外观造型更动感 实拍2018款陆风X7劲越
2017年12月13日 00:16
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【太平洋汽车网 新车体验频道】说到陆风汽车,可能有不少朋友脑海里马上反应出来的车型就是陆风X7,一方面是它借鉴了揽胜极光的设计,而另一方面则是它足够丰富的配置和技术领先的动力总成---190马力的2.0T发动机和国内自主研发的8AT变速器。
而在今年10月31日,陆风X7也迎来了它的第一次改款,除了基本的外观和配置变化之外,它还使用了全新的名字---陆风X7劲越。
2018款陆风X7劲越推出了一种动力三款车型,价格区间为12.98-13.98万元,我们先从外观开始,一起看看这款陆风X7劲越到底有什么改变吧。
外观:不怎么像揽胜极光了
虽然整体的轮廓没什么变化,但2018款陆风X7劲越在外观上还是有着不小的改动,全新的中网、前包围与后包围都是原创的设计,整体比旧款车型精致、漂亮了很多。
内饰造型无明显变化
内饰的造型就没有什么明显的变化了,原本的设计就已经有足够的层次感与高档感,因此新款没有改动也无可厚非。
标配10.2英寸中控触摸大屏
10.2英寸的中控触摸大屏仍然是全系标配,但此次升级采用了全新的UI界面,并且还支持智能手机互联,比旧款车型更加上档次。
自带的高德地图非常好用,显示与操作和手机上的基本一模一样,而且还可以通过连接Wi-Fi以更新地图以及读取实时的道路车况。
陆风X7劲越的全景影像画面表现不错,仔细看画面里的地砖,可以发现它对地面的畸变控制的非常棒,同时每个摄像头画面之间的过渡也衔接的很好,这在停车时可以最清晰完整的看清楚地面的停车线,但是它的分辨率比较低,显示色彩也偏灰,还有一定的提升空间。
乘坐空间不大但够用
全新1.5T+盛瑞第二代8AT
陆风X7劲越弃用了之前那台2.0T发动机,全系改为全新1.5T发动机,虽然马力有所下降,但最大扭矩同样是250牛米,并且最大扭矩的输出范围从原本的2800转提前到了1500转,同时第二代盛瑞8AT变速器也经过了升级,因此实际的整体感受并没有比之前的2.0T发动机逊色。
我曾经驾驶过2.0T的陆风X7,它搭载的还是第一代盛瑞8AT,除了低挡位升挡的顿挫外,在静止状态下从D挡切换至N挡也会顿一下,而在这次实拍的过程中,我们多次来回切换D挡、N挡与R挡也无法感受到明显的顿挫感,看来第二代盛瑞8AT对于这方面的优化还是下了功夫的。
编辑点评:
总的来说,陆风X7此时的中期改款是值得给好评的,从造型上我们看到了它脱离模仿借鉴的努力,在动力系统上,新发动机与新一代变速器的匹配也让它拥有了更好的行驶品质,同时排量的降低也进一步降低了整体的售价,12.98-13.98万的售价也足够有诚意。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
而在今年10月31日,陆风X7也迎来了它的第一次改款,除了基本的外观和配置变化之外,它还使用了全新的名字---陆风X7劲越。

| 车辆提供 | 深圳宏创陆风 | 图文/摄 | 邱健、杨格 |
| 车型 | 陆风X7 2018款 劲越 1.5T 全景至尊型 | 售价 | 13.98万 |
| 销售地址和电话 | 深圳市宝安区松白路2022号(出白芒关700米 中海加油站旁) | ||
| 0755-29810168 | |||
2018款陆风X7劲越推出了一种动力三款车型,价格区间为12.98-13.98万元,我们先从外观开始,一起看看这款陆风X7劲越到底有什么改变吧。
| 陆风X7劲越 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2018款 劲越 1.5T 全景尊享型 | 12.98 |
| 2018款 劲越 1.5T 全景尊贵型 | 13.58 |
| 2018款 劲越 1.5T 全景至尊型 | 13.98 |
外观:不怎么像揽胜极光了
虽然整体的轮廓没什么变化,但2018款陆风X7劲越在外观上还是有着不小的改动,全新的中网、前包围与后包围都是原创的设计,整体比旧款车型精致、漂亮了很多。








内饰造型无明显变化
内饰的造型就没有什么明显的变化了,原本的设计就已经有足够的层次感与高档感,因此新款没有改动也无可厚非。





标配10.2英寸中控触摸大屏
10.2英寸的中控触摸大屏仍然是全系标配,但此次升级采用了全新的UI界面,并且还支持智能手机互联,比旧款车型更加上档次。



自带的高德地图非常好用,显示与操作和手机上的基本一模一样,而且还可以通过连接Wi-Fi以更新地图以及读取实时的道路车况。

陆风X7劲越的全景影像画面表现不错,仔细看画面里的地砖,可以发现它对地面的畸变控制的非常棒,同时每个摄像头画面之间的过渡也衔接的很好,这在停车时可以最清晰完整的看清楚地面的停车线,但是它的分辨率比较低,显示色彩也偏灰,还有一定的提升空间。






