成都沃尔沃全能多面手 点评SUV沃尔沃XC60
2010年01月18日 12:17
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【成都车市】引言：购买SUV的人们心中都有征服的欲望，生产SUV的厂家也有这样的一颗雄心，沃尔沃公司新推出的XC60系列亦是如此，这款XC60是沃尔沃迄今为止设计最大胆的车型，或许不久的将来它将成为一位陪伴您身边的全能多面手。
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在紧凑型SUV市场中，沃尔沃XC60绝对算是比较漂亮的一个，与兄长XC90北欧简约风格相比，尽管和沃尔沃的风格有一定出入，但你还是能够一眼就认出它归属于哪家公司，因为沃尔沃标志依旧醒目的横跨进气格栅，中网和保险杠形成两个V字形，明显是要走运动路线，而车灯也采用了更复杂多变的样式。
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当然这其中最有特点的就要属夹在中网与大灯中间的日间行车灯了，新增的LED日间行车灯虽然不如奥迪的泪眼引人注目，但其简约的设计恰恰符合沃尔沃一贯秉承的斯堪的那维亚风格。
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在看完凶悍的第一印象之后，观察XC60的线条，从车头到车尾，腰线的位置相比其他SUV车型来讲则显得更为高调，不仅整体位置偏高而且腰线从前到后逐渐变得更为浑厚，这样一来使整个车身下部体现了XC60更加强悍的形象，同时巨大的轮拱和较大的离地间隙都使整个侧面看起来更粗犷。
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在车尾部分，除了更鲜明的VOLVO英文Logo外，最为抢眼的当然是那曼妙的钢琴式设计的尾灯造型，使你在看过激进的车头、车身之后给你留下如丝一般的优雅。
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一如既往，驾驶者是车里的中心。坐在新XC60的驾驶席上，心中顿时产生那种SUV“高高在上”的那种感觉，即便是在高档的轿车也无法提供这种视野上的优越感。更为美妙的是，这次实拍的至尊版车型的真皮座椅提供了电动十向的调节功能，使各种身材的人都能找到最佳坐姿。
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上深下浅的内饰搭配很有居家的气息，不用习惯就可以轻松的融入其中。悬浮式的超薄中控台采用了不对称设计并稍向驾驶者一侧倾斜，突出以驾驶者为中心的特点，整个中控台外侧由金属外框装饰，整体感更加突出。
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相比舒适版车型，不能不说的就是至尊版车型提供的GPS导航系统了，不仅显示效果清晰，而且定位的速度极快，一般打着车之后1分钟之内即可告诉你现在在哪，与之相搭配的还有两个遥控器，除了能控制导航系统外，还能控制音响系统，这样一来，坐在后排的乘客也能享福了。
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XC60配备了电动尾门。可以通过三种方式打开尾门：使用遥控器、使用仪表板上的开关，或通过拉动尾门把手，关闭时则只能通过尾门上的按钮实现，这样设计也是为了降低危险。
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XC60上搭载了沃尔沃最新研发的CitySafety——城市安全系统，这也是本车最大的亮点。何谓“城市安全系统”？据工作人员介绍：在城市中驾车遇到堵车是不可避免的，而当堵车或低速行驶时，司机是最容易走神，从而引发追尾事故的。沃尔沃专门针对这一情况开发了这项新技术，从而帮助司机避免碰撞或减轻碰撞带来的损失。当车速小于等于15km时，司机没有及时给出应有的制动反应时，它会自动刹停车。若车主于车停后1.5秒内，没有踩刹车，车会继续前进。当时速大于15小于等于30km时，它会将碰撞损伤降到最低。
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除此之外XC60还配备了之前已在国产S80L上应用过的盲点信息系统（BLIS）。该系统利用两组装在后视镜下方的摄像头，不断地监测车两侧后方视野盲区内是否有车辆出现。与普通技术不同的是，该系统采用了红外线影像探测技术，具有极高的灵敏度，当有车辆行驶入监视区内时，车内两侧A柱上的警示灯会立即亮起，及时提醒驾驶者注意，采取规避措施，避免因视觉盲点而引发意外。
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国内引进的XC60全系配备了3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最高功率为210千瓦（285马力），从1,500转/分钟起即可输出400牛米的最大扭矩。在发动机的数据上XC60明显要好于其主要的竞争对手，但从官方给出的0-100公里/小时7.5秒的加速时间上看XC60却并不占优势。这主要是受到其1944公斤的整备质量拖累，毕竟比起奥迪Q5来XC60要重了近150公斤。
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XC60由于配备了3.0升V6发动机和一套双涡轮增压装置，这些装置的存在也就意味着他强劲的动力性能绝对是在目前紧凑的SUV中无可厚非的。并且，“安全”一向都是沃尔沃的代名词。再加上较为合理的价格，就使得这辆沃尔沃XC60 近乎于人们理想中的完美车型。不过再完美的车也有让人遗憾的地方，xc60的转向在低速状态下表现得过分沉重，操控性能也稍微有些瑕疵。当你把XC60与Q5、GLK相比时虽然各有千秋，但在这个城市里生活的人们会发现，其实无论是从综合方面来考虑，还是从性价比方面XC60会更适合在城市里驾驭。
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