128万的移动堡垒 国内首拍GMC商务之星
2010年04月02日 14:34
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从福特推出第一款“超大尺寸”MPV以来，GM（通用汽车公司）致力研发更高端的顶级豪华商务车型，其中SAVANA（商务之星）就是一款主攻高端商务人群的超大型商务休旅车。目前SAVANA一共有三款车型：至尊级、领袖级、总裁级。率先进入国内的只有7座领袖级，售价为128万元。
GMC汽车简介：GMC是GM（General Motors Corporation）旗下的商务车品牌，致力开拓高端商务人群，是GM旗下的主力品牌之一。目前GMC拥有：使节（Envoy）、峡谷（Canyon）、西拉（Sierra）育空河（Yukon）、旅行（Safari）、Savana等一系列车型。至2009年才正式被引进到中国，目前在国内分别设有11家代理商。
外观篇：
GMC SAVANA（商务之星）给人的第一眼感觉：庞大。没错，SAVANA是目前最大型的顶级豪华MPV之一，无论尺寸或者轴距，都要比日系的如：ALPHARD、ELGRAND要大上一圈。这也是美国车向来的“传统”——体积大。
SAVANA的前脸毫无冲击性，厚实低调的外观似乎想掩饰一些什么，许多路人看到这类型的车子都会想：是不是有哪位领导或者明星在里面？从此展开一连串的遐想。作为GMC的主打车型，SAVANA不但拥有庞大的车身，而且售价也相当高昂：目前2010款SAVANA（商务之星）领袖级的售价为128万元，包牌138万元，足够购买N辆国产MPV了。
GMC SAVANA（商务之星）的细节做工并没有给人惊喜，反而更多的是“过目就忘”的感觉，假如在路上见到它，谁也不会想到这款庞然大物的百万售价。
“傲人”的尺寸是SAVANA的最大卖点，6.2米的车身和接近2.4米的车高限制了SAVANA的停车条件。目前国内的地下停车场一般限高为2.2米，SAVANA当然是进不去的，而露天停车场一般长度为5.5米左右，硬把SAVANA停在普通车位上会凸出1米左右的距离。不过买得起这类车的老板们大多数都拥有私人豪华车位：再加上老板仅负责坐而已，停车？让司机去考虑吧。
SAVANA的轴距达接近四米，再加上重达3.5吨的车体，考验的是底盘和悬架的耐力。难怪一般的厂家不愿意生产如此庞大的MPV，因为它的造价……实在太高了。
SAVANA的侧门采用对开式的设计，开门的角度很大，而且车身较高，老板们稍微弯身就可以进入，只能用一个字形容：大。
SAVANA全车配备3个摄像头，在打转向灯时，中控台上的屏幕会实时显示。虽然不算罕见，但是这个功能对于驾驶如此庞大车型的司机来说，是一个非常实用的配置。
车尾显得分外厚实，与前脸形成一个对比，简约的设计令SAVANA更具内含。由于国内的车牌属于长方形，所以不适合安装在原设计的位置，只能被迫把车牌安装到后门脚踏板的位置。
Flex-Fuel简介：Flex-Fuel是一种“替代燃料汽车”，内燃机的设计适用运行在一个以上的燃料，通常为汽油还有混合使用乙醇或甲醇燃料。当燃料储存在同一个共同的油缸时，弹性燃料发动机能够自动调整电子传感器，使混合的混合燃料能在缸体内燃烧 。其中两个燃料储存在单独的油缸内，例如：压缩天然气 （CNG汽车），液化石油气（液化石油气）或氢。
SAVANA的轮胎采用YOKOHAMA的265/50R20的20寸宽呔，而且镀铬反光的旋风式轮毂使得SAVANA更具动感。
内饰篇：
内饰采用大量桃木的，桃木风格显得相当奢华高调，进而再一次证明，美国车无论是什么车型，都一定要加桃木的定则。
