高贵尊雅之选 兜里的50万给谁你看着办
2017年09月13日 13:06
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【太平洋汽车网 泉州车市点评频道】当社会上的企业精英越来越多时,他们便需要一辆和自己气质相配备的座驾来出入任何场合,能够彰显自身高贵优雅气质。纵观当今汽车市场,可选择的豪华中大型车很多,但是要一台有着历史底蕴车型却是并不多。因此今天我们向大家推荐的四款车型,无论从外观设计上还是自身的历史背景都能体现非同一般的气质。那么问题来了,当你的口袋里有50万时,该选哪款车呢?别急,看过下文也许你的心里就有一杆秤了。
华晨宝马5系
官方指导价为44.99-66.39万元
外观方面,全新宝马5系在外观上或许给不了你惊艳的感觉,相比之前的换代车型来讲,外观上的变化幅度并不算大。不同的是通过对一系列细节做出调整使其变得更加的年轻化,以往沉稳商务的形象已成为过去式;相同的是仍旧延续了以往豪华与运动两种套装风格。
内饰方面,全新宝马5系的进步非常明显,它比老款看上去更精致、实际操作体验也充满了科技感,良好的装配工艺和细腻的皮质包裹都凸显了其豪华车型的定位。
空间方面就不必多说了,对于这个级别车型来讲宽敞的乘坐空间是其基本装备。全新5系的后排座椅绝对是一次完美的提升,不仅针对座椅本身的材质用料的调整,甚至在头枕等细小部分都考虑的十分周道,这给予了全新5系与同级别对手竞争的硬实力,甚至与上一代车型相比,都是一个华丽的进阶。
动力方面,搭载的是宝马全新的B系列发动机,包括2.0T和3.0T两个排量,新的发动机有着更为突出的先进性,主要集中在其更加紧凑的体积和更高的集成化。实拍车型配备的是一台2.0T低功率版本发动机,最大功率165kW,最大扭矩为310N·m,与之配备的依然是来自ZF的8速手自一体变速箱。
车型点评:现款宝马5系从推出至今已有6年之久,所带来的销量自不必多说。除了少数人对宝马品牌有着难以割舍的情结外,大多数消费者还是选择为这份同级车型中难寻的操控性买单。如今,全新一代宝马5系到来,一改往常形象,兼顾科技与豪华舒适的驾乘体验,同时还继承了宝马出色的操控性能,可谓完美诠释舒适与运动并存。
奔驰E级
奔驰E级官方指导价格:42.28-62.98万
全新奔驰E级刚经过垂直换代,整体设计继承最新家族风格,搭载了许多崭新的奔驰“黑科技”。车身巧妙地运用了迈巴赫那种加长方式,看起来十分协调,前期公布的价格非常有诚意,再配合奔驰三叉戟Logo自身辉煌光芒,作为一台高管级别的行政座驾绝对是首选。
奔驰以全新奔驰S级为设计原点,往下延伸设计出全新奔驰C级和全新奔驰E级,所以坊间还把全新奔驰E级称作“小S级”,并且为了满足这个挑剔的市场,分别推出运动型中网、轿车型中网、长轴距车型和标准轴距车型等。
内饰方面,奔驰是用实木的专家,旗下豪华车型上都可以看到大面积的实木运用。摒弃了旧款车型大面积的平直线条后,新E级展现出的是更加立体豪华的中控效果,这种感觉让驾驶员和乘客都能保持内心的宁静,也许这就是奔驰的豪华语言吧。
配置方面,全新奔驰E级首次搭载许多高科技配置,另外安全配置还一直是奔驰车型照顾的重点,像LED前后大灯、大灯辅助系统,ARTCO皮质座椅、注意力辅助系统、预防性安全系统等为全系标配。
长轴距车型所展现的大空间一直是国人所喜爱的,而全新奔驰E级长轴距车型拥有3079mm轴距长度,足以保证后排乘客的乘坐需求。
在动力方面,前期上市的全新奔驰E级搭载的是2.0T涡轮增压发动机,分高低功率之分。E200L搭载低功率版本,E300L搭载高功率版本。其中低功率版本账面数值为,最大功率:135kW/5500rpm,最大扭矩为300N·m/1200-4000rpm,搭配的是9速手自一体变速箱。
车型点评:通过全新一代E级的给力升级,在市场热度上有了不小的提升,作为一款商用行政级别轿车来说,它还是大热之选。
林肯大陆
官方指导价格:41.88-61.38万
