8月汽车销量点评 哈弗H6将走下神坛？
2017年09月15日 00:15
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【太平洋汽车网 全国车市点评频道】根据汽车工业协会发布2017年8月汽车销量数据现实，8月汽车销售218.6万辆(同比+5.3%,环比+10.9%)，其中乘用车销售187.5万辆(同比+4.1%,环比+11.7%)，商用车销售31.1万辆(同比+12.8%,环比+6.2%)。可见购车旺季来临需求回暖，库存水平明显下降，再加上年底购置税的退坡，下半年汽车整体的销量增速有望持续增长。
SUV排名TOP10
哈弗H6将走下神坛？
首先是SUV市场，哈弗H6依然保持领先地位，但后起之秀宝骏510的势头一点也不弱，38103辆的成绩紧逼哈弗H6，其他车型的排名变化不大，但原本在TOP10以内的本田XR-V在8月份则跌出了榜单，取而代之的是它的大哥本田CR-V。
TOP1：哈弗H6
8月销量：39147辆（+1842）
7月销量：37305辆
哈弗H6依然是国内SUV市场中的龙头老大，相比于7月份，8月份的销量增加了1842辆，有小幅上涨，但面对其他品牌SUV的冲击，哈弗H6的皇冠前所未有的不稳，如今看来长期霸占SUV销量榜首的哈弗H6已经有了走下神坛的趋势。
TOP2：宝骏510
8月销量：38103辆（+5067）
7月销量：33036辆
7月份宝骏510售出33036辆，排行第二，而8月份却迎来了较大幅度的增长，38103辆的成绩仅比第一名哈弗H6少1000辆左右，如果宝骏510继续以这样的势头发展下去，在接下来的金九银十中超越哈弗H6应该不是难事。
TOP3：广汽传祺GS4
8月销量：27805辆（+1455）
7月销量：26350辆
广汽传祺GS4一直以来是最被看好能够取代哈弗H6宝座的车型，而8月销量仅比7月份增加1455台，自4月起传祺GS4通过增加AT变速箱车型等成功的小改款提振销量，对榜首的哈弗H6展开一波猛烈攻势，但7、8月份的表现却不尽人意，让人对其之后的表现充满怀疑。之后混动版的传祺GS4全面铺货之后可能会迎来新的增长点。
TOP4：吉利博越
8月销量：22037辆（+165）
7月销量：21872辆
长期稳定在SUV销量前5名的吉利博越在8月份超越了大众途观L，从性价比而言，博越可以说超越了同级的绝大部分对手。在科技配置和机械品质上，还能与同级合资车型去相提并论，甚至已经超越了某些合资品牌的车型，但产能不足是制约博越销量的最大原因，不过随着近期新工厂的投入生产，相信博越将会在未来一长段时间内保持稳定的增长。
TOP5：上汽大众途观
8月销量：21398辆（+333）
7月销量：21065辆
大众这个品牌对中国人来说仍然是有信仰加成，8月份大众途观总共售出了21398辆，虽然这其实是途观丝绸之路版和途观L一起计算的总销售量，但也不难看出：1、有不少消费者也愿意购买起步价格更贵（22万多）的途观L。2、也有不少消费者不在意旧款途观在当前偏低的产品力，继续购买旧款的途观。
总结：8月份的SUV市场已经开始不再平静，宝骏510几乎就要超过哈弗H6，在接下来的金九银十里，SUV销量榜的头把交椅分分钟要易主了。
点击阅读《2017年8月SUV销量排行榜》
轿车排名TOP10
吉利帝豪回归前十
在轿车领域，8月份的销量仍然是合资轿车的天下，前十名的变化都不算大，基本都是我们熟悉的面孔，而吉利帝豪是唯一挤进前十名的中国品牌车型。
TOP1：别克英朗
8月销量：36418辆（+2051）
7月销量：34367辆
与7月份相比，英朗的销量有轻微的下跌，但最终还是以超过第二名900辆的成绩占据轿车榜第一的位置。英朗拥有超优异的性价比和产品力，而价格也下探到了自主品牌所在区间，此前几个月英朗的销量起伏比较大，上下震荡之后应该会展现一波上升趋势。
TOP2：日产轩逸
8月销量：35565辆（+9532）
7月销量：26033辆
日产轩逸的销量在8月份有大幅度的提升，从7月份26033辆增加至35565辆，这样的涨幅跟更大力度的优惠政策有直接关系，但从产品层面来说，日产轩逸主打舒适的日产轩逸正对很多购买家用车的消费者的胃口，同时三大件的机械品质也是同级的中上水准，能够拥有如此成绩也没有什么好奇怪的。
TOP3：一汽-大众捷达
8月销量：34864辆（+11835）
7月销量：23029辆
捷达可以说是紧凑型三厢车中的常青树了，尽管它的外观、内饰还是那样的无趣，但不可否认其三大件的品质相当出色，同时空间表现也不错，作为入门家轿，捷达的价格下探到6万元，与自主品牌车型竞争，所以，捷达的销量也能一直保持在前列。
TOP4：上汽大众朗逸
8月销量：34674辆（+9176）
7月销量：25498辆
