加速踏板问题 一汽丰田召回75552辆RAV4
2010年02月01日 18:14
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2010年1月28日，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。
此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。
天津一汽丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并将对召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，采取制动措施，有效控制车速，将车辆停放在安全地带确保安全，并立即联系一汽丰田销售店。天津一汽丰田汽车有限公司委托一汽丰田汽车销售有限公司通过信件专送方式通知相关车主，同时由经销店以电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检测维修事宜。用户可通过丰田汽车客户服务热线：800-810-1210，未开通800的地区或手机用户可以拨打电话：400-810-1210，咨询相关事宜。同时用户也可以登录国家质量监督检验检疫总局网站，国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）及中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365，了解此次召回的详细信息。
丰田RAV4 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
相关新闻：丰田召回汽车风波闹大 竞争对手趁机抢占市场
（纽约综合电）丰田汽车（Toyota Motor）召回风波愈演愈烈，已暂停畅销车型销售，各竞争对手趁此机会纷纷推出优惠配套，吸引丰田客户，抢占市场。
其他车商纷推出优惠配套
美国通用汽车公司（General Motors）于周三率先宣布，对于用丰田旧车抵价换购通用车型的客户，通用可给予多达1000美元优惠或最长可达五年的无息贷款；福特（Ford）、现代（Hyundai）和克莱斯勒（Chrysler）等公司也各自推出优惠配套；大众（Volkswagen）汽车公司正在考虑是否跟进。
雷诺日产联盟总裁戈恩表示，丰田的召回将导致其竞争对手从中受益。
分析员指出，在丰田遭遇大麻烦之际，其竞争对手福特和现代公布第四季业绩都优于分析师预估，而且两家公司预计在抢夺丰田流失的市场占有方面也将领先群伦。
作为全球最大的汽车商，对质量要求尽善尽美的丰田最近从美国、欧洲及中国等召回约800万辆汽车，几乎等于丰田去年全球总销量。这是丰田汽车有史以来规模最大的一次召回行动。
分析员说，召回带来的财务影响，将取决于因安全问题导致的停产会持续多久，以及以忠诚著称的丰田客户是否会转向其他汽车品牌。
丰田股价在过去一周累积挫跌了17%，上周五在东京证交所早盘下滑1.5%。
评等机构惠誉已将丰田信用评级“A＋”列入负面观察名单，它指出，丰田召回汽车及暂停生产的举动冲击了丰田的质量信誉，有可能阻碍丰田的复苏步伐。
标准普尔也释放下调丰田评级信号。它说：“停售可能对丰田盈利产生下行压力。”它认为，丰田召回行动表明公司重视安全立场，但这存在损害消费者对日本制造产品信心的风险。
丰田总裁在达沃斯道歉
丰田公司总裁丰田章男在达沃斯就召回事件表示道歉，他说，丰田将确立事实，做出解释，排除顾客的担忧。
因油门踏板故障，丰田公司除召回车辆外，还在美国市场暂停生产销售八款车型。有业内人士认为，丰田最快也要到2月下旬才能恢复销售这些车型。
暂停销售的车型占丰田2009年在美国总销量的一半以上，去年12月共销售10万6012辆。这意味着，丰田将因此每月损失25亿美元销售额，利润损失每月高达5亿5000万美元。
此外，丰田还将花费2亿3000万美元对召回车辆进行维修。长期损失则可能更为巨大。根据Edmunds.com调查，1月27日，考虑购买丰田汽车消费者比例从前一天的13%骤然降至10%。
对于问题焦点——油门踏板，供应商CTS公司已开始生产新型踏板，并正与丰田合作进行测试。
据丰田的召回报告说，此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。
业内人士认为，除踏板问题外，缺少刹车保险系统可能是此次风波另一主要原因。通用、克莱斯勒、大众、奥迪、宝马和马赛地早在约10年前就陆续在其车型上安装该系统，令汽车在刹车和油门发生冲突时，优先听从刹车指令；丰田公司却没有在其车型上安装。
上周四，美国国会调查人员要求丰田汽车和美国安全监管机构提供文件，说明丰田两次急速召回存在安全隐患汽车的情况。
众议院能源及商业委员会主席瓦克斯曼表示，他将在下个月举行听证会，审查丰田究竟能“多快多有效地”对油门踏板安全隐患的投诉做出回应。