作为林肯旗下的旗舰轿车,林肯大陆从概念车公布到实车发布,一直备受关注。在这个被BBA集团所垄断的豪华中大型车市场,林肯大陆以另外一种方式诠释了对豪华品牌的理解,在一些细节地方,它比竞争对手要更为用心地去设计,更多的创新元素首次出现在量产车身上,无论林肯大陆行驶在什么地方,都是路上行人关注的焦点。而林肯经销商独特的待客之道也是其他豪华品牌所没有的。
林肯大陆车身长度已经超过5米,修长的外形让人肃然起敬。为了塑造自身美式成熟稳重风格,林肯大陆采用密集式中网设计,并且运用了镀铬处理,散发出旗舰车型该有的光芒。为了让车身侧面线条看起来更加协调,流畅,于是就有了其腰线一体式智能感应电吸门把手,而且整个开门动作也是绅士和优雅。最后车侧后部线条同样非常流畅、饱满,贯穿左右的尾灯无形中拉宽了车身的视觉效果。
林肯大陆内饰风格较为沉稳,内敛之余又不失风度,这种风格非常适合大众人群口味,而对于商务精英人士来说,这种设计会和自身气质很搭。
配置方面,林肯大陆表现出旗舰车型应有的水准,像LED日间行车、贯穿式LED尾灯、腰线一体式智能感应门、全景天窗、感应雨刷、高级真皮座椅带打孔纹样、LED车内氛围灯、第三代多媒体通讯娱乐系统、声控启动导航系统等均是全系标配。
作为一款品牌旗舰车型,林肯大陆自然在身段上也要表现出旗舰车型该有的尺寸,虽然进入国内市场之后并没刻意加长,但是足足5.1米的车身长度保证林肯大陆拥有宽敞的乘坐空间,并且座椅设计得非常庞大和厚实,完全是按照欧美人种的标准去设计。
林肯大陆装配两台发动机,分别是2.0T涡轮增压发动机(最大功率:192kW/5500rpm,最大扭矩:386N·m/2500rpm)和3.0T涡轮增压发动机(最大功率:278kW/5500rpm,最大扭矩:570N·m/2500rpm)其中3.0T V6发动机能释放最多500N·m的扭矩,足以傲视同级别车型。两款发动机匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱,换挡机构也是较为独特的按键式设计。
车型点评:林肯大陆曾经带有过无数辉煌时刻,经历过浴火重生之后,它又带来一种温文儒雅的尊贵气质。其车身设计又是林肯工程师们的精心之作,而独特的品牌服务又是对比其他豪华品牌优势所在。如果你是一名高管企业家,林肯大陆自身的气质就非常适合你的身份。
凯迪拉克CT6
官方指导价格:43.99-81.88万
相比奔驰、宝马的德式大气,凯迪拉克则表现出美式粗犷中的细腻,体现出不一样的霸气,如你亲临其旁,定会感受到它咄咄逼人的气息。作为旗舰车型的凯迪拉克CT6,将这一特点表现的淋漓尽致。
凯迪拉克CT6进行了彻彻底底的“瘦身”工程,就以28T豪华型为例,净重1715kg的成绩足以秒杀同级。而泪痕式的前大灯更是一种激进的设计,全系标配208颗LED光源大灯。
凯迪拉克CT6的内饰设计感并不算很强烈,但用料是比较讲究的。而大多这个级别的车型更强调后排的舒适性,而凯迪拉克CT6则不然,不管是驾驶还是后排乘坐,同样注重。
凯迪拉克旗下车型一直追求高性价比,所以配置表现也“十分大方”像LED前后大灯、主动进气格栅、10.2英寸触摸屏等。
作为凯迪拉克最旗舰车型,车内空间表现自然令人满意,前后座椅的包裹性都处理得不错。
CT6采用全新的Omega后驱平台打造,将会有三款动力单元供全球消费者选择,分别是2.0T直列4缸和3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品,全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg,官方数据显示CT6车身重量少于1700kg,相比宝马5系(1740kg)和奔驰E级(1745kg)都要轻上不少。
车型点评:凯迪拉克CT6在旗舰这个级别来说,售价是最低的。单是低于50万元的价格能给予“旗舰”的身份已经非常不错了,再加上出色的轻量化工程和优秀的驾乘体验,性价比十足。
全文总结
看完全篇文章,相信大家对于心目中中意的那台车已经有了答案。这四款车有着不一样的个性风格,但是它们都是职场中热门的车型之选。无论你是职场冷峻精英,还是高层人员,亦或者是颜值控、技术控,这4款车中总有一个能满足你的要求,就等你掏兜将它开回家啦!