大众朗逸也是轿车销量榜上的常青树，它没有非常复杂亮眼的造型，但中庸大气的整体感觉不仅非常符合大多数中国消费者的口味，它也还时常推出改款车型不断丰富配置，提升性价比，最后再加上它的杀手锏---品牌，想不火都难。
TOP5：一汽-大众速腾
8月销量：33426辆（+5590）
7月销量：27836辆
相比于“德原朗”，速腾拥有设计更加靠谱的平台，是真正的全球车型，不仅整体的配置更高，驾驶品质也更好，但也因此有着更高的指导售价，例如最新推出的1.2T车型起步售价已经达到了15.38万，不过好在速腾的优惠力度一向给力（优惠3万左右），加上大众车标的信仰光环，让其它同级别合资轿车都难以望其项背。
点击阅读《2017年8月轿车销量排行榜》
MPV排名TPO10
根本不用想都知道第一名是谁
国内的MPV市场就相对比较平淡了，国民神车五菱宏光已依旧以压倒性的优势排在第一位，35930辆的成绩领先第二名超过一倍，宝骏730继续心安理得地当自己的千年老二，8月销量达到15408辆，别克GL8自从改款之后，销量突飞猛进，8月销量再次破万。
TOP1：五菱宏光
8月销量：35930辆（+1638）
7月销量：34292辆
五菱宏光夺得这个级别的冠军没什么意外的了，其知名度真可谓家喻户晓，甚至不太熟悉的朋友，在大街上看到如此外形的所有车都会以为是五菱宏光。在价格便宜的同时，五菱宏光皮实耐用，维修保养便宜，又拥有能够同时满足家用和商用的灵活空间，真可谓MPV中的“回本利器”。
TOP2：宝骏730
8月销量：15408辆（+2381）
7月销量：13027辆
紧跟五菱宏光后面的同样是五菱家族的成员——五菱宝骏730，五菱宏光主要面向商用市场，而宝骏更侧重的是一般的家庭市场，所以品质和价格都比五菱宏光高，购买这款车型的消费者主要为了家用并兼顾一些商用，今年1月份推出的全新宝骏730无论面子还是里子上都称得上同级别第一，个人认为这是十万7座车里的不二之选。
TOP3：别克GL8
8月销量：13137辆（+1877）
7月销量：11260辆
即使性价比没有个别自主品牌车型的高，但别克GL8仍然能够力压众多自主品牌车型，拿下销量季军的位置。全新一代的别克GL8通过里里外外的全面升级赢得了很多消费者的喜爱，而旧款则升级为商旅车，主打稍低端的实惠商户MPV，而高端的车型有GL8的Avenir版本，能够冲击豪华市场。别克GL8月销1.2万辆左右的成绩让众多自主品牌MPV车型眼红了，同比增长达84.3%。
点击阅读《2017年8月MPV销量排行榜》
总结：和往常一样，中国品牌的车型还是只能在SUV车型中占有一席之地，而在轿车市场中，中国品牌则还需要努力，笔者认为各大中国厂家造车的重心也应该适当的向轿车倾斜一下，同时也应该基给予轿车更多的宣传资源，其实咱们的吉利帝豪GL、吉利博瑞、艾瑞泽5、7等，在品质上市完全不会输给合资轿车的。（文：太平洋汽车网 邱健）
SUV排名TOP10
哈弗H6将走下神坛？
首先是SUV市场，哈弗H6依然保持领先地位，但后起之秀宝骏510的势头一点也不弱，38103辆的成绩紧逼哈弗H6，其他车型的排名变化不大，但原本在TOP10以内的本田XR-V在8月份则跌出了榜单，取而代之的是它的大哥本田CR-V。
| 2017年8月SUV销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 8月销量（辆） | ||
| 1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 39147 | ||
| 2 | 上汽通用五菱 | 宝骏510 | 38103 | ||
| 3 | 广汽传祺 | 传祺GS4 | 27805 | ||
| 4 | 吉利汽车 | 博越 | 22037 | ||
| 5 | 上汽大众 | 途观 | 21398 | ||
| 6 | 上汽集团 | 荣威RX5 | 20777 | ||
| 7 | 长安汽车 | 长安CS75 | 19069 | ||
| 8 | 上汽通用别克 | 昂科威 | 18520 | ||
| 9 | 东风本田 | 本田CR-V | 17826 | ||
| 10 | 东风日产 | 奇骏 | 16001 | ||
| |||||
TOP1：哈弗H6
8月销量：39147辆（+1842）
7月销量：37305辆
哈弗H6依然是国内SUV市场中的龙头老大，相比于7月份，8月份的销量增加了1842辆，有小幅上涨，但面对其他品牌SUV的冲击，哈弗H6的皇冠前所未有的不稳，如今看来长期霸占SUV销量榜首的哈弗H6已经有了走下神坛的趋势。
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TOP2：宝骏510
8月销量：38103辆（+5067）
7月销量：33036辆
7月份宝骏510售出33036辆，排行第二，而8月份却迎来了较大幅度的增长，38103辆的成绩仅比第一名哈弗H6少1000辆左右，如果宝骏510继续以这样的势头发展下去，在接下来的金九银十中超越哈弗H6应该不是难事。
