【太平洋汽车网 泉州车市点评频道】在国内的小型suv界，福特翼搏算得上是元老级的人物。2013年就上市的它凭借着时尚个性的外观与不俗的产品力取得了不错的销量成绩。时至今日，小型SUV已成一片红海，福特翼搏也迎来了生命周期中最重要的一次改款。虽然只是一次小改款，但是此次升级的幅度可真不小。不仅全系跟进了福特全新的家族设计语言，科技配置与安全配置也更加丰富了。除此之外全新翼搏还带来了一款搭载2.0L直喷发动机的四驱版车型，面对越来越多的竞争对手时更加有底气。近日，全新翼博率先到达泉州新辕福特4S店，太平洋汽车网泉州站抢先实拍了本次改款的新车，下面随小编一起先睹为快。

车辆提供	泉州新辕福特4S店
车型	翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型	售价	11.98万
销售地址/电话	福建省晋江市罗山街道和平南路169号豪信汽车城C7
	4008-150-011转5154

　　外观跟进福特家族设计

　　新款福特翼搏在外观上跟进了福特最新的家族设计。在保留原有的粗犷个性的同时看上去更加精致了。LED日间行车灯、氙气大灯、感应雨刷、前驻车雷达等也都是旧款没有的配置。

此次中期改款的全新新翼搏，再次将海外版车型的前脸设计原汁原味的搬了过来，这也是福特最新的家族式设计，使得全新翼搏与翼虎、锐界之间的关系更加亲近。

在改用全新家族式格栅后，全新翼搏前脸的整体性更强，品牌辨识度进一步提升；此外这个全新进气格栅还有主动开闭功能（全系标配），可在达到一定车速后关闭格栅来降低风阻，进而降低油耗。

全新翼搏的前大灯不再与进气格栅相连，实拍车型为卤素光源，在顶配车型上配备氙气大灯；此外转向灯与前雾灯设计在了一起，独立布置在前大灯的下方。

全新翼搏没有对车身侧面的设计进行大改动，保留了SUV应有的A、B、C、D柱；此外全新翼搏的车身尺寸为4345/1785/1659mm，轴距2530mm，相比现款车型长65mm，高1mm，轴距则保持不变

外后视镜集成了转向灯，并可电动调节，在三款中高配车型上还有电加热功能。不过全新翼搏的外后视镜在设计上与现款车型没有什么不同。

除了最低配的两款车型外，全新翼搏的其他四款车型均配备17英寸铝合金轮圈，不过相比四驱运动型的轮圈，其造型要朴素不少；与轮圈相搭配的是规格为205/50 R17的米其林Primacy 3ST轮胎。

全新翼搏还是保留了外挂式备胎设计，并对备胎罩进行了重新设计，线条更加硬朗。

尾灯沿用了现款车型的设计，内部灯组也继续使用卤素光源；右侧尾灯内部的镀铬装饰是尾门拉手，中间的黑色方块是尾门开关，都和现款翼搏的设计相同。

在全新翼搏上，倒车影像功能不再只是选装配置，倒车影像摄像头位于后牌照框上方；而在后保险杠的两端，依然是左雾灯右倒车灯，和现款翼搏保持一致。

　　内饰更具科技感

　　内饰设计化繁为简，8英寸的大屏幕与SYNC3系统的加入使新款福特翼搏更具科技感。车身稳定系统、牵引力控制系统、坡道辅助等八大安全系统是全系标配，弥补了现款低配车型安全配置上的不足。

全新翼搏的内饰设计已经完全摆脱了嘉年华的影子，全新的设计简洁耐看；同时全新翼搏在内饰中首次采用了悬浮式中控屏的设计，颇有欧系车的气息。

与新翼虎一样，全新翼搏也换用了和新福克斯同款的三辐多功能方向盘，可手动四向调节；此外在中高配的三款车型上，方向盘还由真皮包裹，并在手握处进行了打孔处理来提升透气性。

全新翼搏的仪表盘也有很大变化，表盘不再像原来那样“挤”在一起，更宽松的横向排列令读取行车数据直观简便；而位于仪表盘中间的4英寸行车电脑显示屏也是只在中高配的三款车型上有所配备。

8英寸的电容触控屏也是全新翼搏内饰中的亮点，内置SYNC 3车载系统，除了带有导航、多媒体等常规功能外，还有Apple Carplay及AppLink功能，满足年轻消费者对智能手机的互联需求。

全新翼搏还是配备单温区自动空调，横向排列的空调控制按键操作起来更加顺手。

在空调控制面板的下方，是牵引力控制系统

配备两个USB接口。

全新翼搏并没有改用全景天窗，而是沿用了普通的天窗设计，同样，天窗这一配置也是在中高配的三款车型上才有配备。


　　空间处于同级中游


　　福特翼搏的空间表现和大多数合资小型suv不分伯仲。183cm的体验者在前后排都能找到舒适的坐姿。前/后排都具备多个杯架、储物槽等储物空间，便于安放驾驶者、乘客带上车的小件物品，具备让人满意的人性化水平。

实拍车型座椅材质采用织物，包裹性不错，乘坐舒适。

实拍车型前排主驾驶座椅为手动调节，并带有手动腰部支撑调节；顶配车型才配备电动调节。

后排座椅的坐垫与靠背都非常平直，外加后排地板中央的隆起也不高，全新翼搏的后排座椅还是比较适合三人乘坐的。

身高172cm的体验者坐进全新翼搏的驾驶座，将座椅调至最低并保持正常驾驶姿态时，可获得两拳左右的头部空间。

体验者来到后排，一拳四指的头部空间略逊于前排，后排腿部空间则和头部空间同为一拳四指。由此可见新翼搏的乘坐空间表现还是不错的。

由于保留了外挂式备胎的设计，全新翼搏的尾门还是采用横向开启的方式。全新翼搏行李厢容积348L，且行李厢内部平坦规整，有利于空间的利用。


　　多种动力总成可选


　　动力方面，首先要说的便是全新翼搏首次搭载了2.0L自然吸气发动机，该发动机最大功率125kW（170Ps）/6500rpm，最大扭矩202Nm/4500rpm，同时全新翼搏也保留了现有的1.0T发动机与1.5L发动机。全新翼搏的1.0T发动机最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm，其动力表现和现款车型的1.0T发动机完全相同；而全新翼搏的1.5L发动机最大功率88kW（120Ps）/6500rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm，相比现款车型的1.5L发动机增加了7kW（10Ps）的输出功率以及10Nm的扭矩。与三款发动机匹配的有5速手动、6速自动以及6速手自一体变速箱，其中6速手自一体变速箱也是2.0L车型所独有；此外全新翼搏2.0L车型还首次搭载了四驱系统。

实拍车型配备1.5L发动机最大功率88kW（120Ps）/6500rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm，相比现款车型的1.5L发动机增加了7kW（10Ps）的输出功率以及10Nm的扭矩。

与发动机匹配的是6挡自动变速箱

　　总结：作为一款合资品牌的小型SUV，要跟同价位的国产“神车”们拼价格、拼空间、拼配置显然是不明智的。所以， “小而精”才是合资品牌小型SUV的核心竞争力。福特翼博此次的升级改款，明显走对了路子。配置上加入了 LED日间行车灯、氙气大灯、8英寸大屏、SYNC3系统、皮质座椅、皮质方向盘等，向“精品化”更进一步，而它硬派个性的外观更是人见人爱的加分项，综合以上优势来看，相信新款翼博的市场前景将会变得更加美好。







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（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）