从第一个进入国内的Cross跨界车型铃木天语SX4起，个性化的跨界车不仅成为了时下年轻一族的选择趋势，而且越来越多的品牌为了迎合这一年轻化的趋势，纷纷推出类似车型。

　　如今这股跨界风潮更是刮到了平常代步之用的微小型级别车型身上，而这类微小型跨界车除了拥有比普通小型家轿更漂亮的外形，并且在价格上也让喜爱跨界车型又不得不顾虑购车费用的朋友，轻松实现了跨界梦。今天我们就在这里为朋友们盘点一下车市中有哪些微小型级别的Cross跨界车可供选择。

　　瑞麒 X1

　　特点：全系标配ABS+EBD，安全配置相对不错

　　上市时间：2009年11月15日

　　指导价：5.58-6.68万元

瑞麒X1 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　瑞麒X1是一款自主品牌CROSS跨界小车，该车与瑞麒M1采用了相同的发动机与底盘设计，不过瑞麒X1的车身尺寸要比瑞麒M1大一些。从外形上看，瑞麒X1可以说是一款标准的CROSS车型，虽然在尺寸上是一款小型车，但是车头和车尾都设计有粗壮的保险杠，车身周围广泛采用黑色包围，车身尺寸长宽高分别为3866/1622/1638毫米，轴距为2330毫米，其中180MM的离地间隙成为该车在外观上的一个亮点。

瑞麒X1 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　动力上，瑞麒X1目前只有.3L排量的版本，这款发动机与瑞麒M1的一样，最大功率62千瓦，最大扭矩为122牛米，全系均为手动挡车型。不过最近网络上开始出现AMT版本谍照，预计不久就要上市，为喜欢自动挡车型的朋友提供了一种选择。

　　各个车型之间的区分主要是配置上的差异，其中瑞麒X1全系标配ABS+EBD，这一点值得称赞，不过在价格最低的舒适型上，一些舒适性的配置缺失情有可原，但因为很重要的安全气囊的缺失，不推荐大家购买；中配版豪华型配备了正副驾驶席双安全气囊不仅安全配置上比较齐备而且这个级别车型的主流配置如电动后视镜、后门电动门窗 单碟CD也都有了，价格只贵了4000元，是个不错的选择；其次精英型与尊贵型上均配备了双气囊加侧气帘，而顶配的尊贵型只比精英型多了一个天窗，价格却比精英型贵了5000元，我们认为性价比不高。

　　哈弗 M1

　　特点：前后独立悬架、适时四驱系统最具竞争力

　　上市时间：2009年9月16日

　　指导价：4.29-5.99万元

哈弗M1 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　外观上，哈弗M1采用了双色车身设计的风格，拥有大面积的运动化车身包围、前后保险杠框底部安装下护板以及车身顶部的行李架，这些当下跨界车型上必备的行头，一样都没少，即个性又透露出运动风格。动力配置方面，哈弗M1目前只有一款1.3升排量的全铝VVT发动机配5挡手动变速箱，其中这款发动机和长城另一款小车炫丽相同，最大功率68千瓦，在4200转时提供最大118牛·米的最大扭矩。

　　提供适时四轮驱动版本是哈弗M1的最大亮点，它采用液力耦合式智能四驱系统，可以根据路况的不同选择两驱和四驱模式，提高整车操控性能，除此之外，和瑞M1一样，哈弗M1全系车型也标配四轮碟式刹车。

哈弗M1 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　价格和配置上，哈弗M1除了有两驱和四驱可选，在配置上也分为三种：舒适型、豪华型和精英型。其中在配置相同的情况下，四驱比两驱贵了四千元，如果看中的是它的底盘通过性，那么四驱版车型是个不错的选择。哈弗M1是基于长城精灵的平台上打造的，整车尺寸为3569mm×1611mm×1595mm,轴距为2296mm。不过长城在宣传定位上一直称其为国内首款迷你SUV，其实它并不是真正意义上的SUV，而是时下流行的Cross跨界车型，这从其基于长城精灵平台打造就可以得出结论。

