【太平洋汽车网 泉州车市点评频道】提到马自达，人们都会想到两点：一个是“魂动”设计理念，另一个是创驰蓝天技术平台，马自达就是凭借这两项独门秘技在险恶的汽车江湖中占据一席之地。如今第二代Mazda CX-5已经有国产车型陆续抵达各地的4S店，新车延续了马自达帅气的造型设计，同时也在配置上有所提升，让我们一起看看“魂动”设计的最新作品吧。

车辆提供	泉州益成长安马自达
车型	马自达CX-5 2018款 2.5L 自动四驱旗舰型
销售地址/电话	泉州市华大南埔324国道旁边
	4008159090转5980

外观：更显科技和精致


　　初看第二代Mazda CX-5的时候，就被它的设计语言所吸引，甚至可以说是折服。相比起现款CX-5，新款车型的前脸增加了许多细节，而且镀铬条的出现也让质感提升不少。值得一提的是，新款车型全系标配LED大灯，新的设计更加“凶狠”，这是年轻人所喜欢的。

外观设计上，第二代Mazda CX-5依旧采用“魂动”设计理念，但前脸的中网、前大灯等部件都是经过重新设计，令新车外观时尚感更强，更贴近年轻消费者的审美。

前脸算是外观变化最大的地方，中网的尺寸较现款车型增大不少，同时黑色网状进气格栅取代原来的横幅式格栅，更加简洁和动感。

第二代Mazda CX-5标配远近光一体LED前大灯和高度自动调节，并采用开眼角设计，整体造型锋利凌厉，点亮效果相当醒目。顶配车型还配备了大灯弯道辅助照明系统以及大灯清洗功能。

实拍车型配备了自适应巡航功能，因此马自达车标为实心样式，低配车型车标为镂空样式。

车身侧面，整体线条让全新CX-5多了几分硬朗气质。尺寸方面，新车长宽高分别为4555mm/1842mm/1685mm，轴距为2700mm。

车尾部分，牌照架四周形成一个盾状的凹形区域与前脸的大尺寸中网相互呼应，同时面积有所缩小的黑色下包围提升车尾的整体感。

与不少车型的大尺寸尾灯不同，第二代Mazda CX-5的尾灯以小为美，内部造型与前大灯相似，微微熏黑的处理更显精致。

与现款车型一样，第二代Mazda CX-5采用双边单出共两出的排气布局，另外全系标配4探头后驻车雷达。

实拍车型采用的是普利司通Ecopia系列轮胎，规格为225/55 R19，搭配大面积镂空的五辐式铝合金轮圈。


内饰：设计更加大气、有质感


　　内饰整体并没有太大变化，但细节之处却更加考究，如悬浮式中控屏、立体空调出风口等都体现出不错的精致感。同时，配置水平也提升了不少，全系标配双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车和AUTO HOLD 自动驻车等功能。

第二代Mazda CX-5内饰最大的变化主要是空调出风口的造型以及中控屏的位置，另外中控台的布局也略作调整。

真皮包裹的三辐式多功能方向盘样式与现款一样，左侧为多媒体控制，右侧为定速巡航，实拍车型方向盘可四向手动调节。

炮筒式仪表盘采用传统机械指针式仪表与液晶屏的搭配组合，右侧液晶屏主要显示油耗、续航里程、油量等车辆信息。

实拍车型配备彩色平视显示系统，让驾驶员更专注路面，提高行车安全系数。

中控台配备了7英寸的悬浮式触控屏，可通过挡杆后方的悦联系统旋钮来控制，全新CX-5支持Apple CarPlay以及百度CarLife。

空调控制面板与现款车型一致，旋钮阻尼适中，实拍车型配备了三级可调的前排座椅加热功能。

实拍车型配备了牵引力控制系统、车道偏离预警系统以及发动机自动启停功能。

第二代Mazda CX-5全系标配电子刹车、自动驻车，这两配置在日常驾驶中实用性还是很强的。


空间：经过优化设计 实用性增强

实拍车型前排座椅采用真皮材质包裹，座椅填充物柔软度适中，坐垫和靠背的真皮经过打孔处理，提升座椅通风性，同时实拍车型配备了10向电动调节以及座椅记忆功能。

后排座椅的乘坐舒适度基本上与前排保持一致，同时后排座椅靠背角度可以调节，提升乘坐的舒适性。

正常状态下，第二代Mazda CX-5行李厢容积达到了615L，后排座椅按40/60放倒后，储物空间得到进一步拓展。


动力：延续现款车型 标配GVC加速度矢量控制系统


　　动力方面，第二代Mazda CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为114kW和144kW，峰值扭矩为200N·m和252N·m，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。新车将针对2.5L排量版本增加两驱动力车型，让整个车系变得更为丰富。此外，全系车型还将标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，四驱版本仍然装配的是i-ACTIV AWD智能四驱系统。

动力方面，第二代Mazda CX-5将继续搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，2.5L发动机最大功率为144kW（155Ps）/6100rpm，最大扭矩为252Nm/4000rpm。

传动方面，与发动机匹配6速手自一体变速箱。

底盘悬挂方面，第二代Mazda CX-5依旧采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，并配备了前后横向稳定杆。

编辑总结：第二代Mazda CX-5不论是外观还是内饰都有显著的改变，尤其是内饰的用料和做工也有一定提升，这对于未来的车主们来说是一个好消息，而且新款车型在舒适性配置和高科技配置方面都有所侧重，尽管它们仍出现在高配（或顶配）车型上，但作为入门车型来说，还是可以享受到部分配置的提升的，比如新增的LED大灯，而且标配了外后视镜电加热+电动折叠、两出式排气、鲨鱼鳍天线、双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车、AUTO HOLD 自动驻车以及17英寸轮圈等，可以说，第二代Mazda CX-5的实力得到了很大提升。


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（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）