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此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。
天津一汽丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并将对召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，采取制动措施，有效控制车速，将车辆停放在安全地带确保安全，并立即联系一汽丰田销售店。天津一汽丰田汽车有限公司委托一汽丰田汽车销售有限公司通过信件专送方式通知相关车主，同时由经销店以电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检测维修事宜。用户可通过丰田汽车客户服务热线：800-810-1210，未开通800的地区或手机用户可以拨打电话：400-810-1210，咨询相关事宜。同时用户也可以登录国家质量监督检验检疫总局网站，国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）及中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365，了解此次召回的详细信息。
丰田RAV4 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
相关新闻：丰田召回汽车风波闹大 竞争对手趁机抢占市场
（纽约综合电）丰田汽车（Toyota Motor）召回风波愈演愈烈，已暂停畅销车型销售，各竞争对手趁此机会纷纷推出优惠配套，吸引丰田客户，抢占市场。
其他车商纷推出优惠配套
美国通用汽车公司（General Motors）于周三率先宣布，对于用丰田旧车抵价换购通用车型的客户，通用可给予多达1000美元优惠或最长可达五年的无息贷款；福特（Ford）、现代（Hyundai）和克莱斯勒（Chrysler）等公司也各自推出优惠配套；大众（Volkswagen）汽车公司正在考虑是否跟进。
雷诺日产联盟总裁戈恩表示，丰田的召回将导致其竞争对手从中受益。
分析员指出，在丰田遭遇大麻烦之际，其竞争对手福特和现代公布第四季业绩都优于分析师预估，而且两家公司预计在抢夺丰田流失的市场占有方面也将领先群伦。
作为全球最大的汽车商，对质量要求尽善尽美的丰田最近从美国、欧洲及中国等召回约800万辆汽车，几乎等于丰田去年全球总销量。这是丰田汽车有史以来规模最大的一次召回行动。
分析员说，召回带来的财务影响，将取决于因安全问题导致的停产会持续多久，以及以忠诚著称的丰田客户是否会转向其他汽车品牌。
丰田股价在过去一周累积挫跌了17%，上周五在东京证交所早盘下滑1.5%。
评等机构惠誉已将丰田信用评级“A＋”列入负面观察名单，它指出，丰田召回汽车及暂停生产的举动冲击了丰田的质量信誉，有可能阻碍丰田的复苏步伐。
标准普尔也释放下调丰田评级信号。它说：“停售可能对丰田盈利产生下行压力。”它认为，丰田召回行动表明公司重视安全立场，但这存在损害消费者对日本制造产品信心的风险。
丰田总裁在达沃斯道歉
丰田公司总裁丰田章男在达沃斯就召回事件表示道歉，他说，丰田将确立事实，做出解释，排除顾客的担忧。
因油门踏板故障，丰田公司除召回车辆外，还在美国市场暂停生产销售八款车型。有业内人士认为，丰田最快也要到2月下旬才能恢复销售这些车型。
暂停销售的车型占丰田2009年在美国总销量的一半以上，去年12月共销售10万6012辆。这意味着，丰田将因此每月损失25亿美元销售额，利润损失每月高达5亿5000万美元。
此外，丰田还将花费2亿3000万美元对召回车辆进行维修。长期损失则可能更为巨大。根据Edmunds.com调查，1月27日，考虑购买丰田汽车消费者比例从前一天的13%骤然降至10%。
对于问题焦点——油门踏板，供应商CTS公司已开始生产新型踏板，并正与丰田合作进行测试。
据丰田的召回报告说，此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。
业内人士认为，除踏板问题外，缺少刹车保险系统可能是此次风波另一主要原因。通用、克莱斯勒、大众、奥迪、宝马和马赛地早在约10年前就陆续在其车型上安装该系统，令汽车在刹车和油门发生冲突时，优先听从刹车指令；丰田公司却没有在其车型上安装。
上周四，美国国会调查人员要求丰田汽车和美国安全监管机构提供文件，说明丰田两次急速召回存在安全隐患汽车的情况。
众议院能源及商业委员会主席瓦克斯曼表示，他将在下个月举行听证会，审查丰田究竟能“多快多有效地”对油门踏板安全隐患的投诉做出回应。
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