长安奔奔 1.0手动标准型购置税减半
2010年02月05日 10:00
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长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司idea联合设计打造,奔奔的底盘来自长安微型车平台,因此中庸的外形和有些比例失调的车身尺寸,让它有一点挥之不去的“微面”感觉。近日,小编在长安轿车徐州天士力4S店了解到,为了迎接新年的到来,长安奔奔现推出限时抢购1.0(手动标准型)优惠活动,凡购买奔奔i的用户即可享受国家购置税政策7.5%的基础上再减半得优惠。长安奔奔现价38900元,店面现车充足,有多种颜色可供大家选择。
奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品,车身大气动感,简洁有力又协调统一;侧面线条流畅,柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线,线和面之间搭配协调、默契,柔中带钢;大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯,既体现了中国文化中含蓄的韵味,又有画龙点睛之笔。
长安奔奔 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录,可提供尽可能充裕的乘员空间。另外,长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态;第二排座椅为4/6分设计,可分别折叠内藏,以提供更加灵活多变的空间,体现了长安奔奔周到细致的关怀。在奔奔3年的开发历程中,长安汽车共试制了101个样车,在包括山区、市区以及强化坏路等不同路况下进行了100多万公里的道路试验,ABS+EBD、EPS、电喷系统等关键的零部件也全部实行进口。而车门开关5万次的疲劳测试、车身扭转强度测试、热害、排放试验以及严格的前后悬架强度测试等近300项可靠性试验更进一步确保了奔奔的可靠品质。
编辑点评:奔奔的动力在同级车中非常出色,动力体现很直接,提速也很实在,感觉非常轻盈,其优势比较明显,在城市中使用绝对够用了。除开档位还算清晰,动力转递尚属顺畅,更重要的是此车实惠的高性价比。
| 长安奔奔 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 长安奔奔 1.0MT 标准型 | 3.69万 | 3.69万 | 购置税减半 | 有现车 |
| 信息采集日期:2010-02-05 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品,车身大气动感,简洁有力又协调统一;侧面线条流畅,柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线,线和面之间搭配协调、默契,柔中带钢;大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯,既体现了中国文化中含蓄的韵味,又有画龙点睛之笔。
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长安奔奔 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录,可提供尽可能充裕的乘员空间。另外,长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态;第二排座椅为4/6分设计,可分别折叠内藏,以提供更加灵活多变的空间,体现了长安奔奔周到细致的关怀。在奔奔3年的开发历程中,长安汽车共试制了101个样车,在包括山区、市区以及强化坏路等不同路况下进行了100多万公里的道路试验,ABS+EBD、EPS、电喷系统等关键的零部件也全部实行进口。而车门开关5万次的疲劳测试、车身扭转强度测试、热害、排放试验以及严格的前后悬架强度测试等近300项可靠性试验更进一步确保了奔奔的可靠品质。
编辑点评:奔奔的动力在同级车中非常出色,动力体现很直接,提速也很实在,感觉非常轻盈,其优势比较明显,在城市中使用绝对够用了。除开档位还算清晰,动力转递尚属顺畅,更重要的是此车实惠的高性价比。
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