抛开国产版本，海外版本的加长有其原因，首先为了提升行人碰撞安全性，代号F10的新5系将进气格栅设计得更贴近地面，而缓冲区也变得更大，发动机位置向后移动了4厘米，向下移动了1厘米，所以车身尺寸加长就成为了必须。再加上竞争对手的尺寸在不断变大，宝马更有理由让自己的产品更大更宽敞了。

　　大尺寸格栅是为了提升行人碰撞安全性

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　　车身的加长并非只为提升空间

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　　谈到加长，我们顺便来说说新5系的车内空间，从常理来看，接近3米的轴距必然会带来奢侈的后排乘坐空间，但实际上抱有这种想法的人会感到失望。虽然后排乘客拥有不错的腿部和横向空间，但并不像想象中那样夸张。原因无外乎发动机后移占用着这加长的空间，另外对于宝马这种后驱车来说，大多采用短前悬长后悬的设计风格，所以发动机舱多数情况下会占用大量空间，这也造成了后排空间增加不够明显的原因，由此看来，似乎国产加长14cm还是有些必要的，否则将会无法和奥迪A6L以及加长的国产奔驰E级进行竞争，至少是从空间上是这样的。

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