邢台三行华晨中华V6 新车到店静态实拍
2017年12月13日 12:00
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【太平洋汽车网 新车入邢台频道】天地本无格局,华晨中华V6宽体SUV有智破局而立!宽体超大空间,给您超越同级的舒适领域。宽享10.4寸超大智能屏幕,集成人机语音交互、远程操控等科技功能,打破人车界限。现在,请亲身感受中华M平台打造的未来座驾,领创新时代的到来!经过漫长的期待,今日小编带领大家来到三行中华店近距离赏析华晨中华V6。
外观:全新家族风格 凸显阳刚大气之美
中华V6采用家族最新设计语言,将翔云和鼎的元素融入到前脸样式中,打造最纯正的中国车形象。
中华V6研发过程的到宝马技术人员的支持,并实现与宝马共线生产,采用德国工业4.0标准制造,品质过硬。
与大灯融合的贯穿式祥云翼格栅有极强的扩张效果,让前脸更富有冲击力,镀铬及亚光电镀涂装更显精致。
大灯采用远近光分体结构,与宝马同款的LED日行灯凸显灵气,大灯与格栅相融也增加了体现视觉宽度。
宝马协助开发的空气导流设计与5系的如出一辙,将空气导流到轮仓,降低刹车热衰减,减小前脸空气阻力。
车身侧面凌厉的线条设计让整体更加硬朗运动,腰线借鉴了书法笔锋形态,急速上挑的裙线突出了俯冲姿态。
车尾设计风格时尚大气,虽然没有像前脸花了那么多的小心思,但是简洁的风格也是大家能最能接受的。
展翼形态的LED尾灯辨识度很高,内部镀铬装饰框架层次分割明显,灯体尺寸很大,映射车身视觉更大体。
黑色鸭尾翼的设计与尾部悬浮车顶完美相融,风刀样式的侧导风结构和尾窗相贴合,整体视觉感很强。
外观方面中华V6继承家族设计语言,融入中国传统文化元素,将翔云和鼎的元素融入其中。灯光组合方面采用了贯穿式前大灯及光导式LED日行灯。空气导流采用了与5系相同的设计。悬浮车顶、书法笔锋式灵动腰线让整车营造出的视觉效果相当硬朗和气派。车身尺寸方面,中华V6定位为紧凑型SUV,其长宽高分别为4620/1922/1734mm,轴距为2725mm。
内饰:科技配置丰富 豪华与舒适并存
仪表台采用分层设计,中控部分带有一定角度的倾斜,中央选用大量软性皮革材料进行覆盖,整体做工出色。
方向盘采用平底设计,拥有更强的运动视觉效果,把柄位置采用皮革包裹,抓握感觉舒适。
座椅整体尺寸宽大厚重,坐姿舒适,包裹性好。
动力方面,此次先期推出的车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150PS),传动系统匹配6MT(华晨动力)和7DCT(菲亚特)变速箱,这台代号为BM15TD的1.5T发动机是华晨最新开发的,同时获得了BMW技术支持,模块化设计,最大程度减少发动机零部件数量,且环保满足国V排放标准。整体型主轴承盖,有效吸收和分担曲轴运转产生的周期性变动的作用力。

外观:全新家族风格 凸显阳刚大气之美
中华V6采用家族最新设计语言,将翔云和鼎的元素融入到前脸样式中,打造最纯正的中国车形象。

中华V6研发过程的到宝马技术人员的支持,并实现与宝马共线生产,采用德国工业4.0标准制造,品质过硬。

与大灯融合的贯穿式祥云翼格栅有极强的扩张效果,让前脸更富有冲击力,镀铬及亚光电镀涂装更显精致。

大灯采用远近光分体结构,与宝马同款的LED日行灯凸显灵气,大灯与格栅相融也增加了体现视觉宽度。

宝马协助开发的空气导流设计与5系的如出一辙,将空气导流到轮仓,降低刹车热衰减,减小前脸空气阻力。

车身侧面凌厉的线条设计让整体更加硬朗运动,腰线借鉴了书法笔锋形态,急速上挑的裙线突出了俯冲姿态。

车尾设计风格时尚大气,虽然没有像前脸花了那么多的小心思,但是简洁的风格也是大家能最能接受的。

展翼形态的LED尾灯辨识度很高,内部镀铬装饰框架层次分割明显,灯体尺寸很大,映射车身视觉更大体。

黑色鸭尾翼的设计与尾部悬浮车顶完美相融,风刀样式的侧导风结构和尾窗相贴合,整体视觉感很强。

外观方面中华V6继承家族设计语言,融入中国传统文化元素,将翔云和鼎的元素融入其中。灯光组合方面采用了贯穿式前大灯及光导式LED日行灯。空气导流采用了与5系相同的设计。悬浮车顶、书法笔锋式灵动腰线让整车营造出的视觉效果相当硬朗和气派。车身尺寸方面,中华V6定位为紧凑型SUV,其长宽高分别为4620/1922/1734mm,轴距为2725mm。

内饰:科技配置丰富 豪华与舒适并存

仪表台采用分层设计,中控部分带有一定角度的倾斜,中央选用大量软性皮革材料进行覆盖,整体做工出色。

方向盘采用平底设计,拥有更强的运动视觉效果,把柄位置采用皮革包裹,抓握感觉舒适。

座椅整体尺寸宽大厚重,坐姿舒适,包裹性好。

动力方面,此次先期推出的车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150PS),传动系统匹配6MT(华晨动力)和7DCT(菲亚特)变速箱,这台代号为BM15TD的1.5T发动机是华晨最新开发的,同时获得了BMW技术支持,模块化设计,最大程度减少发动机零部件数量,且环保满足国V排放标准。整体型主轴承盖,有效吸收和分担曲轴运转产生的周期性变动的作用力。
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