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TOP3：广汽传祺GS4
8月销量：27805辆（+1455）
7月销量：26350辆
广汽传祺GS4一直以来是最被看好能够取代哈弗H6宝座的车型，而8月销量仅比7月份增加1455台，自4月起传祺GS4通过增加AT变速箱车型等成功的小改款提振销量，对榜首的哈弗H6展开一波猛烈攻势，但7、8月份的表现却不尽人意，让人对其之后的表现充满怀疑。之后混动版的传祺GS4全面铺货之后可能会迎来新的增长点。
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TOP4：吉利博越
8月销量：22037辆（+165）
7月销量：21872辆
长期稳定在SUV销量前5名的吉利博越在8月份超越了大众途观L，从性价比而言，博越可以说超越了同级的绝大部分对手。在科技配置和机械品质上，还能与同级合资车型去相提并论，甚至已经超越了某些合资品牌的车型，但产能不足是制约博越销量的最大原因，不过随着近期新工厂的投入生产，相信博越将会在未来一长段时间内保持稳定的增长。
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TOP5：上汽大众途观
8月销量：21398辆（+333）
7月销量：21065辆
大众这个品牌对中国人来说仍然是有信仰加成，8月份大众途观总共售出了21398辆，虽然这其实是途观丝绸之路版和途观L一起计算的总销售量，但也不难看出：1、有不少消费者也愿意购买起步价格更贵（22万多）的途观L。2、也有不少消费者不在意旧款途观在当前偏低的产品力，继续购买旧款的途观。
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总结：8月份的SUV市场已经开始不再平静，宝骏510几乎就要超过哈弗H6，在接下来的金九银十里，SUV销量榜的头把交椅分分钟要易主了。
点击阅读《2017年8月SUV销量排行榜》
轿车排名TOP10
吉利帝豪回归前十
在轿车领域，8月份的销量仍然是合资轿车的天下，前十名的变化都不算大，基本都是我们熟悉的面孔，而吉利帝豪是唯一挤进前十名的中国品牌车型。
| 2017年8月轿车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 8月销量（辆） | ||
| 1 | 上汽通用别克 | 英朗 | 36418 | ||
| 2 | 东风日产 | 轩逸 | 35565 | ||
| 3 | 一汽-大众 | 捷达 | 34864 | ||
| 4 | 上汽大众 | 朗逸 | 34674 | ||
| 5 | 一汽-大众 | 速腾 | 33426 | ||
| 6 | 长安福特 | 福睿斯 | 30869 | ||
| 7 | 一汽丰田 | 卡罗拉 | 25693 | ||
| 8 | 一汽-大众 | 宝来 | 24014 | ||
| 9 | 上汽大众 | 桑塔纳 | 21251 | ||
| 10 | 吉利汽车 | 帝豪 | 16752 | ||
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TOP1：别克英朗
8月销量：36418辆（+2051）
7月销量：34367辆
与7月份相比，英朗的销量有轻微的下跌，但最终还是以超过第二名900辆的成绩占据轿车榜第一的位置。英朗拥有超优异的性价比和产品力，而价格也下探到了自主品牌所在区间，此前几个月英朗的销量起伏比较大，上下震荡之后应该会展现一波上升趋势。
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TOP2：日产轩逸
8月销量：35565辆（+9532）
7月销量：26033辆
日产轩逸的销量在8月份有大幅度的提升，从7月份26033辆增加至35565辆，这样的涨幅跟更大力度的优惠政策有直接关系，但从产品层面来说，日产轩逸主打舒适的日产轩逸正对很多购买家用车的消费者的胃口，同时三大件的机械品质也是同级的中上水准，能够拥有如此成绩也没有什么好奇怪的。
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TOP3：一汽-大众捷达
8月销量：34864辆（+11835）
7月销量：23029辆
捷达可以说是紧凑型三厢车中的常青树了，尽管它的外观、内饰还是那样的无趣，但不可否认其三大件的品质相当出色，同时空间表现也不错，作为入门家轿，捷达的价格下探到6万元，与自主品牌车型竞争，所以，捷达的销量也能一直保持在前列。
