基于G-CON安全碰撞技术的ACE高级兼容车身设计

　　新一代奥德赛全面应用Honda独创的G－CON安全碰撞技术，采用ACE高级兼容车身设计，继承了冲击力分散骨骼构造，同时强化处理车身的侧部和尾部，实现车身刚性的完美平衡。新一代奥德赛采用大幅圆弧式前挡风玻璃与纤细化A柱，优化了前排乘员的视野，这一创新是基于先进的工艺技术：980MPa（兆帕）高强度钢管通过液体成型与激光混合焊接技术的综合应用，加工成超细但刚度极高的A柱，实现了良好视野与出色安全性的结合；同时，590Mpa级以上的钢材在新一代奥德赛上的使用比例大大提高，使得车身刚性较上一代提升了15%，从而实现MPV顶级的碰撞安全性能。

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　　全面的安全配置

　　新一代奥德赛装配了VSA车辆稳定性控制系统，与之配合的ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统更提供了全面的主动安全保障。先进的i-SRS智能前排双气囊，前座侧气囊、覆盖三排座位的窗帘式安全气囊系统，确保了顶级的侧面碰撞保护性，配合安全带提醒装置、自动调节头枕、碰撞时门锁自动解锁系统等，为顾客提供充足的安全保障。

　　领先的行人保护技术

　　新一代奥德赛采用行人保护技术的缓冲式构造，凭借缓冲式发动机罩、吸能型发动机铰链、缓冲式翼子板以及保险杠等结构，最大限度的吸收行人碰撞时的撞击力，减轻对行人的伤害。

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　　广汽本田车型在历年C-NCAP测试中的成绩一览

　　此前，第八代雅阁以50.3分的成绩成为首个C-NCAP超五星级评价的轿车品牌，新一代飞度也以46.4分荣获C-NCAP五星评价。广汽本田产品在C-NCAP测试中屡创佳绩，充分说明了广汽本田领先的安全碰撞技术。

车型	时间	分数	评价
07款思迪	2007.1.23	41.1	★★★★
奥德赛	2007.4.22	47.3	★★★★★
第八代雅阁	2008.4.20	50.3	★★★★★☆
新一代飞度	2009.4.16	46.4	★★★★★
新一代奥德赛	2009.12.29	48.8	★★★★★

　　新一代奥德赛斩获年度MPV大奖

　　另外，新一代奥德赛自2009年9月上市以来，广受媒体追捧，销量亦超过预期。在年底各类媒体的年度车评选中斩获颇丰，收纳了如《汽车杂志》2010年度MPV，《名车志》年度十佳车TOP 10这样的重量级奖项。业内人士表示：像奥德赛这样独特的车型，你既可以把它看作是MPV，也可以把它看作是轿车，正式因为这种独特性和一如既往的好品质让它获得年度MPV的荣誉，"最具轿车价值MPV"应该是对新一代奥德赛独特性的最佳诠释吧。


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