战斗力的提升 试驾奥迪R8 ABT Sportsline
2010年03月07日 08:57
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【成都车市】作为超跑奥迪R8相比老牌跑车似乎还差那么一点点意思，就因如此各大改装厂商都对其充满了浓厚的兴趣，当然这就少不了ABT Sportsline了。作为大众集团改装第一大厂长期以来致力于赛车及汽车改装市场，对于奥迪来说这样改装厂的作品绝对是经典。近日ABT向世人展示了R8 ABT Sportsline版。
ABT的改装车延续了奥迪R8系列的风格，这款车更换了全新的ABT研制的悬挂系统，刹车组件，以及20寸的超酷五幅轮圈，更加低矮的底盘可以带来无比速度的驾驶快感，黑色的主题让你对奥迪新风格有一番新的感受。
奥迪R8 ABT Sportsline外观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
奥迪R8 ABT Sportsline外观 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
大量碳纤维的空力动力学套件，为奥迪R8披上了更具侵略性的外衣。奥迪R8车头进行了重新设计、前保险杠底部小翼、侧裙、固定式大型尾翼、融合四排气管设计的后保险杠以及底部气流导流槽的设计，不仅加强了车身划开空气的效率，更同时提升了奥迪R8的下压力，尾部的碳纤维扰流板替代了原装的隐藏式。
奥迪R8 ABT Sportsline外观细节 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
奥迪R8 ABT Sportsline前轮尺寸245/30ZR20后轮为和305/25ZR20。侧方的鲨鱼鳍凶气十足。尾部散热器出口面积被增大，新换的尾裙在带有扩散器设计的同时，还有着车底刹车灯的设计，层叠式的排气管个性十足。
奥迪R8 ABT Sportsline仪表 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
酒红色的皮革包裹着奥迪R8 ABT Sportsline的内饰，加上碳纤维组件的点缀，让我们觉得R8 ABT Sportsline在高贵中透露着奔跑的野性。个性的双仪表没有做出过多改变，而R8 ABT Sportsline的座椅感觉更加舒适，皮革质地柔软，包裹性很适中并不不会感觉太紧绷。
看到ABT改装过的发动机舱绝对可以让你眼前一亮，对于这样的发动机舱可以称之为艺术作品了，镀铬的发动机罩将R8发动机覆盖，ABT的金属LOGO镶嵌在下方，两侧银色的散热装饰绝对是令人着迷的点缀。
奥迪R8 ABT Sportsline发动机 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
主角发动机是经过ABT调教的机械增压4.2升V8发动机，比起原厂R8的动力要多出不少，达到523马力，3.7秒便可完成0-100km/h加速，极速高达317km/h。此外由于R8本身已有相当不错的底盘设定，因此ABT仅为其换装了自行设计的可调式悬挂，借此提升R8的操控性。
奥迪R8 ABT Sportsline跑姿 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
奥迪R8 ABT Sportsline跑姿 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
6速手动变速箱是酷爱驾驶者的最爱，未经改装的R8并没有超跑那种激烈凌厉的加速，但是奥迪R8 ABT Sportsline却让你实实在在感觉到了超跑的味道，如果旁边坐了乘客，让他闭上眼睛，那么他一定感觉不出这跟法拉利有什么区别。而在舒适性上R8却超过了它们，也许这就是奥迪R8 ABT Sportsline的精髓所在。
奥迪R8 ABT Sportsline跑姿 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
碳纤维车身的使用让R8 ABT Sportsline的操控感觉更加灵活，当然并不用担心R8 ABT Sportsline的贴地能力，因为车身的设计和抓地力很强轮圈足以保证，转向时它出色的循迹性就是有力的证明，当然这也要感谢奥迪的Quattro。这一切都可以说明奥迪R8 ABT Sportsline确实是轻松驾驭得好超跑。
作为大众旗下经典的改装长似乎ABT Sportsline的改装车总是以一种改装标杆的形象示人，无论是车的外观还是动力方面的都有其独特的一面，如果你喜欢R8但是对性能不满意，或者说你要追求个性的R8的话那么花费48000美元让ABT去改造它，我想是一件非常有意义的事情，因为要找一款像奥迪R8一样轻松驾驭的跑车并不是很多。
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大量碳纤维的空力动力学套件，为奥迪R8披上了更具侵略性的外衣。奥迪R8车头进行了重新设计、前保险杠底部小翼、侧裙、固定式大型尾翼、融合四排气管设计的后保险杠以及底部气流导流槽的设计，不仅加强了车身划开空气的效率，更同时提升了奥迪R8的下压力，尾部的碳纤维扰流板替代了原装的隐藏式。
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奥迪R8 ABT Sportsline前轮尺寸245/30ZR20后轮为和305/25ZR20。侧方的鲨鱼鳍凶气十足。尾部散热器出口面积被增大，新换的尾裙在带有扩散器设计的同时，还有着车底刹车灯的设计，层叠式的排气管个性十足。
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酒红色的皮革包裹着奥迪R8 ABT Sportsline的内饰，加上碳纤维组件的点缀，让我们觉得R8 ABT Sportsline在高贵中透露着奔跑的野性。个性的双仪表没有做出过多改变，而R8 ABT Sportsline的座椅感觉更加舒适，皮革质地柔软，包裹性很适中并不不会感觉太紧绷。
看到ABT改装过的发动机舱绝对可以让你眼前一亮，对于这样的发动机舱可以称之为艺术作品了，镀铬的发动机罩将R8发动机覆盖，ABT的金属LOGO镶嵌在下方，两侧银色的散热装饰绝对是令人着迷的点缀。
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主角发动机是经过ABT调教的机械增压4.2升V8发动机，比起原厂R8的动力要多出不少，达到523马力，3.7秒便可完成0-100km/h加速，极速高达317km/h。此外由于R8本身已有相当不错的底盘设定，因此ABT仅为其换装了自行设计的可调式悬挂，借此提升R8的操控性。
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6速手动变速箱是酷爱驾驶者的最爱，未经改装的R8并没有超跑那种激烈凌厉的加速，但是奥迪R8 ABT Sportsline却让你实实在在感觉到了超跑的味道，如果旁边坐了乘客，让他闭上眼睛，那么他一定感觉不出这跟法拉利有什么区别。而在舒适性上R8却超过了它们，也许这就是奥迪R8 ABT Sportsline的精髓所在。
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碳纤维车身的使用让R8 ABT Sportsline的操控感觉更加灵活，当然并不用担心R8 ABT Sportsline的贴地能力，因为车身的设计和抓地力很强轮圈足以保证，转向时它出色的循迹性就是有力的证明，当然这也要感谢奥迪的Quattro。这一切都可以说明奥迪R8 ABT Sportsline确实是轻松驾驭得好超跑。
作为大众旗下经典的改装长似乎ABT Sportsline的改装车总是以一种改装标杆的形象示人，无论是车的外观还是动力方面的都有其独特的一面，如果你喜欢R8但是对性能不满意，或者说你要追求个性的R8的话那么花费48000美元让ABT去改造它，我想是一件非常有意义的事情，因为要找一款像奥迪R8一样轻松驾驭的跑车并不是很多。
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