【太平洋汽车网 厦门车市点评频道】还记得全新一代宝马7系推出之时，它标榜的不仅仅是开宝马，还要坐宝马，即既要有宝马一贯的驾驶乐趣，又具有更好的乘坐舒适性，鱼与熊掌都要兼得，7系用实力证明了这一点。如今全新一代5系也来了，作为一款行政级轿车，同样是奔着这个目标去的，追求舒适与运动的完美结合。它有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰、更轻盈的车身、更强的动力以及更多的黑科技加持，全新一代宝马5系的实力相比上代要更进一步，也更全面。

车辆提供	厦门星德宝宝马4S店
车型	宝马5系 2018款 530Li 尊享型 M运动套装
销售地址/电话	厦门市思明区前埔西三路288号
	4008159090转1015

　　不到一年，华晨宝马就敏捷及时地引进国产了新一代5系，并且理所当然是长轴距Li版本。6月23日，华晨宝马新一代5系正式上市，共5款配置车型，售价44.99-66.39万元，详情参考以下表格：

华晨宝马新一代5系Li官方指导售价
车型	官方指导售价（万元）
528Li 上市特别版	44.99
530Li 领先型 豪华套装/M运动套装	47.89
530Li xDrive 豪华套装/M运动套装	49.89
530Li 尊享型 豪华套装/M运动套装	52.49
540Li 行政型	66.39

车型简介


　　宝马5系可谓是历久弥新车型之典范。第一代车型于1972年问世，至今已推出7代车型，人气依旧爆棚。上一代代号为F10（长轴距版为F18）的车型无争论在国内还是国外都双双丰收。不过新E级来势汹汹且国产速度惊人，2016年1月海外发布，同年8月即在国内上市，毫不拖泥带水。因此2016年10月才在海外公布的新一代宝马5系能如此高效地在6月份由华晨宝马国产并上市发售也在情理之中了。

车身结构有哪些改进？


　　在BMW的新老更迭中，能够发现这样一个有趣的现象。上一代的5系、7系在车身结构上保持了较高的一致性，F10 5系与F01 7系共享了多数车身结构件，导致差异主要体现在尺寸的变化。到了如今全新一代的5系G30（标轴版）与7系G11中，宝马为了给7系豪华、性能正名，给这两款不同定位的产品做了专属设计，两款产品的差异得以被放大。

　　并且前围板、中通道加强板均改用了屈服强度超过900Mpa的超高强度钢。

　　目的是为了降低整车质量以及出于碰撞缓冲区域溃缩吸能的考虑，最终使得G30在动力总成重量升高了的前提下，整车质量反倒降低了50KG。

　　全新5系采用的是与全新7系一样的CLAR平台，硬件上有了质的提升，前后悬挂的结构与上代相比也有明显的不同，可以更好地兼顾舒适与操控。值得一提的是，全新5系在空气动力学上也有相当出色的表现，它的风阻系数仅为Cd=0.22(长轴版的为0.25)。

　　此外，全新5系在驾驶辅助方面的配置也更加全面，比如可提供主动侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统(自适应ACC)、紧急避让功能、交叉路口警示系统等等。