人不炫耀,车不张扬 试驾新宝马X1
2010年03月03日 11:04
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  宝马X1的内饰有7种颜色和5种装饰条可以任意搭配选择,朋友依照自己的兴趣选择了运动感强烈的黑色与高贵典雅的马鞍棕色进行搭配。虽然是一款X系列的SUV车型,宝马X1的车内坐姿并不高,对于公路行驶这样的视线高度恰到好处,四周的视野不错。后排配有三个独立的座椅,可分为三部分放平并可调节角度,可将后备厢容量从420升一直增加到1350升。


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  经典的直六

  虽然同为直列六缸发动机,但xDrive28i的这款3.0升自然吸气发动机要比朋友之前的那台2.5升自然吸气发动机迅猛的多。目前宝马X1只提供这一款汽油发动机配置,它采用了镁铝复合材料曲轴箱和电子气门管理系统,最大输出功率190千瓦,在2600转/分钟至3000转/分钟之间提供310牛米的最大扭矩,充沛的动力让宝马X1xDrive28i从静止加速至100公里/小时仅需6.8秒。


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  在朋友的建议下我按下了启动开关,轻微的颤动后一切又恢复平静,直列6缸发动机像一个寡言少语的战士,在车内几乎察觉不到它已经蓄势待发的阵势。冲锋号会在油门变化的瞬间吹响,6挡自动变速器让整个加速过程畅快淋漓,3.0升自然吸气发动机带动宝马X1这样的身材绰绰有余。慢慢的我对眼下这辆宝马X1有了更深层的认识,朋友对车的标准没有变,这还是一辆适合驾驶的车,虽然车身高度及重心与轿车相比略高,但这似乎没有妨碍宝马X1爱运动的个性,宝马卓越的驾驶快感在X1上获得了继承,虽然在弯路上车头的方向感没有轿车那样犀利,但却多了几分放松、比X系列其他SUV少了几分繁冗。


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  有了这辆X1,朋友不会在每个周末都过着白天星巴克晚上泡夜店的生活了,这正符合他女友要去郊外采风的心意,xDrive全轮驱动系统可以让他们在周末带上画笔走得更远。即使在遇到了比较糟糕的路况,通过xDrive的动力分配也能确保最佳的行车稳定性。


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