试车地点	珠海	试车时间	2010-01
天气	晴	路面工况	良好
车辆提供	长安汽车	试车人员	图/文：曾从智
车型	奔奔MINI	市场报价	-
编辑短评	√：外观漂亮，内饰实用且人机工程学良好，动力充足
	×：悬挂系统简单，弯道和高速行驶表现欠佳

　　有这样一个说法，造一台劳斯莱斯或者法拉利，远比造一台微型车容易，因为只要是用钱就可以解决的问题都不成问题，想要整台车的木质饰板都来自同一条树干，想要4秒钟内就加速到100km/h，这些都不难达到。但生产微车就不同了，成本是一道无法跨越的槛，更何况消费者并不会因为你的售价比某一款车低一半，就把自己的要求也相应降低一半。在小型车和自主研发领域有着深厚功力的长安汽车，以奔奔MINI作为2010年的新车第一炮。更加惊喜的是稍后很可能就会推出纯电动的版本！哦，扯远了，眼前的奔奔MINI最终定价都还要等到3月份呢，还是先看看他到底有什么能耐吧。

　　外观：没有最可爱只有更可爱

　　外观好看如否见仁见智，不过值得肯定的是奔奔MINI的外观完整度非常高，车身各大部分的衔接流畅自然，不会给人东拼西凑的感觉。而且各种曲面和线条的运用可谓手到拿来，展现出相当成熟和深厚的设计功底。

　　同时值得注意的是奔奔MINI的外观钣件装配工艺虽然说不上精细，但起码工整、规律，各种缝隙的处理非常恰当，要知道这可是一台四五万区间的微型车哦。另外漆面的喷涂工艺也相当不俗，细看之下观察不到明显瑕疵。