入门级跌至18万 天籁最高让利3万加精品
2010年03月22日 09:11
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编者从东风日产汽车深圳经销商处获悉,近期日产新天籁的优惠有所增加,最高让利幅度达到3万元之多。其中以3.5L的公爵系列让利幅度最大,以3.5L XV VIP为例,其原售价为36.58万元,现在经销商报出33.58万元,直降3万。看着VQ35DE系列发动机而言,33万的售价并不算过分。但目前33万能选择的车型实在很多,是否要选择新天籁,还是见仁见智吧,或许选择22万元的2.5L领先版更为实际。
新一代天籁根据“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念,以日产高级轿车D平台为基础,汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点,突破欧系车与日系车的固有界限,在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合,实现了安全操控与精致舒适的完美统一,树立了全球中高级轿车的新高度。
新天籁 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
因此,新一代天籁定位为“C派新主流轿车”,而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”,分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”(舒适享受驾乘乐趣)的开发理念,在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破,真正做到了“动感优雅(Beautiful)”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。
新一代天籁以日产高级轿车D平台为基础,汇聚日产全球先进技术精心打造而成。作为中高级轿车的经典之作,新天籁在“驾”的方面更是领袖群伦。其搭载的VQ发动机在高效和较低的油耗以及噪音控制方面很突出,其特色是行驶感觉相当安静、平顺,加速也非常线性。在大油门状态下,变速箱的反应会感觉不慌不忙,加速力度并不突然,没有大幅的顿挫感和转速拔升。配合代表日产最新科技成果的Xtronic CVT变速箱,使得驾驶成为一种享受。另外,新天籁还采用了在同级车型中并不多见的柔软的座椅和宽大的凹状头枕设计,前排的头部空间和后排的腿部空间都较为宽裕,保证了长时间乘坐的舒适性。
| 新天籁 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 新天籁 2.5L XL Res 剧院版 | 24.98万 | 24.38万 | 6000元+精品 | 有现车 |
| 新天籁 公爵 3.5L XV VIP 至尊版 | 36.58万 | 33.58万 | 30000元+精品 | 有现车 |
| 新天籁 2.0L XL Opt 豪华版 | 21.28万 | 20.68万 | 6000元+精品 | 有现车 |
| 新天籁 2.0L XL 舒适版 | 19.98万 | 19.38万 | 6000元+精品 | 有现车 |
| 新天籁 2.0L XE 标准版 | 19.08万 | 18.48万 | 6000元+精品 | 有现车 |
| 新天籁 2.5L XL Res 领先版 | 22.48万 | 21.88万 | 6000元+精品 | 有现车 |
| 新天籁 2.5L RX 酷动版 | 24.98万 | 24.38万 | 6000元+精品 | 有现车 |
| 信息采集日期:2010-03-19 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||
新一代天籁根据“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念,以日产高级轿车D平台为基础,汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点,突破欧系车与日系车的固有界限,在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合,实现了安全操控与精致舒适的完美统一,树立了全球中高级轿车的新高度。
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新天籁 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
因此,新一代天籁定位为“C派新主流轿车”,而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”,分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”(舒适享受驾乘乐趣)的开发理念,在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破,真正做到了“动感优雅(Beautiful)”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。
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新一代天籁以日产高级轿车D平台为基础,汇聚日产全球先进技术精心打造而成。作为中高级轿车的经典之作,新天籁在“驾”的方面更是领袖群伦。其搭载的VQ发动机在高效和较低的油耗以及噪音控制方面很突出,其特色是行驶感觉相当安静、平顺,加速也非常线性。在大油门状态下,变速箱的反应会感觉不慌不忙,加速力度并不突然,没有大幅的顿挫感和转速拔升。配合代表日产最新科技成果的Xtronic CVT变速箱,使得驾驶成为一种享受。另外,新天籁还采用了在同级车型中并不多见的柔软的座椅和宽大的凹状头枕设计,前排的头部空间和后排的腿部空间都较为宽裕,保证了长时间乘坐的舒适性。
| 基本保养政策:2年或5万公里 | 深圳网点数量:5家 | |||||||||||
| 保养项目 | 每5000KM | 每1万KM | 每2万KM | 每4万KM | 每6万KM | |||||||
| 发动机机油 | - | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 机油滤清 | - | ● | ● | ● | ● | |||||||
| 汽油滤清 | - | - | ● | ● | ● | |||||||
| 空调滤清 | - | - | ● | ● | ● | |||||||
| 火花塞 | - | - | - | - | - | |||||||
| 变速箱油 | - | - | - | ● | - | |||||||
| 四轮动平衡 | - | - | - | - | - | |||||||
| 大概保养价格(元) | - | 300 | 550 | 1000 | - | |||||||
| 备注:机油以原厂机油计算。保养周期根据使用环境有所不同。价格以深圳报价为参考。 | ||||||||||||
| 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | ||||||||||||
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