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TOP4：上汽大众朗逸
8月销量：34674辆（+9176）
7月销量：25498辆
大众朗逸也是轿车销量榜上的常青树，它没有非常复杂亮眼的造型，但中庸大气的整体感觉不仅非常符合大多数中国消费者的口味，它也还时常推出改款车型不断丰富配置，提升性价比，最后再加上它的杀手锏---品牌，想不火都难。
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TOP5：一汽-大众速腾
8月销量：33426辆（+5590）
7月销量：27836辆
相比于“德原朗”，速腾拥有设计更加靠谱的平台，是真正的全球车型，不仅整体的配置更高，驾驶品质也更好，但也因此有着更高的指导售价，例如最新推出的1.2T车型起步售价已经达到了15.38万，不过好在速腾的优惠力度一向给力（优惠3万左右），加上大众车标的信仰光环，让其它同级别合资轿车都难以望其项背。
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点击阅读《2017年8月轿车销量排行榜》
MPV排名TPO10
根本不用想都知道第一名是谁
国内的MPV市场就相对比较平淡了，国民神车五菱宏光已依旧以压倒性的优势排在第一位，35930辆的成绩领先第二名超过一倍，宝骏730继续心安理得地当自己的千年老二，8月销量达到15408辆，别克GL8自从改款之后，销量突飞猛进，8月销量再次破万。
| 2017年8月MPV销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 4月销量（辆） | ||
| 1 | 上汽通用五菱 | 五菱宏光 | 35930 | ||
| 2 | 上汽通用五菱宝骏 | 宝骏730 | 15408 | ||
| 3 | 上汽通用 | 别克GL8 | 13137 | ||
| 4 | 长安欧尚 | 欧尚A800 | 7796 | ||
| 5 | 江淮 | 瑞风 | 5704 | ||
| 6 | 风行 | 菱智 | 5248 | ||
| 7 | 北汽幻速 | 幻速H3 | 4357 | ||
| 8 | 东风风光 | 风光330 | 4262 | ||
| 9 | 力帆 | 轩朗 | 3520 | ||
| 10 | 广汽本田 | 奥德赛 | 3378 | ||
| |||||
TOP1：五菱宏光
8月销量：35930辆（+1638）
7月销量：34292辆
五菱宏光夺得这个级别的冠军没什么意外的了，其知名度真可谓家喻户晓，甚至不太熟悉的朋友，在大街上看到如此外形的所有车都会以为是五菱宏光。在价格便宜的同时，五菱宏光皮实耐用，维修保养便宜，又拥有能够同时满足家用和商用的灵活空间，真可谓MPV中的“回本利器”。
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TOP2：宝骏730
8月销量：15408辆（+2381）
7月销量：13027辆
紧跟五菱宏光后面的同样是五菱家族的成员——五菱宝骏730，五菱宏光主要面向商用市场，而宝骏更侧重的是一般的家庭市场，所以品质和价格都比五菱宏光高，购买这款车型的消费者主要为了家用并兼顾一些商用，今年1月份推出的全新宝骏730无论面子还是里子上都称得上同级别第一，个人认为这是十万7座车里的不二之选。
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TOP3：别克GL8
8月销量：13137辆（+1877）
7月销量：11260辆
即使性价比没有个别自主品牌车型的高，但别克GL8仍然能够力压众多自主品牌车型，拿下销量季军的位置。全新一代的别克GL8通过里里外外的全面升级赢得了很多消费者的喜爱，而旧款则升级为商旅车，主打稍低端的实惠商户MPV，而高端的车型有GL8的Avenir版本，能够冲击豪华市场。别克GL8月销1.2万辆左右的成绩让众多自主品牌MPV车型眼红了，同比增长达84.3%。
| 别克GL8频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：22.99～44.99万 看别克GL8降价行情>> | 获取底价 |
点击阅读《2017年8月MPV销量排行榜》
总结：和往常一样，中国品牌的车型还是只能在SUV车型中占有一席之地，而在轿车市场中，中国品牌则还需要努力，笔者认为各大中国厂家造车的重心也应该适当的向轿车倾斜一下，同时也应该基给予轿车更多的宣传资源，其实咱们的吉利帝豪GL、吉利博瑞、艾瑞泽5、7等，在品质上市完全不会输给合资轿车的。（文：太平洋汽车网 邱健）
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