【太平洋汽车网 成都车市点评频道】在万众期盼中，领克01终于公布了售价，15.88-20.28万元售价较之前的预售价降低了2万元。作为国内自主品牌又一次向高端品牌进军的品牌，领克01不仅仅有沃尔沃技术的背书，而且还融合了当下诸多高科技配置。领克01的上市，对市面上很多合资品牌带来了不少冲击，也让很多人在选择15-20万元这个区间的SUV车型相对比较迷茫，希望通过今天对本田CR-V、福特翼虎、雪铁龙天逸以及领克01四款车型的推荐，对您的购车有一定的帮助。

领克01

指导价：15.88-20.28万元

卖点：沃尔沃背书，诸多科技配置以及自主高端品牌


　　彰显豪华的最直接方式，就是拥有一个让人想要多看一眼的外观。领克01有他的先天优势，那就是没有深厚的历史传承，可以毫无顾忌的为现代都市人设计一款个性时尚的艺术品。这个被官方称为都市对立美学的设计理念，或许第一眼看去并不那么惹人爱恋，但是绝对能够让人忍不住多看一眼。都市天际前脸设计以及能量晶体尾灯等一系列细节表现都在改变着自主品牌的设计思路，而细节的把控才是领克01展现豪华的重点。

　　领克01的内饰则并没有一味的追求个性设计，而同样是注重细节的设计，以此来提升内饰的档次感。中控大屏集成了主要的功能，与液晶仪表盘一起营造出简约时尚的高端氛围。此外例如出风口的设计以及方向盘的装饰件，都能展现出领克01的用心，至少在触感和视觉效果上，领克01很好的摆脱了廉价感，与豪华品牌看齐。

　　作为后起之秀，领克01的全副武装是意料中的事，尤其在Apple CarPaly、百度CarLife以及Infinity音响这能够讨好年轻人的配置都有覆盖。加上官方承诺的终身免费数据流量，让车机内置的高德地图、蜻蜓FM、新浪新闻、大众点评等APP能够充分发挥用场。不过编辑认为领克01最有力的武器还是与未来沃尔沃XC40共享CMA架构所带来的安全配置。

　　动力系统方面，领克01全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这台发动机就是我们熟悉的沃尔沃S60L的T4版本搭载的那台，参数也没有改变。匹配的变速箱有所区别，两驱版本搭载爱信6速自动变速箱，而四驱版本搭载了7速湿式双离合变速箱。此外后悬挂采用了多连杆式独立悬挂。全系只有高配的劲Pro搭载了博格华纳的第五代智能四驱系统。

　　车型点评：厂家将领克称作国内市场的“高端品牌”，许多人却抱以怀疑，但随着领克01的出现以及其官方售价的推出，它是有硬实力对得起“高端品牌”这个称号，首先设计上很好融入都市时尚元素，原创性和设计感很强，其次配置表现给力，尤其是高科技安全配置，继承了不少沃尔沃的基因，它真的有很强实力去挑战合资甚至豪华品牌车型。




本田CR-V

指导价：16.98-24.98万元

卖点：全新一代车型，全系搭载1.5T涡轮增压发动机


　　相比于上一代CR-V，第五代车型在外观上其实并没有做明显的改变，前脸依旧延续了壮硕硬朗的风格，只不过新的前脸镀铬颇为亮眼，搭配犀利的大灯非常凶悍。前脸还加入了更多富有立体感的线条，让CR-V的前脸看起来更有型。主动式进气格栅是新车的一大亮点，此外轴距上增加了40mm，这对空间的影响也是很大的，而从外观来看，更大气更年轻的气质相比于老款车型彰显的更直接，也更符合年轻人的喜好。

　　全新一代CR-V的内饰造型并没有明显的改变，不过悬浮式中控大屏以及木纹饰板的加入让新车看起来更上档次。全新的方向盘造型搭配液晶仪表盘，科技味儿更浓了。此外内饰的用料和做工都有了明显的提升，大面积软搪塑材质手感出色，副驾驶位的皮质包覆做的非常细致，手感也是十分出众的。

　　全新一代CR-V的配置提升也是很明显的，尤其是对后排乘客的照顾更到位了。后排多媒体控制系统可以控制音量、媒体源以及遮阳帘等，并且后排的座椅支持加热及靠背调节，舒适度更高。ANC主动降噪技术被用在了全系车型上，可见全新一代CR-V对品质的要求是很高的。例如车道保持辅助这类科技配置在CR-V上都有提供，包括HUD以及驾驶员注意力程度判定功能，都是同级别罕见的配置。

　　由于轴距有所提升，再加上真皮座椅的舒适度比较高并支持靠背调节等功能，全新一代CR-V给后排乘客带来的舒适性体验是非常高的。空间表现一直是本田的优势，而这一优势在新一代CR-V上同样被放大，充裕的头部和腿部空间保证了乘客的舒适性，不至于觉得拥挤，而这样的表现在紧凑级SUV中也是非常出彩的。