(图/文/摄:太平洋汽车网 泉州01)
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华晨宝马5系
官方指导价为44.99-66.39万元
外观方面,全新宝马5系在外观上或许给不了你惊艳的感觉,相比之前的换代车型来讲,外观上的变化幅度并不算大。不同的是通过对一系列细节做出调整使其变得更加的年轻化,以往沉稳商务的形象已成为过去式;相同的是仍旧延续了以往豪华与运动两种套装风格。
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内饰方面,全新宝马5系的进步非常明显,它比老款看上去更精致、实际操作体验也充满了科技感,良好的装配工艺和细腻的皮质包裹都凸显了其豪华车型的定位。
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空间方面就不必多说了,对于这个级别车型来讲宽敞的乘坐空间是其基本装备。全新5系的后排座椅绝对是一次完美的提升,不仅针对座椅本身的材质用料的调整,甚至在头枕等细小部分都考虑的十分周道,这给予了全新5系与同级别对手竞争的硬实力,甚至与上一代车型相比,都是一个华丽的进阶。
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动力方面,搭载的是宝马全新的B系列发动机,包括2.0T和3.0T两个排量,新的发动机有着更为突出的先进性,主要集中在其更加紧凑的体积和更高的集成化。实拍车型配备的是一台2.0T低功率版本发动机,最大功率165kW,最大扭矩为310N·m,与之配备的依然是来自ZF的8速手自一体变速箱。
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车型点评:现款宝马5系从推出至今已有6年之久,所带来的销量自不必多说。除了少数人对宝马品牌有着难以割舍的情结外,大多数消费者还是选择为这份同级车型中难寻的操控性买单。如今,全新一代宝马5系到来,一改往常形象,兼顾科技与豪华舒适的驾乘体验,同时还继承了宝马出色的操控性能,可谓完美诠释舒适与运动并存。
奔驰E级
奔驰E级官方指导价格:42.28-62.98万
全新奔驰E级刚经过垂直换代,整体设计继承最新家族风格,搭载了许多崭新的奔驰“黑科技”。车身巧妙地运用了迈巴赫那种加长方式,看起来十分协调,前期公布的价格非常有诚意,再配合奔驰三叉戟Logo自身辉煌光芒,作为一台高管级别的行政座驾绝对是首选。
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奔驰以全新奔驰S级为设计原点,往下延伸设计出全新奔驰C级和全新奔驰E级,所以坊间还把全新奔驰E级称作“小S级”,并且为了满足这个挑剔的市场,分别推出运动型中网、轿车型中网、长轴距车型和标准轴距车型等。
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内饰方面,奔驰是用实木的专家,旗下豪华车型上都可以看到大面积的实木运用。摒弃了旧款车型大面积的平直线条后,新E级展现出的是更加立体豪华的中控效果,这种感觉让驾驶员和乘客都能保持内心的宁静,也许这就是奔驰的豪华语言吧。
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配置方面,全新奔驰E级首次搭载许多高科技配置,另外安全配置还一直是奔驰车型照顾的重点,像LED前后大灯、大灯辅助系统,ARTCO皮质座椅、注意力辅助系统、预防性安全系统等为全系标配。
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长轴距车型所展现的大空间一直是国人所喜爱的,而全新奔驰E级长轴距车型拥有3079mm轴距长度,足以保证后排乘客的乘坐需求。
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在动力方面,前期上市的全新奔驰E级搭载的是2.0T涡轮增压发动机,分高低功率之分。E200L搭载低功率版本,E300L搭载高功率版本。其中低功率版本账面数值为,最大功率:135kW/5500rpm,最大扭矩为300N·m/1200-4000rpm,搭配的是9速手自一体变速箱。
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车型点评:通过全新一代E级的给力升级,在市场热度上有了不小的提升,作为一款商用行政级别轿车来说,它还是大热之选。
林肯大陆
官方指导价格:41.88-61.38万
作为林肯旗下的旗舰轿车,林肯大陆从概念车公布到实车发布,一直备受关注。在这个被BBA集团所垄断的豪华中大型车市场,林肯大陆以另外一种方式诠释了对豪华品牌的理解,在一些细节地方,它比竞争对手要更为用心地去设计,更多的创新元素首次出现在量产车身上,无论林肯大陆行驶在什么地方,都是路上行人关注的焦点。而林肯经销商独特的待客之道也是其他豪华品牌所没有的。
