想必会是相当不错的代步选择。奇瑞eQ1就是这么一款小车，车身长宽高分别为3200×1670×1550mm，轴距为2150mm，采用了双门双座的布局，多彩的车身和灵巧的设计看起来也相当时尚。

　　该车除了设计比较出彩，配置方面也还是可以的，车内有全液晶仪表和中控大尺寸悬浮式触控屏幕，而且作为一台纯电动车，新车的换挡机构依然采用了旋钮式设计。其它诸如ABS、双气囊、倒车雷达等也都有配备，比同价的一些汽油车配置还要厚道。

　　这款eQ1搭载30kW(41PS)的电动机，最高时速可达到100km/h，最大续航里程达150-180km。在快充模式下半小时即可为新车充满电，慢充模式下则需6-8小时。之前上市后，这款车补贴后售价为4.98-9.98万元，作为城市代步车辆是非常靠谱的选择。

◆ 新奔奔EV纯电动车

　　和奇瑞eQ1一样，长安奔奔EV纯电动车也是一款城市代步小车，由之前的奔奔改进而来。长安奔奔EV的长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。同样的长安奔奔EV有四个车门，自然在实用性上会略好。

　　除了更加常规的尺寸，长安奔奔EV的车内配备也相当可以，搭载更大尺寸的中控屏、全景天窗、多功能方向盘、刹车辅助、远程防盗监控、旋钮换挡以及智能语音驾驶助手等。

　　新款长安奔奔EV搭载最大输出功率55kW（75PS）的电动机，最大输出扭矩165Nm，最高时速为125km/h，最大续航里程为210km。普通充电模式下充满电需要6-8小时，而在快充模式下该车充满电仅需45分钟。

◆ 北汽EC200纯电动车

　　新车全新封闭式的进气格栅搭配有蓝色的北汽LOGO，富有辨识度之余，更是突显了其作为电动车与众不同的身份。车身尺寸方面，北汽新能源EC200的长宽高分别为3675/1630/1518mm，轴距为2360mm。

　　EC200的内饰风格简洁，双色设计的座椅采用织物与皮革材质搭配。带有多功能按键的三辐式方向盘以及8寸液晶中控屏。中控屏还集成了GPS导航、手机互联等功能，日常使用十分便捷。其它配置方面，ABS、主副气囊、上坡辅助等也都由配备。

　　EC200搭载的电动机最大功率达30kW，并配备北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive。三元锂电池相比EC180所使用的密度更高，能量密度提升15%，达到了130.72Wh/kg，在等速驾驶环境下续航里程达200km，综合工况续航里程达170km。而新增的快充功能，只需充电36分钟，电量即可从30%增加到80%，即可实现续航164km。

◆ 北汽EU400纯电动车

　　北汽新能源EU400在今年年中正式上市，官方指导价为22.49万元，补贴后售价为15.89万元。北京的限行政策让新能源车的发展有了很好的机会，所以北汽利用这个机会推出了一系列纯电动车型，而且销售成绩都挺不错。

　　现在这款EU400基本与EU260基本保持一致，前脸采用封闭式格栅设计，格栅外沿以及车标处均有蓝色线条装饰，突出其纯电动车型身份。车尾部分，右上方尾标更换成EU400以作区分。EU400的尺寸更接近紧凑级轿车，所以普通家庭使用完全没有压力。

　　动力部分，新车搭载最大功率为100kW（136PS）的永磁式同步电机，54.4kWh三元锂电池组能为新车提供超过360km的综合工况续航里程，而在60km/h等速行驶工况下，其最大续航里程可达460km。新车提供两种充电模式可选：在快充模式下，仅需48min即可将电量从30%充至80%；在慢充模式下，充满100%电量则需要9-10h。



◆ 华骐300E

　　华骐300E是东风悦达起亚旗下华骐品牌推出的首款纯电动车，预计在9月正式上市。外观方面，华骐300E定位于一款紧凑型纯电动产品，新车前脸采用了封闭式格栅设计，从而突出电动车的特征，此外新车前大灯组尺寸较大，并在下方设计有雾灯组。