乘坐空间不大但够用









全新1.5T+盛瑞第二代8AT
陆风X7劲越弃用了之前那台2.0T发动机,全系改为全新1.5T发动机,虽然马力有所下降,但最大扭矩同样是250牛米,并且最大扭矩的输出范围从原本的2800转提前到了1500转,同时第二代盛瑞8AT变速器也经过了升级,因此实际的整体感受并没有比之前的2.0T发动机逊色。
| 陆风X7新旧发动机对比 | ||||
| 发动机 | 发动机代号 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 1.5T | JX4G15B5L | 1490 | 120kW(163PS)/5400-5700rpm | 250N·m/1500-4000rpm |
| 2.0T | 4G63S4T | 1997 | 140kW(190PS)/5500rpm | 250N·m/2800-4400rpm |


我曾经驾驶过2.0T的陆风X7,它搭载的还是第一代盛瑞8AT,除了低挡位升挡的顿挫外,在静止状态下从D挡切换至N挡也会顿一下,而在这次实拍的过程中,我们多次来回切换D挡、N挡与R挡也无法感受到明显的顿挫感,看来第二代盛瑞8AT对于这方面的优化还是下了功夫的。

编辑点评:
总的来说,陆风X7此时的中期改款是值得给好评的,从造型上我们看到了它脱离模仿借鉴的努力,在动力系统上,新发动机与新一代变速器的匹配也让它拥有了更好的行驶品质,同时排量的降低也进一步降低了整体的售价,12.98-13.98万的售价也足够有诚意。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
车型参数配置对比 | |||
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
| 车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 ![]() | 暂无实拍,仅供参考 ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 陆风X7 2018款 劲越 1.5T 全景尊享型 | 陆风X7 2018款 劲越 1.5T 全景尊贵型 | 陆风X7 2018款 劲越 1.5T 全景至尊型 |
| 官方价: | 12.98万 | 13.58万 | 13.98万 |
| 厂商: | 陆风汽车 | 陆风汽车 | 陆风汽车 |
| 级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间: | 2017-10 | 2017-10 | 2017-10 |
| 发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 163 | 163 | 163 |
| 最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 250 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4421×1911×1631 | 4421×1911×1631 | 4421×1911×1631 |
| 轴距(mm): | 2670 | 2670 | 2670 |
| 最高车速(km/h): | 175 | 175 | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
| 整车质保: | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4421 | 4421 | 4421 |
| 宽度(mm): | 1911 | 1911 | 1911 |
| 高度(mm): | 1631 | 1631 | 1631 |
| 轴距(mm): | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前轮距(mm): | 1625 | 1625 | 1625 |
| 后轮距(mm): | 1625 | 1625 | 1625 |
| 最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 190 |
| 车重(kg): | 1775 | 1775 | 1775 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 67 | 67 | 67 |
| 后备厢容积(L): | - | - | - |
| 后备厢最大容积(L): | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - |
| 后备厢内部尺寸: | - | - | - |
| 发动机型号: | JX4G15B5L | JX4G15B5L | JX4G15B5L |
| 排量(mL): | 1490 | 1490 | 1490 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 163 | 163 | 163 |
| 最大功率(kW): | 120 | 120 | 120 |
| 最大功率转速(rpm): | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 |
| 最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 | 铁 | 铁 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国V |
| 电机类型: | - | - | - |
| 电动机最大马力(ps): | - | - | - |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 驱动模式: | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - |
| 快充电量(%): | - | - | - |
| 简称: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格: | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸: | 155/90 R18 | 155/90 R18 | 155/90 R18 |
| 接近角(°): | 21 | 21 | 21 |
| 离去角(°): | 28 | 28 | 28 |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 40/- | 40/- | 40/- |
| 最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 190 |
| 最小转弯半径(m): | 6 | 6 | 6 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | - | ● |
| 防爆轮胎: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 远程启动发动机: | - | - | - |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | - |
| 陡坡缓降: | ● | ● | ● |
| 可变悬挂: | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 电动天窗: | - | - | - |
| 全景天窗: | ● | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm): | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | ○ | ○ | ○ |
| 后备厢感应开启: | - | - | - |
| 车顶行李架: | ○ | ○ | ● |
| 主动进气格栅: | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 自适应巡航: | - | - | - |
| 前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● |
| 全景摄像头: | - | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
| 车载行车记录仪: | - | - | - |
| 全液晶仪表盘: | - | - | - |
| 全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - |
| 手机无线充电: | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 座椅材质: | 织物 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - |
| 前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调: | - | - | - |
| 后座出风口: | - | - | - |
| 温度分区控制: | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - | - | ● |
| 近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | - |
| 大灯延时关闭: | - | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | 全车 |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● |
| 车联网/手机互联: | 手机互联 | 手机互联 | 手机互联 |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 220V/230V电源: | - | - | - |
| CD/DVD: | |||
| 扬声器品牌: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 8 | 8 |
| 自动泊车入位: | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示: | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 备注: | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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