【太平洋汽车网 新车入中山频道】纳智捷在国内可以说沉寂了一段时间，慢慢地淡忘在群众视角，但纳智捷并没有放弃国内市场，在国内SUV大卖的背景之下，顺势推出了新的小型SUV车型，纳智捷U5 SUV，为什么是小型SUV车型呢?因为随着购车人群逐步年轻化，往往许多首次购车都会优先考虑10万以下SUV车型，并且这部分SUV发展潜力很大，而新的纳智捷U5 SUV在设计上也符合年轻人胃口，自然品牌复兴之路就从这里开始。

外观 追求突破，时尚潮流


　　纳智捷U5 SUV采用蜂窝状的中网设计，并且与两侧大灯相连，大灯尾部线条直接做了“开眼角”手术延长至翼子板至前门处，个性十足且辨识度极高。前脸采用蓝色黑色拼接设计，中网下方熏黑处理与中网相互呼应。前大灯组内部分为两个区域，除远/近光灯外，也将加入日间行车灯。

纳智捷U5 SUV采用了全新的蜂窝状前进气格栅，前大灯的设计采用极光流线风格，LED方向灯搭配一体式灯带，同时还将日间行车灯加入于此，看起来非常时尚。

U5 SUV并没有采用常规的悬浮式车顶设计，C柱保留与车身相同的颜色，并且C柱倾斜角度较大，据悉C柱转角设计灵感源于弓箭手引弦的动作。车顶行李架造型从侧面看上去也比较新颖。

作为纳智捷的重磅车型，U5身上搭载了不少黑科技，在U5身上有5个摄像头分布在前后左右，他们的组成才有了U5身上的AR功能。

新车的长宽分别为4395/1763mm，车身高度因不同配置而不一样，其中高度参数分别为1596/1607mm，车身轴距为2620mm，定位于一款小型SUV。新车提供白、灰、橙三种纯色车身，另提供红黑、白黑、蓝黑、橙黑四种拼色方案，总共为7款车身配色，另外，双色车身需要加价2000元选装。

车尾也采用了双色的配色方案，示宽灯是LED光源，其余都是卤素光源。排气口采用隐藏式布局，反光条和倒车灯的组合比较独特。


内饰 12寸“巨幕”夺人眼球


　　内饰异常简洁，硕大的中控大屏会第一时间抓住你眼球，中控屏两侧中控台布局互相对称。中控大屏是内饰的亮点配置之一，集成空调调节、车载互联、百度CarLife、倒车影像等功能。

中控12.3英寸显示屏无疑是纳智捷U5 SUV亮点所在，UI 界面很有科技感，点击操作反应迅速，并且集成多种功能，如车载空调调节、车载互联以及手机映射功能。

三幅式方向盘有平底设计，三九点方向用打孔真皮加粗包裹，营造较为运动的握感，但仅支持高低双向调节。仪表盘对运动氛围的营造也起到一定作用。

新车可支持语音控制等功能，并可通过手机端App控制车辆发动机启动与停止。配有自动泊车等高科技配置。纳智捷U5 SUV将搭载360°全息环景影像及透明底盘技术，可实时一键查看车外路况。

在车内用料和配色搭配上都是很符合年轻人胃口，车内用料虽然大量采用硬质材料，但装配工艺个人觉得还是同价位水平之上，其次方向盘造型和液晶式仪表盘都是年轻人喜欢的样式。

　　这款中控屏最大的卖点，就是它的AR功能，它比其他车型在显示效果、显示模式、人性化体验都表现突出。，并且在低速情况下，还能实现透明底盘功能，实时捕捉路面情况，在现场模拟“盲驾”的体验中，只要通过透明底盘功能，就能轻松躲避路面上的障碍物，实时头像的仿真度也相当高。

　　其次要提一下纳智捷U5 SUV的自动泊车功能，不仅支持侧方位停车和垂直车位停车，而且对车位的识别比较迅速，相比这些，我更欣赏它辅助出库功能，譬如在侧方车位上，如果前后车位间距比较小，这套系统能指引你把车子挪出来，就凭这一点是很少厂家能想到的。

既然说到智能化体验，就不能少手机APP控制车辆，在和车辆做出匹配之后，能通过手机解锁车辆、寻车以及启动车辆。


空间：车身大拥有一定优势


　　纳智捷U5 SUV车身长宽高分别为4395mm/1783mm/1735mm，轴距为2620mm，在同级别车型里占有一定优势，实际上车内的乘坐空间也表现出自身应有水平，并且座椅都设计得很庞大，填充物也很充足，长途行驶坐着并不会感到劳累。

车内座椅选用皮质材料包裹，尽管U5 SUV是一台溜尾掀背造型的SUV，C柱位置依然保留了足够的厚度，使得后排乘坐者者可以获得充裕的头部空间。

U5 SUV并没有选择小排量增压的方向，而是继续沿用了锐3上那台1.6L自然吸气发动机，而且参数上也没有任何的变化，最大功率为91kW(124PS)，最大扭矩153N·m。而变速箱方面则是采用了Jatco的CVT变速箱。

　　总结：纳智捷U5 SUV可以说已经发挥出纳智捷目前最全的技术本领，而车身外观设计和车内中控大屏是对年轻消费者有着巨大诱惑力，最重要的是，它的官方指导价格在6万-9万多区间之内，整体有着不错的竞争力水平。