　　具体来看，舒适型价格最低，但安全配置也同样低，不仅缺失ABS+EBD，安全气囊也被列为了选配项，所以并不推荐大家购买这款低配版车型。中配的豪华型上只比舒适型多了一个正驾驶安全气囊，只有精英型配置最高，相比豪华型，标配前排双安全气囊，发动机防盗系统、铝合金轮毂、多功能方向盘、单碟CD、电动调节视镜等都是一些很实用的配置，价格仅相差4000元，从日常使用的方便性来说，性价比还是不错的。但有一点让我们颇为遗憾，就是哈弗M1全系车型后排都不提供电动车窗，这有点倒是不应该。

　　海马 丘比特C-Sport

　　特点：独有的亮黄色涂装，运动感很强的外观抓人眼球

　　上市时间：预计2010年3月23日

　　指导价：未公布

　　海马丘比特是海马旗下一款全新的小型车产品，外形上和马自达2很相似。C-Sport运动版是海马丘比特平台推出的一款衍生运动版车型。外观上，C-Sport运动版作为丘比特一款衍生车型，与普通版相比主要区别在于对外观细节进行了重新设计。C-Sport运动版取消了前脸中网上方的镀铬装饰条，并且在中网右侧增加了C-Sport的logo突出身份，同时在车身细节广泛采用时下CROSS车型流行的塑料件包围，突出了运动风格

　　除此之外，C-Sport运动版在车身配色上也采用了普通版车型中未出现过的亮黄色。而在内饰上，从网络上流传的实拍图看，丘比特C-Sport版内饰也没有进行重新设计，仍采用普通版车型内饰。

　　至于动力搭配上，据了解，丘比特运动版的动力配置将与普通版保持一致，并未进行特别的调较，仍然延用普通版的1.3L和1.5L两款发动机，最大功率分别为92马力和105马力;最大扭矩则分别为分别为124牛·米和141牛·米。

　　定价方面，据悉新车将在普通版顶配车型的基础上增加8000元左右。而现款顶配车型的售价为6.59万元，所以新车售价或为7.39万元。

　　全球鹰 熊猫CROSS

　　特点：可爱又很MAN，设计更偏向男性化

　　上市日期：预计今年上半年

　　指导价：未公布

　　一直处于曝光不断的吉利旗下这款代号为全球鹰GX313的新车，其实就是脱胎于吉利小型车熊猫平台的Cross跨界版本，不过相较于熊猫的3598×1630×1465的车身尺寸，熊猫Cross的车身长度达到了3813×1630×1530，在车长和车高都有所加大，而轴距相同，为2340mm。

　　外观上，熊猫CROSS在车身整体上还是沿用了熊猫卡通化的造型。不过熊猫Cross在外观上最大的变化就是前后护板的应用，既提高了实用性，又使新车的前脸多了几分阳刚之气。除此之外，增加了行李架以及外置备胎，一副时下跨界车流行的造型，使整车更具运动气息，像是一款迷你型SUV。

　　在动力上，该车先期只推出一款1.3L排量车型，有手动以及自动档车型可选。这款1.3升排量的发动机也为现款吉利熊猫所采用，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩110N·m/5200rpm。至于价格方面，预计熊猫CROSS版将略高于现款熊猫3.98-5.78万元的售价。

　　编辑点评：在跨界的概念更多地运用到微小型车上并大受欢迎时，我们有理由相信这个时尚的趋势会继续风靡，并且跨界微小型车不等同于跨界SUV会削弱SUV自身的某些特性，它们不存在会削弱微小型车自身特性的问题。相反，它不仅能增加小型车的很多实际功用，让微小型车变得更加多能，而且从外形上也让微小型车变得更加具有个性魅力。