火花摩擦不断 宝马535i/奔驰E350对比点评
2010年03月31日 10:54
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而宝马正好相反,宝马的新设计总监Adrian Van Hooydonk为这款新车带来了全新的前脸设计,并且彻底取缔了班戈时代的“班戈屁股”,对他的这款力作他是这样解释的“我们的设计肯定是要借鉴历史上的宝马,因此在设计的细节上你能够看到一些过去的痕迹。”所以在新一代宝马设计重回传统之后,我们看到的是激进的奔驰,而宝马则似乎走在了返璞归真的路上。
宝马535i 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
宝马535i 奔驰E350 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
而为了应对欧洲最新实施的新安全法令,也就是在低速下减少对行人伤害的设计法令,Van Hooydonk的设计团队对前脸的设计进行了比较大的调整,双肾的设计被放大,更垂直。对于这个问题他是这样解释的“解决这一问题最大的一个要点就是要把隔栅的设计尽可能的降低一些,而为了实现这一设计,发动机的位置则向后移动了3.5厘米,向下移动了1.2厘米。
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此外在双氙气大灯的设计上也进行了大幅度的调整,而多重隆起的铝制引擎盖线条则强化了它的肌肉感。
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而为了应对欧洲最新实施的新安全法令,也就是在低速下减少对行人伤害的设计法令,Van Hooydonk的设计团队对前脸的设计进行了比较大的调整,双肾的设计被放大,更垂直。对于这个问题他是这样解释的“解决这一问题最大的一个要点就是要把隔栅的设计尽可能的降低一些,而为了实现这一设计,发动机的位置则向后移动了3.5厘米,向下移动了1.2厘米。
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此外在双氙气大灯的设计上也进行了大幅度的调整,而多重隆起的铝制引擎盖线条则强化了它的肌肉感。
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