改头换面 要更有范

 

  外观上的风格改变对于V-Class来说只是第一步，内饰的设计则要比唯雅诺高出几何级别的档次，Artico手工真皮缝合的仪表台和木纹饰板是主调，而Nappa真皮方向盘和选装的柏林之声音响则作为衬托。

  手摸到和眼睛看得到的已经和一辆S级轿车没有区别，更不用说第二排的独立座椅带腿部支撑、加热通风以及舒适功能。对了，还有S-Class身上见到的头枕在这儿也有，舒适性相当的好！

  而第三排座椅的腿部空间更是能用奢华来形容，假如是购买加长版本车型的话，腿部空间根本就不是“三拳两指半”的衡量范畴了。

  这次的全新V-Class除了针对中国消费者在配置上作重点改进以外，动力系统方面也采用了代号为M274的2.0T发动机，与其搭配的是一台7G-TRONIC自动变速箱，甚至还配有换挡拨片，就以平顺性而言，V-Class已经是无可挑剔了，155kW和350Nm的动力参数对于厚重的V-Class来说依然充足，宽绰的空间，豪华真皮电动座椅，在商务洽谈中，为每位合作伙伴或是客户带来奢华舒适的乘坐体验，同时在于家人出行的过程中，也能为每位家庭成员打造轻松惬意的旅途氛围。

  电动侧门显得很有高级感，带小桌板的第二排座椅实用性相当高，功能性丰富不说，头枕以及腰靠的提供就是吸引我做乘客的其中一个原因。

  V-Class不论在内装、驾驶质感方面以及舒适性方面都得到了很大的提升，特别在配置方面直接跟奔驰的S级轿车同等待遇，而且V-Class也希望凭借这次提升能够吸引更多的家庭买家，接待用车市场似乎并不能够满足V-Class的欲望了。

　　【太平洋汽车网 嘉兴车市】




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（图/文/摄：太平洋汽车网 嘉兴01）