继承美国车一向的粗犷风格，中控台的做工并不算细腻，反而给人一个“廉价”的感觉。不过回到到该车的定位，前排不是SAVANA的卖点。
简单明了的仪表板，采用黑底白字的设计。而且公里数和英里数都用白色字体标识。鉴于特殊车型的原因，SAVANA的最高时速仅为160KM/H。
拖车牵引系统帮助车主在拖拉一些小板车之类的特殊交通工具。开启拖车牵引系统后，动力输出集中在低扭。由于国内交通法对“拖车”有严格的规定，所以牵引系统在国内或许只是一个“鸡肋”。
顶级的座椅，做工精细，乘坐质感相当好。U型的凹位把驾驶者紧紧地锁定在位置上，除了按摩功能，前排座椅基本与后排“老板椅”没有区别。
老板的商务私人空间
奢华的吧台，中间的是移动传真机（领袖级独有），两边的显示屏可以兼容多款输出设备，例如手机、电脑等等。相当漂亮的酒杯和酒瓶，当然是送的。不客气。
奢华的天幕式设计，是SAVANA的一大亮点，坐在顶级的座椅，享受着最奢华的设备，试想一下，这不就是老板们最向往的生活吗？
对于SAVANA的后排座椅，只能用两字形容：舒服。用料和做工相当顶级，而且配备多向电动调节，老板们，享受吧。
SAVANA的真皮座椅包裹性很好，厚实舒适。作为高级商务车，带多项智能按摩的功能是必不可少的。
老板椅的旁边有一个不起看的按钮，这个是控制后排天窗的开关，不过该天窗只能向上提起约15°，对于经常抽烟的老板们来说是一个福音，它能很好地帮助空气流通。
遮阳帘的隐私性很好，拉下以后能阻隔约70%的阳关，能让疲惫的老板们舒舒服服地睡上一下。
老板商谈机密的时候，可以把中间的隔层电控拉起。SAVANA的阻隔板效果很好，采用多层软质板合成，假如想窃听……除非在板上打洞吧。
SAVANA为三排座椅的设计，据说第三排是让保镖乘坐的。第三排座椅并不舒适，感觉狭窄。假如保镖是两位1.8米个子的大汉，或许他们要肩靠肩地挤一下了。
动力篇：
GMC商务之星 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
GMC汽车简介：GMC是GM（General Motors Corporation）旗下的商务车品牌，致力开拓高端商务人群，是GM旗下的主力品牌之一。目前GMC拥有：使节（Envoy）、峡谷（Canyon）、西拉（Sierra）育空河（Yukon）、旅行（Safari）、Savana等一系列车型。至2009年才正式被引进到中国，目前在国内分别设有11家代理商。
外观篇：
GMC SAVANA（商务之星）给人的第一眼感觉：庞大。没错，SAVANA是目前最大型的顶级豪华MPV之一，无论尺寸或者轴距，都要比日系的如：ALPHARD、ELGRAND要大上一圈。这也是美国车向来的“传统”——体积大。
SAVANA的前脸毫无冲击性，厚实低调的外观似乎想掩饰一些什么，许多路人看到这类型的车子都会想：是不是有哪位领导或者明星在里面？从此展开一连串的遐想。作为GMC的主打车型，SAVANA不但拥有庞大的车身，而且售价也相当高昂：目前2010款SAVANA（商务之星）领袖级的售价为128万元，包牌138万元，足够购买N辆国产MPV了。
GMC SAVANA（商务之星）的细节做工并没有给人惊喜，反而更多的是“过目就忘”的感觉，假如在路上见到它，谁也不会想到这款庞然大物的百万售价。
“傲人”的尺寸是SAVANA的最大卖点，6.2米的车身和接近2.4米的车高限制了SAVANA的停车条件。目前国内的地下停车场一般限高为2.2米，SAVANA当然是进不去的，而露天停车场一般长度为5.5米左右，硬把SAVANA停在普通车位上会凸出1米左右的距离。不过买得起这类车的老板们大多数都拥有私人豪华车位：再加上老板仅负责坐而已，停车？让司机去考虑吧。
