著名当代艺术家杰夫昆斯将创作第17辆宝马BMW艺术车
2010年02月03日 17:22
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【PCauto四川站讯】今天宝马集团宣布,在宝马BMW艺术车迎来35周年之际,美国最重要的当代艺术家杰夫昆斯(Jeff Koons)将创作这个杰出艺术品系列中的第17辆宝马BMW艺术车。
昆斯和宝马北美总裁Jim O’Donnell于今天在昆斯的纽约工作室共同宣布了这一决定。昆斯说:“我一直认为若有机会创作一辆BMW艺术车,那将是莫大的荣誉。我期待着加入到考尔德(Calder),李奇登斯坦(Lichtenstein),斯泰拉(Stella)和沃霍(Warhol)等伟大的艺术家们开创的艺术传统中。”
O’Donnell说: “整个宝马集团都在期待着昆斯完成这个现代艺术的杰作,他是我们这个时代最伟大的艺术家之一。”
昆斯将由此加入到一个杰出艺术家的系列,他们包括安迪·沃霍(Andy Warhol),大卫·霍尼克(David Hockney),詹尼·霍尔茨(Jenny Holzer),洛伊·李奇登斯坦(Roy Lichtenstein),弗兰克·斯泰拉(Frank Stella),罗伯特·罗森伯格(Robert Rauschenberg)以及亚历山大·考尔德(Alexander Calder),他们每个人都曾创作过BMW艺术车,对汽车的设计和内涵做出独一无二的艺术表达。
昆斯宝马BMW艺术车将在今年晚些时候完成。具体车型和初步的设计将适时公布。
昆斯与宝马BMW
这次合作最初的想法萌生于2003年,当时昆斯就表达了愿意创作宝马BMW艺术车的渴望。而他和宝马的渊源始于20多年前,那时他居住在宝马总部所在地慕尼黑,驾驶宝马汽车。昆斯以他对汽车的钟爱和鉴赏力而闻名于世。今年早些时候,他甚至被音乐巨擘著名的U2乐队推选为当代最应该去设计一部汽车的艺术家,他们认为昆斯可以让世界重新爱上汽车。
宝马集团董事Frank-Peter Arndt先生主管宝马在全球文化领域的工作,他说:“杰夫昆斯如此热切盼望着为宝马BMW艺术车系列做出贡献,以庆祝这一项目的35周年,让我们无比高兴。艺术车创作是宝马文化传统DNA的一部分。正如在昆斯最新的雕刻作品中所充分展现出来的,让我们走到一起的信念是万事皆有可能。我们公司和杰夫昆斯都有着永不间断的创新精神和对尖端技术的执着追求。“
宝马BMW艺术车传统
宝马BMW艺术车的传统始于1975年。不同国家不同时代最杰出的艺术家们将宝马BMW汽车与艺术相结合,至今创作了总共16辆宝马BMW艺术车。这个系列是全球5大洲9个国家16位著名艺术家的旷世巨作,他们的作品真实反应出独特却具有指标性的当代文化思想,再现了艺术、设计和科技相融合的历史轨迹。这些当代艺术的珍品相继在全世界众多博物馆展出,包括法国的卢浮宫、伦敦皇家学院、纽约惠特尼现代艺术馆、威尼斯的格拉西皇宫、悉尼的动力房博物馆、纽约和毕尔包的古根汉博物馆等。2006年宝马BMW艺术车在世界巡游中来到中国,在上海当代艺术馆和北京的艺术馆展出。
第一位创作宝马BMW艺术车的艺术家是Alexander Calder。他于1975年设计了第一辆宝马BMW艺术车,这件可移动的艺术品是参加勒芒(Le Mans) 24小时大赛的宝马BMW 3.0CSL。
时隔1年,来自纽约的艺术家Frank Stella以几何图形赋予BMW 3.0CSL崭新的艺术型态,接着于1977年Roy Lichtenstein也设计了一辆BMW 320i Art Car。由这些艺术家所创作的BMW Art Cars,全都成功地经过勒芒24小时大赛的洗炼。1979年,Andy Warhol所创作的BMW M1延续了BMW Art Car系列。很快,BMW Art Car的创作媒介从赛车延伸到量产车款,Robert Rauschenberg即是以1986年的BMW量产车635CSi为创作车款。
出生于奥地利的惊奇写实主义大师Ernst Fuchs,在1982年时成为首位欧洲的宝马BMW Art Car艺术家,当时他所彩绘的汽车为BMW 635CSi。
80年代末期,宝马BMW艺术车所包含的多元国际性与艺术领域持续扩展。1989年,两辆宝马BMW M3赛车于澳大利亚加入这一系列。其中一辆是由澳大利亚原住民艺术家Michael Jagamara Nelson所创作;另一款则是由拥有西方背景的同胞Ken Done所设计。
