【成都车市】“售后服务”，在绝大多数汽车厂商眼中，服务总是与售后密不可分，也只有在“售后”，才有义务和责任为消费者提供服务。但是在力帆汽车看来，“生产把控品质，营销展示品质，服务提升品质”，这三者是一个密不可分的整体。在大多数厂商把目光放在生产研发和市场营销上的时候，力帆汽车已经把“服务”拔高到了与这二者相同的地位上。

　　四川黄龙汽贸为力帆汽车成都总代理，所属4S店是力帆汽车目前全国最大的标准4S旗舰店，整体面积3000余平米，拥有汽车检测线、四轮定位仪、车身校正仪等一流的硬件设施设备，同时还拥有视听区、洽谈区、儿童娱乐区等完善的配套设施、为每一位客户提供舒适、优质、快捷的汽车售前、售中、售后综合服务，店内功能设施齐全，购车环境舒适。从2007年代理力帆品牌以来，黄龙汽贸业绩总是逐年攀升，年销售汽车逾千辆，多次获得力帆汽车全国月销量冠军，今年更是达到了400%的同比增长率。之所以有这样的成就，与黄龙力帆的前身是分不开的。    

　　还记得那些年成都车主耳熟能详的一句话：“有问题找阿商”。1957年，成都市第一批大型维修企业——阿商汽贸成立并很快获得了成都市民的认可，在成都维修界立住了脚跟。随着汽车消费时代的进步，4S店模式慢慢兴起，自主品牌也渐渐深入人心，伴随着这种新兴模式背后的商机，阿商汽贸由维修行业发展成了如今的黄龙力帆4S店。自主品牌汽车不怕有问题，只要能解决问题，老百姓更愿意买自己生产的车。凭着几十年的维修沉淀，黄龙力帆拥有着完备的技术人才和先进的技术水平，售后满意度及服务满意度得到了车主的一致好评。

　　在谈及2010年自主品牌发展趋势时，黄龙力帆董事长谢志泽告诉记者，2010年将是自主品牌发展的一个重点年。特别是重庆力帆，产品和服务都会作大力提升，这对黄龙汽贸来说也是一个机遇和挑战。从产品来说，力帆520改款将面市，B级车720将与广大消费者见面，MPV、SUV车型也已经在力帆的统筹当中。

　　而服务作为今年力帆的一个重头戏，构建“和谐”网络更是所有力帆经销商的一个基本准则。据力帆厂方领导介绍，消费者第一，就是跟着消费者需求走，让消费者买得舒心，用得放心。其次是市场容量和网点密度的关系，不能一味的追求数量而忽视质量，也不能一味的寻求质量，而不面对自主品牌发展所必须面对的阶段。服务好才是硬道理。很多汽车品牌网络扩张的过程中一味强调数量，然而大肆铺开经销网点，往往成为同区域同品牌内经销商恶性竞争的根源。“力帆不愿看到兄弟相残的惨状，我们有自己的一套章法，科学合理的推进网络的建设”。

　　该负责人表示，“我们会深入调研分析当地的汽车市场规模和经济水平，严格控制经销商网点密度，以保证市场覆盖和消费者利益的同时，避免经销商网络的内部过度竞争。” 因此，力帆汽车所有经销销售网点的建设，将完全按照统一的网络建设标准来执行。

　　记者点评

　　如今，好的服务不仅直接关联着消费者的用车保证，也是汽车经销商一个重要的产值来源。为了避免恶性竞争，同时也公正公平地筛选出最强能力的经销商运营者，力帆汽车制定了严谨的工作流程和规范。4S店的作用不仅仅是销售，更重要的是服务，因此，对经销商的选择，都会从实力、能力以及诚信等各方面综合考量。首先是“认同力帆汽车的核心价值观”，然后是“有服务理念、经营能力、资金实力、事业热情以及良好的商业信用等，拥有可供建立4S店、位置良好的土地，并具有独自或联合建设力帆汽车特许经销商的能力。”此外，“具备创新汽车文化以及开拓现代市场的能力。”

　　作为力帆汽车渠道建设中“质量与数量并重”原则的体现，诸多限制和要求虽然提高了加盟的门槛，但同时也为每个经销商提供了尽可能大的发展空间，避免了营销网络的内耗，最大程度的保证了经销商的利益。更为独特的是，在力帆汽车看来，“不同的城市其经济水平和汽车市场的大小也不同，因此不同城市的经销商的建设标准和投资金额也应因地制宜。”针对不同地区市场的差异性，力帆汽车特别设计了不同级别的经销网点建设标准，不同级别的经销网点从面积大小、成本投资多少等方面要求都各不相同。在部分经济欠发达地区，这一举措大大降低了投资者的负担，从而确保了力帆汽车服务网点的覆盖面。

　　凭借这些严格的标准和因地制宜的政策，力帆汽车从整体上打造了一个高标准、强实力的营销网络，形成了良性共振效应，力帆汽车将在未来市场上有着更为不俗的优异表现。（来源：赖欣）