SAVANA的轴距达接近四米，再加上重达3.5吨的车体，考验的是底盘和悬架的耐力。难怪一般的厂家不愿意生产如此庞大的MPV，因为它的造价……实在太高了。
SAVANA的侧门采用对开式的设计，开门的角度很大，而且车身较高，老板们稍微弯身就可以进入，只能用一个字形容：大。
SAVANA全车配备3个摄像头，在打转向灯时，中控台上的屏幕会实时显示。虽然不算罕见，但是这个功能对于驾驶如此庞大车型的司机来说，是一个非常实用的配置。
车尾显得分外厚实，与前脸形成一个对比，简约的设计令SAVANA更具内含。由于国内的车牌属于长方形，所以不适合安装在原设计的位置，只能被迫把车牌安装到后门脚踏板的位置。
Flex-Fuel简介：Flex-Fuel是一种“替代燃料汽车”，内燃机的设计适用运行在一个以上的燃料，通常为汽油还有混合使用乙醇或甲醇燃料。当燃料储存在同一个共同的油缸时，弹性燃料发动机能够自动调整电子传感器，使混合的混合燃料能在缸体内燃烧 。其中两个燃料储存在单独的油缸内，例如：压缩天然气 （CNG汽车），液化石油气（液化石油气）或氢。
SAVANA的轮胎采用YOKOHAMA的265/50R20的20寸宽呔，而且镀铬反光的旋风式轮毂使得SAVANA更具动感。
内饰篇：
内饰采用大量桃木的，桃木风格显得相当奢华高调，进而再一次证明，美国车无论是什么车型，都一定要加桃木的定则。
继承美国车一向的粗犷风格，中控台的做工并不算细腻，反而给人一个“廉价”的感觉。不过回到到该车的定位，前排不是SAVANA的卖点。
简单明了的仪表板，采用黑底白字的设计。而且公里数和英里数都用白色字体标识。鉴于特殊车型的原因，SAVANA的最高时速仅为160KM/H。
拖车牵引系统帮助车主在拖拉一些小板车之类的特殊交通工具。开启拖车牵引系统后，动力输出集中在低扭。由于国内交通法对“拖车”有严格的规定，所以牵引系统在国内或许只是一个“鸡肋”。
顶级的座椅，做工精细，乘坐质感相当好。U型的凹位把驾驶者紧紧地锁定在位置上，除了按摩功能，前排座椅基本与后排“老板椅”没有区别。
老板的商务私人空间
奢华的吧台，中间的是移动传真机（领袖级独有），两边的显示屏可以兼容多款输出设备，例如手机、电脑等等。相当漂亮的酒杯和酒瓶，当然是送的。不客气。
奢华的天幕式设计，是SAVANA的一大亮点，坐在顶级的座椅，享受着最奢华的设备，试想一下，这不就是老板们最向往的生活吗？
对于SAVANA的后排座椅，只能用两字形容：舒服。用料和做工相当顶级，而且配备多向电动调节，老板们，享受吧。
SAVANA的真皮座椅包裹性很好，厚实舒适。作为高级商务车，带多项智能按摩的功能是必不可少的。
老板椅的旁边有一个不起看的按钮，这个是控制后排天窗的开关，不过该天窗只能向上提起约15°，对于经常抽烟的老板们来说是一个福音，它能很好地帮助空气流通。
遮阳帘的隐私性很好，拉下以后能阻隔约70%的阳关，能让疲惫的老板们舒舒服服地睡上一下。
老板商谈机密的时候，可以把中间的隔层电控拉起。SAVANA的阻隔板效果很好，采用多层软质板合成，假如想窃听……除非在板上打洞吧。
SAVANA为三排座椅的设计，据说第三排是让保镖乘坐的。第三排座椅并不舒适，感觉狭窄。假如保镖是两位1.8米个子的大汉，或许他们要肩靠肩地挤一下了。
动力篇：
GMC商务之星 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
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