1990年,日本艺术家Matazo Kayama藉由BMW 535i的创作抒发其艺术理想,接着西班牙的景观设计师、建筑师兼画家Cesar Manrique也受到BMW 730i引发的灵感,创作出另一巨作。1991年,A. R. Penck设计了BMW Z1 Art Car,成为BMW Art Car系列中第一位德国艺术家。
1991年底,南非籍的Esther Mahlangu利用传统的Ndebele民族装饰手法,设计其BMW 525i Art Car;之后,来自意大利的Sandro Chia于BMW 3系列的拉力赛车上挥洒其创作灵感。
1995年,英国艺术家David Hockney成为BMW Art Car系列中的第14位创作者。当美国艺术家Jenny Holzer于1999年在宝马BMW V12赛车上进行创作时,宝马BMW Art Car回归到了本源:勒芒大赛。
最近的宝马BMW艺术车创作于2005年。Olafur Eliasson在一部氢能赛车宝马BMW H2R上表达了“你的移动梦想”。
40多年来,宝马集团持续投身于文化和艺术领域,在全球开展了100多个项目,涵盖当代艺术,建筑、设计和音乐等众多领域。这些已成为宝马集团回报社会的重要组成部分。
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宝马集团
宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一,旗下拥有宝马BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。作为一家全球性公司,宝马集团在13个国家拥有24家工厂,销售网络遍及140多个国家和地区。
2008年,宝马集团的全球总销量超过了143万辆汽车和10.1万辆摩托车。2008财年,集团总收入达532亿欧元,税前利润达9.21亿欧元。截至到2009年9月30日,宝马集团在全球的员工总数约为98,000名。
宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此,宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展,全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。基于上述努力,宝马集团已在过去五年连续被道琼斯可持续性发展指数评为汽车行业的领导者。
昆斯和宝马北美总裁Jim O’Donnell于今天在昆斯的纽约工作室共同宣布了这一决定。昆斯说:“我一直认为若有机会创作一辆BMW艺术车,那将是莫大的荣誉。我期待着加入到考尔德(Calder),李奇登斯坦(Lichtenstein),斯泰拉(Stella)和沃霍(Warhol)等伟大的艺术家们开创的艺术传统中。”
O’Donnell说: “整个宝马集团都在期待着昆斯完成这个现代艺术的杰作,他是我们这个时代最伟大的艺术家之一。”
昆斯将由此加入到一个杰出艺术家的系列,他们包括安迪·沃霍(Andy Warhol),大卫·霍尼克(David Hockney),詹尼·霍尔茨(Jenny Holzer),洛伊·李奇登斯坦(Roy Lichtenstein),弗兰克·斯泰拉(Frank Stella),罗伯特·罗森伯格(Robert Rauschenberg)以及亚历山大·考尔德(Alexander Calder),他们每个人都曾创作过BMW艺术车,对汽车的设计和内涵做出独一无二的艺术表达。
昆斯宝马BMW艺术车将在今年晚些时候完成。具体车型和初步的设计将适时公布。
昆斯与宝马BMW
这次合作最初的想法萌生于2003年,当时昆斯就表达了愿意创作宝马BMW艺术车的渴望。而他和宝马的渊源始于20多年前,那时他居住在宝马总部所在地慕尼黑,驾驶宝马汽车。昆斯以他对汽车的钟爱和鉴赏力而闻名于世。今年早些时候,他甚至被音乐巨擘著名的U2乐队推选为当代最应该去设计一部汽车的艺术家,他们认为昆斯可以让世界重新爱上汽车。
宝马集团董事Frank-Peter Arndt先生主管宝马在全球文化领域的工作,他说:“杰夫昆斯如此热切盼望着为宝马BMW艺术车系列做出贡献,以庆祝这一项目的35周年,让我们无比高兴。艺术车创作是宝马文化传统DNA的一部分。正如在昆斯最新的雕刻作品中所充分展现出来的,让我们走到一起的信念是万事皆有可能。我们公司和杰夫昆斯都有着永不间断的创新精神和对尖端技术的执着追求。“
宝马BMW艺术车传统
