比运动更运动 BMW 3系 M运动曜夜版图赏
2017年11月13日 14:32
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【太平洋汽车网 长春车市点评频道】3系作为宝马旗下最具代表性的车型,运动基因从未改变。在单一车型基础上曾推具备运动外观套件的车型,更是3系的“优良传统”。所以,3系才有了“运动套装版本”。而在今年成都车展期间,应真正热爱运动、钟情于M文化、注重品质的年轻消费者的热烈期盼,BMW推出了一款别具魅力的3系车型——M运动曜夜版。
与普通版车型相比,曜夜版的性能并无提升,但外观内饰的关键部位都更换了比“M运动套装版本”更激进的运动风格配件,使曜夜版的视觉效果比普通版有了明显的提升。请跟随小编的镜头,通过图赏的方式,了解3系曜夜版究竟有哪些可喜的改变。
3系的犀利,不可抵挡
为了凸显运动气质,双肾中网改用熏黑材质
造型犀利的大灯当然也是熏黑的
雾灯区用更有力量感的锋利线条和蜂窝状进气口进行装饰
后排车窗甩出来的“小尾巴”表明了实拍车型Li长轴距版的身份
尾灯内部、后杠下沿及尾排也都采用了熏黑材质
单边双出排气“喇叭口”的造型很给力
高光黑漆的后视镜显得很独特
枪灰色的轮圈仿佛隐隐透着躁动
相较于外观的众多“熏黑”处理,内饰的变化不算多
方向盘尺寸适中,握感饱满
全夜景仪表盘显示效果出众,不同驾驶模式风格变化明显
8.8英寸超宽中控大屏看着很敞亮
像3系这么终于纯粹、保留机械手刹的车型,真的不多了
前排座椅的腰部支撑很足,保证激烈驾驶时驾驶员的身体保持稳定
通过透视图可明显看到坐垫延伸的长度
后排座椅则以舒适乘坐为主,长轴的3系,在保持运动的同时也可以很惬意
因为多连杆后悬架的原因导致后备箱宽度不算大,但空间规整,后排座椅还可通过拉手以424的比例放倒以扩展空间
后备箱地板下还有一个隐藏空间,嘘,一般人儿不知道~~~~
2.0T发动机功率可大可小、全看调校,320/330任您选择
来自采埃孚的8AT变速箱一如既往的好,鸡腿形档把手感也相当赞
双球节弹簧减震支柱前悬+多连杆式独立后悬,这才是3系超卓操控性的硬件保障
编辑总结:此次实拍的320Li M运动曜夜版官方价36.99万,比35.39万的320Li 领先型M运动套装贵了1.6万元,但在增加了几项配置(HUD抬头显示、外后视镜自动防炫目、12扬声器哈曼·卡顿音响)的基础上,还提供给消费者一套更激进更运动的外观套件,对喜爱运动范儿的朋友来说,还是挺超值的。(图/文/摄:太平洋汽车网 邢星)
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与普通版车型相比,曜夜版的性能并无提升,但外观内饰的关键部位都更换了比“M运动套装版本”更激进的运动风格配件,使曜夜版的视觉效果比普通版有了明显的提升。请跟随小编的镜头,通过图赏的方式,了解3系曜夜版究竟有哪些可喜的改变。
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3系的犀利,不可抵挡
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为了凸显运动气质,双肾中网改用熏黑材质
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造型犀利的大灯当然也是熏黑的
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雾灯区用更有力量感的锋利线条和蜂窝状进气口进行装饰
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后排车窗甩出来的“小尾巴”表明了实拍车型Li长轴距版的身份
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尾灯内部、后杠下沿及尾排也都采用了熏黑材质
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单边双出排气“喇叭口”的造型很给力
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高光黑漆的后视镜显得很独特
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枪灰色的轮圈仿佛隐隐透着躁动
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相较于外观的众多“熏黑”处理,内饰的变化不算多
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方向盘尺寸适中,握感饱满
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全夜景仪表盘显示效果出众,不同驾驶模式风格变化明显
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8.8英寸超宽中控大屏看着很敞亮
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像3系这么终于纯粹、保留机械手刹的车型,真的不多了
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前排座椅的腰部支撑很足,保证激烈驾驶时驾驶员的身体保持稳定
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通过透视图可明显看到坐垫延伸的长度
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后排座椅则以舒适乘坐为主,长轴的3系,在保持运动的同时也可以很惬意
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因为多连杆后悬架的原因导致后备箱宽度不算大,但空间规整,后排座椅还可通过拉手以424的比例放倒以扩展空间
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后备箱地板下还有一个隐藏空间,嘘,一般人儿不知道~~~~
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2.0T发动机功率可大可小、全看调校,320/330任您选择
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来自采埃孚的8AT变速箱一如既往的好,鸡腿形档把手感也相当赞
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双球节弹簧减震支柱前悬+多连杆式独立后悬,这才是3系超卓操控性的硬件保障
编辑总结:此次实拍的320Li M运动曜夜版官方价36.99万,比35.39万的320Li 领先型M运动套装贵了1.6万元,但在增加了几项配置(HUD抬头显示、外后视镜自动防炫目、12扬声器哈曼·卡顿音响)的基础上,还提供给消费者一套更激进更运动的外观套件,对喜爱运动范儿的朋友来说,还是挺超值的。(图/文/摄:太平洋汽车网 邢星)
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