【成都车市】自春节以来冷淡的车市一直蔓延到了现在。去年3月份的车市逆转了金融危机以来的销售低迷，成就了2009年全年的辉煌。今年3月仍然冷清的车市，给全年的车市带来了一定隐忧。

　　随着终端库存的不断增加，以及促销力度的加大，经销商呼吁主机厂能够适时实行从紧的生产体系，避免破坏终端市场价格体系，并加剧目前开始冷清的车市状况。

　　“去年年底和今年1月份相比，市场的变化真是太快了。”一家广州的主流经销商总经理对记者表示，从春节以来的情况看，车市需求的后劲明显不足，整个终端市场消费者的观望气氛渐趋浓厚。

　　该经销商老总表示，离3月份结束还有一周的时间，他们这个月的销售计划只完成了一半多一点。而且从现在的情况来看，冷淡的行情可能将一直持续到4月下旬。尤其是按照广东的习俗，清明节前后都是避免大宗消费的，4月的情况不会比3月强到哪里去。

　　作为西部汽车消费的龙头，成都汽车市场3月份犹如进入寒冰期。成都市内多个4S店集群均出现了人流量锐减、店内冷清的情况。据成都当地媒体报道，一家自主品牌4S店一周签订购买意向书的客户不到10名，不足2009年底一天的数量。成都一家北京现代经销商预计3月份销量环比将下降30%，比亚迪一家经销商则预计环比下滑50%。

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