最近大家一直在关注世界第一大汽车制造商丰田“刹车门”事件，而导致BOS(Brake Override System)刹车优先系统称为当下车迷朋友们最关注的热点。毕竟这个是关系到行车安全的关键部件，但是就目前的销售资料而言，并没有那款车型具体的注明是否带有刹车优先系统，但是通过我们的了解，还是在这里为各位汽车消费者推荐一些带有刹车优先系统的车型，以便为你在选车时多个参考，但是需要注意的是本文推荐的车型只是相对眼下汽车市场比较受车迷关注度高的车型，并不代表市场上只有这几款车型具体“刹车优先系统”。

　　那么首先一个问题是，什么是刹车优先系统?它有什么用?

　　简单来说刹车优先系统就是将刹车踏板的反馈信号作为优先级最高的信号来处理，当多种信号同时发出时，车载电脑优先处理刹车信号。最简单的例子就是，当油门和刹车同时踩下时，车载电脑会选择执行刹车信号，而忽略掉油门信号。

　　这个看似简单的系统实际上需要将车辆油门和刹车传感器的信号汇总后传送到车载电脑进行处理，电脑会根据设定好的程序将信号分析处理后屏蔽油门信号喷有泵断油。如果车辆的发动机电脑、刹车电脑等没有整合到一个系统中统一执行命令，这就会使各部件之间发生冲突。欧洲的交通安全法规已经将刹车有限系统作为车辆上路行驶的必须条件而强制规定。

　　目前采用“刹车优先系统”的有欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等，但日本的八家大型汽车公司中只有日产汽车采用了该系统。

　　推荐车型一

    一汽车大众—高尔夫6

　　厂商指导价：11.88-16.68万

高尔夫6代 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　高尔夫6代在设计上已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计，而前脸部分的造型更像是大众尚酷scirocco轿跑车的前脸风格。此外，车身高度上六代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。速腾的两厢版车型其实就是5代高尔夫，作为速腾的下一代车型，6代高尔夫理所当然的全系标配了ESP车身稳定系统。在这款4米长的小车中，已经汇集了大众引以为傲的TSI涡轮增压直喷发动机、7速DSG双离合变速箱、ESP车身稳定系统，以及激光焊接技术和标配四气囊，大众技术领先战略的思路在高6上表现的淋漓尽致。

　　虽然内饰还是典型的大众风格，配色上也并没有什么新鲜的创意，但是第6代高尔夫显然还是在细节上尽力做出了与时俱进的努力。三辐方向盘尺寸适中，样式很饱满而又带有明显运动基因，空调面板依然是较为紧凑的布局，功能清晰指示明确，操作上不会存在任何难度。仔细打量，内饰细节、材质以及工艺部分很到位，没有人会去挑剔大众的功底。

　　动力系统上，高尔夫有1.6L和1.4TSI两款动力选择，其中主流的1.4L涡轮增压直喷发动机拥有131马力的最大功率和220Nm的最大扭矩，相当于普通2.0L发动机的动力水平。并且由于涡轮的特性它在1750rpm时就能够爆发最大扭矩，配合换挡速度奇快的7速DSG双离合变速箱，不仅动力传递更加流畅，同时还拥有很低的油耗水平。1.6L发动机和POLO 1.6L使用的是同一款，低转扭矩充足，低廉的维护费用是它的优势。

　　小编点评：据相关资料显示，大众旗下的车型除了捷达和自动挡的桑塔纳这种老车型未能覆盖到“刹车优先系统”外，其它车型都具有该系统，所以车迷朋友在购车的时候，可以打消大众旗下产品没有“刹车优先系统”这个疑问，而作为本文推荐车型之一的高尔夫6也是最近车迷朋友关注度极高的车型，所以我们把它作为大众代表车型之一，必定我们有很多车迷朋友喜欢它。

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