新款马自达6


新车看点：将动渗入灵魂；创驰蓝天

　　2010年马自达首次发布“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念，此后马自达推出的所有车型都遵循这种理念进行设计，一抹激情奔放的红色和激进朝气的车身已经成为马自达的代言词。

　　有别于其他品牌，马自达的魂动不只体现在外表，更体现在“魂”，调教、标定无不是在为“动”服务，宁愿牺牲一点空间，也要追求更极致的驾控体验。这块招牌为马自达赢得欢呼的同时也让马自达背负骂名。令人佩服的正是，马自达依然坚持着。

　　在今年东京车展首发的VISION COUPE概念车是马自达第二代混动语言的雏形，揭露未来马自达产品的设计方向和理念。新款马自达6借鉴VISION COUPE概念车，率先于家族其它车型进入魂动2.0时代，伴随着魂动造型再升级，前脸下部梯形进气口开更宽，雾灯处线条更加立体。内饰更加强调横向线条。

　　特有的G-Vectoring Control技术通过调整发动机在转弯时的扭矩来使得转向响应更加直接和线性化。新款马自达6将提供2.5L和2.5T两个版本，，2.5L发动机具有可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，提高燃油经济性。预计2.5T版本不会国产。

　　外观内饰改动只是例行公事，真正称得上升级的是隐藏在钣金下的车体。创驰蓝天底盘（SKYACTIV-CHASSIS）针对NVH和操控彻底调校过，车身和悬挂刚性都被加强。

　　说到底盘就要提及马自达另一块招牌——创驰蓝天。车评人颜宇鹏在他的微博中曾说过，马自达的创驰蓝天技术是日本传统精益工艺反击欧洲涡轮方案典型代表，其意义比省几个油来得重大得多。

　　此外，创驰蓝天是一个集合，包括发动机、变速器、车身和底盘技术，而不单单指发动机，这套技术的重点是提升车辆的经济性。


雷克萨斯RX L


　　RX L是一款蓄谋已久的车型，早在2007年，第二代雷克萨斯RX推出之前就有传言其将推出7座版本，这一等就是十个春秋，2017洛杉矶车展上，第四代RX终于衍生出翘首以盼的7座车型——RX L。

　　事实上除了2+3+2七座布局，RX L还有2+2+2的六座布局，二者车长相同，比RX长110mm，增加的长度全部用在第三排空间上，但RX L的轴距却没有跟着车身一起拉长，所以车身比例方面会受到影响。

　　雷克萨斯RX是丰田K平台的产物，K平台坊间又名凯美瑞平台，上几代的凯美瑞和全三代汉兰达都基于K平台打造，而汉兰达一直都有7座车型，这或多或少让我们对RX L有个心理预期。

　　加长车身的RX L在底盘方面与5座车型没有区别，无论从悬架结构还是使用的材料，都与现款车型如出一辙，同作为丰田K平台的产物，RX L与汉兰达用料也没有大区别。

　　RX L三区域独立控制自动空调系统让第三排乘客也有独立的空调控制和专属出风口，甚至还为第三排配备杯托和安全气囊。

　　RX L包括搭载3.5L V6发动机+8AT的RX350L（294PS，357N·m）和搭载3.5L V6发动机+双电动机的RX450hL（308PS），引进国内后还有可能搭载2.0T涡轮增压发动机。


新一代Jeep牧马人


新车看点：传承经典革新细节

　　七孔进气格栅、圆形头灯、夸张的轮拱、可放到前风挡、方正的车身组成一代代经典的Jeep牧马人。有人说新一代牧马人身上更多的是传承，起码仅从造型上看，这种说法是正确的。

　　至于革新，新一代牧马人车身部分采用铝制材料，LED日行灯的应用和全新的动力总成都属于在传承中的变革。从侧面看，前翼子板相对现款增加了一个出风口，是对空气动力的优化。

　　作为一款定制自由的大玩具，新一代牧马人继续提供几十种不重样的车门、挡风、顶棚组合，另外还有两门版、四门版和针对不同地形的多种套件（悬挂调校也不同），70L和81L两种不同规格的油箱，满足不同玩家的需求。

　　内饰变化要远大于外观，中控台按钮更加复杂，仪表盘中间加入一块LED显示屏，但传承的元素依然在，如双档杆控制分动箱和变速箱，中置的车窗开关等。时代飞速变化，科技配置决不能落下，多媒体系统支持CarPlay手机互联系统，并且8.4英寸中控显示屏还可显示四驱/越野的详细信息。

现款内饰

　　还有一个亮点是动力革新，全新2.0T四缸汽油机和3.0T柴油机均在列，而2.0T发动机表现如何也是广大车友们关注的点，传动系统预计匹配ZF8速自动变速箱。

　　一张Jeep牧马人的国内路试谍照也预示着未来引进国内的车型外观将和海外版保持一致。

　　2017年所有大型车展全部结束，新车如期发布，无止境的预测、盘点和解析已经为它们燥出足够热度，继续升温还是不温不火还要看来年的市场表现。（文：太平洋汽车网 陈淦）