宝马X3——售价：53.90-66.50万元

宝马X3 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　作为越野车中的离经叛道者，宝马X3在2007年就已经“出道”，不过宝马X3在这一级别中的领跑，似乎并没有得到多数的人的认可，相比起“师兄”X5的热销，宝马X3的表现也不如人意。好在这个华丽的外表下，宝马一贯的操控优势得以延续，使得宝马X3的控制得心应手，周末偶尔去郊外“撒野”也不成问题。

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　　宝马X3的外形在传统越野车爱好者眼中，显得有些离经叛道。车身轮廓俨然是3系旅行车的“增高、强壮”版，身材比例遵循了运动轿车的黄金分割定律，与越野车的特点大相径庭。没有高昂、厚实的车头，也没有较大的底盘离地间隙，而前、后保险杠的设计似乎更符合高速行驶的空气动力学要求，而非出于对接近角和离去角的考量。不过，对那些开腻了轿车，要换换口味的人，X3可是足够有型了。

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　　内饰上，宝马X3的设计较为传统，中控台偏向驾驶员一侧，整个中控台较为简洁。由于推出时间较早，宝马X3全系都没有装备宝马引以为傲的i-Drive多媒体控制系统。据了解，在2010款宝马X3上将会装备宝马新i-Drive系统。

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　　动力方面，宝马X3使用其传统的直列6缸动力系统，并且具备Double-VANOS和Valvetronic技术。Double-VANOS是宝马的双凸轮轴可变气门正时系统。它可以持续调节进气门和排气阀的凸轮轴位置，实现对进排气的优化。Valvetronic技术是另一项技术革新，这套系统的一个特点是它通过电动控制每个汽缸上进气门的升程来控制汽缸进气量。这样一来，发动机能够自由地呼吸，在油耗更少的同时性能更佳。在先进技术的支持下，宝马X3装备的3.0升发动机可输出190千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩。