奥迪A6L2.7TDI柴油版

　　在柴油发动机领驭，大众集团的TDI技术表现也相当抢眼，从1989年TDI技术问世至今，奥迪已经销售了500万辆TDI车型，TDI已经成为先进柴油动力的代名词。柴油发动机燃油经济性好的优势在奥迪品牌TDI发动机上表现的更加明显。普通柴油发动机一般比同排量的汽油发动机油耗低25%－30%，而奥迪品牌的TDI发动机油耗可降低40%－45%。在2009年8月，奥迪在国内推出首款采用柴油动力的豪华轿车，这就是奥迪奥迪A6L 2.7TDI柴油版，这是奥迪进军国内柴油市场的一种尝试。

2010款新奥迪A6L 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　作为国内唯一一款配备柴油发动机的高档行政轿车，新奥迪A6L 2.7 TDI采用奥迪先进的共轨直喷技术，配合可变进气截面的涡轮增压器和反应灵敏的压电喷嘴，高达1800巴的燃油喷射压力可以确保燃油充分燃烧，输出强劲动力的同时减少燃油消耗和有害气体排放。

2.7LTDI柴油版发动机

　　2.7升TDI发动机最大功率140千瓦(190马力)，当发动机处于1400转/分至3500转/分的转速区间均可输出380Nm的峰值扭矩，与这款发动机匹配的是一款7挡CVT手自一体变速箱。官方数据显示，这样的动力输出推动车身由静止加速到100km/h仅需8.8秒。百公里综合油耗仅为 6.8升，而2.0T汽油版车型的油耗数据为8.3L，柴油版奥迪A6L的二氧化碳排量仅为182克/公里，达到欧IV排放标准要求。

　　除了柴油发动机外，奥迪A6L的配置也很有科技感，新奥迪A6L 2.7TDI配备了奥迪最新的第三代MMI多媒体交互系统，该系统集合了更加人性化的操作界面、硬盘驱动的二维/三维立体导航系统和强大的多媒体娱乐功能，使长途驾驶更加轻松愉悦。

　　起亚索兰托全新柴油版

　　起亚索兰托一直是柴油发动机的支持者，此前老款索兰托便在国内推出了采用2.5L柴油版车型，采用了博世的CRDI发动机。新索兰托于去年7月正式在国内上市，近日，从起亚中国得到的消息称，在3月中旬，起亚还将把新索兰托的柴油版也引入国内，将为国内消费者提供了一种新的选择。

全新索兰托 报　价 图　片 资　讯 参　数 口　碑 论　坛

　　新索兰托柴油版配备了全新的2.2L涡轮增压柴油发动机，最大功率145千瓦(197马力)，峰值扭矩达436Nm。而官方数据显示其百公里匀速油耗为6.76L，CO2排放为177g/km，不过因国内柴油的油品较低，起亚是否会对这款发动机进行修改尚不得而知。

　　这款发动机由起亚欧洲研发中心研发的。他们最初的技术来源于博世，在购买了一套成熟的柴油发动机技术后，现代起亚欧洲研发中心开发出了属于自己的CRDI(高压共轨柴油直喷技术)系列柴油发动机。

　　目前，新索兰托只搭载了一款2.4L汽油发动机，采用双CVVT技术，其最大功率为174马力/6000rpm；最大扭矩到达225Nm/3750rpm。变速箱部分，进口国内的2.4L车型全部采用6挡手自一体变速箱。对比柴油版和汽油版车型的数据可以看出，尽管柴油版车型排量稍低，但在对SUV车型非常重要的扭矩上却具有绝对的优势。