宝马BMW艺术车的传统始于1975年。不同国家不同时代最杰出的艺术家们将宝马BMW汽车与艺术相结合,至今创作了总共16辆宝马BMW艺术车。这个系列是全球5大洲9个国家16位著名艺术家的旷世巨作,他们的作品真实反应出独特却具有指标性的当代文化思想,再现了艺术、设计和科技相融合的历史轨迹。这些当代艺术的珍品相继在全世界众多博物馆展出,包括法国的卢浮宫、伦敦皇家学院、纽约惠特尼现代艺术馆、威尼斯的格拉西皇宫、悉尼的动力房博物馆、纽约和毕尔包的古根汉博物馆等。2006年宝马BMW艺术车在世界巡游中来到中国,在上海当代艺术馆和北京的艺术馆展出。
第一位创作宝马BMW艺术车的艺术家是Alexander Calder。他于1975年设计了第一辆宝马BMW艺术车,这件可移动的艺术品是参加勒芒(Le Mans) 24小时大赛的宝马BMW 3.0CSL。
时隔1年,来自纽约的艺术家Frank Stella以几何图形赋予BMW 3.0CSL崭新的艺术型态,接着于1977年Roy Lichtenstein也设计了一辆BMW 320i Art Car。由这些艺术家所创作的BMW Art Cars,全都成功地经过勒芒24小时大赛的洗炼。1979年,Andy Warhol所创作的BMW M1延续了BMW Art Car系列。很快,BMW Art Car的创作媒介从赛车延伸到量产车款,Robert Rauschenberg即是以1986年的BMW量产车635CSi为创作车款。
出生于奥地利的惊奇写实主义大师Ernst Fuchs,在1982年时成为首位欧洲的宝马BMW Art Car艺术家,当时他所彩绘的汽车为BMW 635CSi。
80年代末期,宝马BMW艺术车所包含的多元国际性与艺术领域持续扩展。1989年,两辆宝马BMW M3赛车于澳大利亚加入这一系列。其中一辆是由澳大利亚原住民艺术家Michael Jagamara Nelson所创作;另一款则是由拥有西方背景的同胞Ken Done所设计。
1990年,日本艺术家Matazo Kayama藉由BMW 535i的创作抒发其艺术理想,接着西班牙的景观设计师、建筑师兼画家Cesar Manrique也受到BMW 730i引发的灵感,创作出另一巨作。1991年,A. R. Penck设计了BMW Z1 Art Car,成为BMW Art Car系列中第一位德国艺术家。
1991年底,南非籍的Esther Mahlangu利用传统的Ndebele民族装饰手法,设计其BMW 525i Art Car;之后,来自意大利的Sandro Chia于BMW 3系列的拉力赛车上挥洒其创作灵感。
1995年,英国艺术家David Hockney成为BMW Art Car系列中的第14位创作者。当美国艺术家Jenny Holzer于1999年在宝马BMW V12赛车上进行创作时,宝马BMW Art Car回归到了本源:勒芒大赛。
最近的宝马BMW艺术车创作于2005年。Olafur Eliasson在一部氢能赛车宝马BMW H2R上表达了“你的移动梦想”。
40多年来,宝马集团持续投身于文化和艺术领域,在全球开展了100多个项目,涵盖当代艺术,建筑、设计和音乐等众多领域。这些已成为宝马集团回报社会的重要组成部分。
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宝马集团
宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一,旗下拥有宝马BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。作为一家全球性公司,宝马集团在13个国家拥有24家工厂,销售网络遍及140多个国家和地区。
2008年,宝马集团的全球总销量超过了143万辆汽车和10.1万辆摩托车。2008财年,集团总收入达532亿欧元,税前利润达9.21亿欧元。截至到2009年9月30日,宝马集团在全球的员工总数约为98,000名。
宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此,宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展,全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。基于上述努力,宝马集团已在过去五年连续被道琼斯可持续性发展指数评为汽车行业的领导者。
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