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林肯大陆车身长度已经超过5米,修长的外形让人肃然起敬。为了塑造自身美式成熟稳重风格,林肯大陆采用密集式中网设计,并且运用了镀铬处理,散发出旗舰车型该有的光芒。为了让车身侧面线条看起来更加协调,流畅,于是就有了其腰线一体式智能感应电吸门把手,而且整个开门动作也是绅士和优雅。最后车侧后部线条同样非常流畅、饱满,贯穿左右的尾灯无形中拉宽了车身的视觉效果。
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林肯大陆内饰风格较为沉稳,内敛之余又不失风度,这种风格非常适合大众人群口味,而对于商务精英人士来说,这种设计会和自身气质很搭。
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配置方面,林肯大陆表现出旗舰车型应有的水准,像LED日间行车、贯穿式LED尾灯、腰线一体式智能感应门、全景天窗、感应雨刷、高级真皮座椅带打孔纹样、LED车内氛围灯、第三代多媒体通讯娱乐系统、声控启动导航系统等均是全系标配。
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作为一款品牌旗舰车型,林肯大陆自然在身段上也要表现出旗舰车型该有的尺寸,虽然进入国内市场之后并没刻意加长,但是足足5.1米的车身长度保证林肯大陆拥有宽敞的乘坐空间,并且座椅设计得非常庞大和厚实,完全是按照欧美人种的标准去设计。
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林肯大陆装配两台发动机,分别是2.0T涡轮增压发动机(最大功率:192kW/5500rpm,最大扭矩:386N·m/2500rpm)和3.0T涡轮增压发动机(最大功率:278kW/5500rpm,最大扭矩:570N·m/2500rpm)其中3.0T V6发动机能释放最多500N·m的扭矩,足以傲视同级别车型。两款发动机匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱,换挡机构也是较为独特的按键式设计。
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车型点评:林肯大陆曾经带有过无数辉煌时刻,经历过浴火重生之后,它又带来一种温文儒雅的尊贵气质。其车身设计又是林肯工程师们的精心之作,而独特的品牌服务又是对比其他豪华品牌优势所在。如果你是一名高管企业家,林肯大陆自身的气质就非常适合你的身份。
凯迪拉克CT6
官方指导价格:43.99-81.88万
相比奔驰、宝马的德式大气,凯迪拉克则表现出美式粗犷中的细腻,体现出不一样的霸气,如你亲临其旁,定会感受到它咄咄逼人的气息。作为旗舰车型的凯迪拉克CT6,将这一特点表现的淋漓尽致。
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凯迪拉克CT6进行了彻彻底底的“瘦身”工程,就以28T豪华型为例,净重1715kg的成绩足以秒杀同级。而泪痕式的前大灯更是一种激进的设计,全系标配208颗LED光源大灯。
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凯迪拉克CT6的内饰设计感并不算很强烈,但用料是比较讲究的。而大多这个级别的车型更强调后排的舒适性,而凯迪拉克CT6则不然,不管是驾驶还是后排乘坐,同样注重。
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凯迪拉克旗下车型一直追求高性价比,所以配置表现也“十分大方”像LED前后大灯、主动进气格栅、10.2英寸触摸屏等。
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作为凯迪拉克最旗舰车型,车内空间表现自然令人满意,前后座椅的包裹性都处理得不错。
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CT6采用全新的Omega后驱平台打造,将会有三款动力单元供全球消费者选择,分别是2.0T直列4缸和3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品,全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg,官方数据显示CT6车身重量少于1700kg,相比宝马5系(1740kg)和奔驰E级(1745kg)都要轻上不少。
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车型点评:凯迪拉克CT6在旗舰这个级别来说,售价是最低的。单是低于50万元的价格能给予“旗舰”的身份已经非常不错了,再加上出色的轻量化工程和优秀的驾乘体验,性价比十足。
全文总结
看完全篇文章,相信大家对于心目中中意的那台车已经有了答案。这四款车有着不一样的个性风格,但是它们都是职场中热门的车型之选。无论你是职场冷峻精英,还是高层人员,亦或者是颜值控、技术控,这4款车中总有一个能满足你的要求,就等你掏兜将它开回家啦!
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