　　动力方面，全新一代CR-V搭载的是1.5T+CVT的动力组合，而这套组合正是冠道上的那一套。这套组合对于冠道来说都能够表现得足够轻松，对于体型更小质量更轻的CR-V来说，自然也不在话下。不过CR-V更多的还是保留了行驶的舒适性，涡轮增压发动机的调校并不冲，动力的输出依旧连贯，加上CVT变速箱的细腻传递，实际上CR-V开起来还是轻松顺畅的感觉，并没有因为换装了涡轮增压而变得更运动。全新一代CR-V同样提供了四驱车型，搭载适时四驱系统，不过这套四驱系统是完全自动的，并不能人为的进行差速器锁止等操作，因此更多的还是扮演了辅助脱困和提升安全性的角色。

　　车型点评：全新一代CR-V的进步是有目共睹的，配置上的提升以及内饰的档次提升让CR-V不再只是家用的代步工具，而是变得更有品位也更舒适。虽然换装了1.5T发动机，外观也变得更年轻更激进，但是CR-V的家用舒适定位却没有改变，而且性价比在继续提升，定位上的坚持与细心的改变符合市场潮流与人们的预期。此外混合动力车型的推出让全新一代CR-V产品更全面，整体竞争力更强。这样的换代车型，想不被人们关注也不容易。




福特翼虎

指导价：18.48-27.08万元

卖点：小号锐界，配置进一步升级


　　新福特翼虎上市之后的关注度也是颇高，在福特家族也是有着举足轻重的地位。硬派作风一直是福特的喜好，而这一风格在翼虎身上也有所展现。粗犷的中网设计搭配犀利的头灯，新翼虎的外观显得更具侵略性，同时较高的底盘为翼虎带来不错的通过性。前不久推出的虎跃型更是配置给力，相比原来铂翼型售价低了1.8万的基础上反倒还增加了智行多媒体导航系统，并配备8英寸智联大屏，倒车影像等配置，性价比大幅提升。

　　新翼虎的内饰设计则采用了很多的科技元素，家族化的设计在新翼虎的内饰中也能看到不少。内嵌的中控大屏为多媒体控制区提供了专属空间，蓝色的仪表指针和行车电脑显示屏同样很有科技感。而纵向的空调出风口和大的夸张的旋钮则依旧展现着新翼虎粗犷的一面。

　　配置可以说是新翼虎最大的亮点。新翼虎一改往日人们对合资车配置低的印象，丰富的配置在入门级车型中就给的很足，显示出满满的竞争力。推荐的EcoBoost 180 虎跃型配备了智行多媒体导航系统，8英寸智联大屏，倒车影像等配置，相比低配精翼型多出了16项配置，其中包括定速巡航、SYNC?车载连接系统、车顶行李架和后视镜照地灯、大灯自动开闭等功能，与精翼型有1.5万的差价也十分合理，不足20万的售价颇为给力。

　　福特的动力表现一直被人们所称道，新翼虎自然也是不差。180两驱精翼型搭载的是一台1.5T发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。这台发动机的表现还是不容小看的。240N·m的峰值扭矩，加上配合默契的变速箱，加速表现还是可圈可点。两驱版的新翼虎对于日常家用代步来说，真的是绰绰有余。

　　车型点评：新翼虎在配置上的进步尤为突出，虎跃版的推出也提升了中低配车型的竞争力。对于大多数人而言，1.5T两驱版本的翼虎才是经济实用的首选，毕竟更多人还是考虑的家用功能。19.98万元的起售价让180虎跃版很有吸引力，在同价位的合资竞品中，翼虎无论是动力还是配置都很有竞争力。




雪铁龙天逸

指导价：15.27-23.67万元

卖点：前卫的外形设计，颇具个性的内饰


　　雪铁龙天逸C5 AIRCROSS采用与兄弟车型标致4008同平台打造，但天逸采用了完全不一样的设计风格，整体更加前卫，并且将雪铁龙独特的品牌个性，以及法式浪漫的设计语言毫无保留地注入到该车型的设计中，个性张扬，非常适合年轻人群的审美。

　　内饰部分也采用了非常个性的设计语言，四辐式上下平底式方向盘，副驾驶前方沿袭了C6箱包式手套箱设计，空调出风口采用8个圆角矩形两两配对，个性之中透露着豪华的氛围，内饰的设计美感与功能性考虑都非常均衡，与4008相比，给人感觉是完全不一样的两台车。

　　天逸C5拥有2730mm的轴距，空间表现还是有一定的优势。此外扭力梁非独立悬挂的使用也有利于后排空间的表现，从实际体验来看，头部和腿部空间足够充裕，尤其是头部空间优势明显。后备厢加入了地台高度调节这一巧妙的设计，保证了座椅放倒后地台有较高的平整度，实用性没有打折扣。

　　动力方面，天逸C5全系搭载1.6T和1.8T两种排量发动机，均匹配6挡手自一体变速箱，这两台发动机除了用在SUV天逸上以外，此前已经出现在C5和C6上了，也是目前雪铁龙的主打动力。如果要拿账面参数来对比的话，与那些动辄2.0T的对手确实占不了什么优势。不过实际开起来的话，其实SUV天逸也不会落后很多。

　　车型点评：天逸C5 AIRCROSS 作为一台主打个性的SUV，外观内饰设计还是非常成功的，符合年轻人的审美需求。在空间、动力匹配方面也有非常好的兼顾，作为家用车来说也非常实用，同时天逸C5 AIRCROSS配置也相当能够吸引人，全景天窗、车道保持、盲区检测等等。各方面都很均衡的一台车，再结合15万元的起售价，在紧凑级SUV市场上拥有非常不错的竞争力。