【PCauto四川站讯】“重装上阵”是汽车厂家推出改款车或者新型号时媒体最常用的一个词，但用在睿翼2.0L上却不合适，因为这款车的上市，让睿翼的门槛大幅降低，轻装上阵，冲击年底的销售黄金期。

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　　坚持品质的代价

　　截止到今年9月的中高级轿车上牌量数据显示，2.3L至2.5L排量的车型同比销量下滑将近5%，而2.0L排量车型的同比销量则出现了超过30%以上的增长。无疑，2.0L排量已经成为中高级轿车市场增速最快、增长潜力最大的细分市场。在这样的大背景下，睿翼2.5L多少显得有些生不逢时，一方面，一汽马自达对睿翼自身品质的要求近乎苛刻，很多细节甚至都是技术出身的于洪江总经理亲自把关，这一点导致产品上市一延再延，消耗了许多市场热情和消费者的等待；另一方面，则是单一排量很难调整应对整体2.5L排量市场大幅下滑的市场变化，只能眼睁睁地看着对手依靠2.0L甚至1.8L的产品高歌猛进。在这样的情况下，睿翼2.0L应市而生。

　　2.0L——轻量版睿翼

　　与睿翼2.5L主打“新手老手”突出产品的高性能不同，睿翼2.0L是以“节油之王”、“轻量化操控王”和“5星安全”来突出产品的高价值。根据中汽联实测数据，中高级轿车的节油纪录至今仍由Mazda6 2.0L保持，而全新换代的睿翼2.0L的节油能力更胜一筹：一是全新造型设计使得车身风阻系数仅为0.27，在同级车中是最低；二是对2.0L发动机进行了重新调校，与变速箱的匹配度更高；三是运用了马自达全球最先进的轻量化车身技术，车身大量采用高强钢，最高强度达到1480兆帕，这种新技术的应用，不但使得睿翼整体车身虽然比Mazda6大了很多，但车重却低于Mazda6，而安全性能却更加可靠。

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　　睿翼2.0L将运动型中高级轿车的价值理念提升到一个新的水平——轻量化和运动与空间的平衡。轻量化代表着未来一段时间汽车产业的发展方向。轻是以巩固车辆安全性为前提，轻更易操控，轻更节油，而运动也不代表就要牺牲空间，运动同样可以很“大”。

　　“高低配”效应凸显 订单翻番

　　据记者了解，随着睿翼2.0L的上市，一汽马自达全国的销售终端热度再起，不但订单量直追Mazda6，也拉动了追求卓越运动性能的消费者对睿翼2.5L的追捧，可谓一举两得。睿翼2.5L经历了上市之初的短暂冷淡，到后来销量翻番，时至今日，终于可以与自己的2.0L兄弟联手出战，而“轻量化理念”、“节油王”、“操控王”等极富竞争力的头衔也让睿翼2.5L的前途变得更加令人期待。