　　这款纯电动车是标准紧凑级车的尺寸，新车长宽高分别为4535/1735/1470mm，轴距为2610mm。根据之前的消息，这款车还有一款敞篷版的车型。这款车在设计上亮点不多，而且内饰的样式有些保守，有许多老款赛拉图的影子。从之前曝光的配置来看，新车将提供倒车雷达、天窗、不同样式的车型标识及LOGO等。

　　动力方面，华骐300E将搭载一台永磁同步电机，最大功率81.4kW，最高时速可达140km/h。

◆ 丰田Mirai燃料电池车

　　在本届成都国际车展，丰田FCV氢燃料电池车也亮相于这里，这是目前场馆内新能源车技术、科技最领先的车型，没有之一。而且丰田Mirai是量产车，并非概念车。这款车在日本的售价与宝马i3相当，而更是低于特斯拉Model S，具有很实际的推广意义。

　　丰田Mirai长宽高分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。设计上，Mirai外观则采用了很多棱角线条，在独具科幻感的同时风阻系数一样维持的比较低的水平。当然，这样的设计在一些人眼里看起来并不是非常的和谐，但同样的它是独树一帜的。

　　Mirai是丰田首款大批量生产的燃料电池车，动力系统由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐和交流电机等组成，最大输出功率达到了114kW(155PS)。与传统内燃机相比，氢燃料电池组的能源效率更为优越，3分钟就可完成氢燃料的加注，车辆行驶时的排放物只有水，完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。而且在使用层面，这辆车与皇冠混动版几乎同样的成本。

◆ 雷克萨斯LS500h

　　作为曾经一经亮相便制造传奇的雷克萨斯LS系列，LS一直是雷克萨斯的顶级作品，是代表这个品牌品味、技术和制造工艺的顶尖座驾。全新的雷克萨斯LS500h在本届成都车展也展示出来，而这款车不仅仅代表了奢华，更是将环保的理念植根于其中。

　　LS500h搭载3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统。其中，汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm，峰值扭矩348Nm/4900rpm；而电动机功率为44.6kW(60.7PS)；系统综合最大功率为264kW（359PS）。变速箱是相当值得探讨的技术，E-CVT串联一台4AT，最终能模拟出10个挡位。0-100km/h的加速只需5.4秒，纯电动模式极速可达140km/h。

　　LS500h描绘了一幅崭新的全尺寸豪华轿车蓝图，代表着日本汽车工业这10年来的进展。虽然现在豪华汽车的市场已经是以奔驰S级为代表的德系品牌领先，但这台全新的LS却将东方文化这种内敛而专注的风格发挥到极致。在超越了豪华座驾的哲学层面，雷克萨斯LS却有独上的高地，从未被超越。

◆ DS Formula E赛车

　　我们都知道，这100年来汽车比赛都是用汽油和柴油作为燃料，而随着这些年纯电动技术的发展，以及石油资源的告急，未来赛车比赛会逐渐电动化。现在，就有了Formula E联赛，这是国际汽联全新开发的纯电动方程式赛车比赛。

　　FIA Formula E赛车代表了未来的赛车发展方向，这辆赛车集成了目前人类最先进的汽车电动技术，最环保的赛车比赛方案，而且比赛都在全球最漂亮的城市进行，非常有意义。DS携手维珍车队参与FE的赛事，而这辆赛车也出现在了DS展台。

　　这辆FE赛车含车手仅880kg，这款赛车搭载了高性能电动机和强力的刹车系统，能在4秒内加速到100km/h,并能在100米内从210km/h减速至40km/h。从这辆赛车上，汽车开发商们将逐渐积累数据，为最终纯电动车全面到来的那一天打好基础。

◆ 观致Model K-EV概念车

　　观致Model K-EV概念车是与科尼赛克合作打造的产品，官方将其定位一款纯电动跑车。新车大量使用了碳纤维材料，车身覆盖件几乎全部使用碳纤维材质。更独特的是，观致Model K-EV概念车驾驶员一侧是单门设计，而右侧则采用了双门设计。

　　动力方面，观致引入了来自科尼赛克的电驱系统，据悉其最大功率可达960kW，加上其轻量化的车身，观致Model K-EV概念车百公里加速时间为2.6s，其极速可达264km/h，续航里程将超过500km。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱涛）